La desactivación de bobinas de encendido desconecta, con el motor en marcha, el encendido de un cilindro concreto. Por la reacción de las revoluciones y del sonido del motor sabes si ese cilindro estaba encendiendo antes. Así acotas un fallo de encendido a un cilindro, en lugar de cambiar todas las bobinas y bujías por si acaso. Junto con la desactivación de inyectores, además separas el encendido del combustible.
Señales típicas de un problema de encendido
- El motor da tirones o se ahoga bajo carga, mientras que al ralentí apenas se nota nada.
- El ralentí oscila y el vehículo vibra más de lo habitual.
- Los fallos aparecen tras la lluvia, un lavado o un día en agua salada.
- Tras la pausa invernal, el motor arranca mal y no funciona bien hasta pasado un rato.
Estos fallos son traicioneros porque a menudo solo aparecen de vez en cuando. La humedad y la corrosión en los conectores y en las pipas de bujía son causas frecuentes.
Cómo funciona la desactivación
En el test de componentes del M-JET DIAGNOSTIC activas las bobinas de encendido una a una por cilindro. Si desactivas el encendido de un cilindro sano, su potencia desaparece y las revoluciones bajan de forma notable. Si el cilindro ya no encendía bien, cambia poco. La app solo te muestra los tests que tu modelo admite realmente.
Así se hace
- Lee y anota la memoria de averías, y comprueba la tensión de la batería en los datos en vivo.
- Arranca el motor, déjalo funcionar tranquilo al ralentí y abre las revoluciones en los datos en vivo.
- En el test de componentes, desactiva brevemente el encendido del cilindro 1 y vuelve a activarlo.
- Espera a que el motor vuelva a funcionar de forma uniforme.
- Prueba todos los demás cilindros de la misma manera.
- Compara las reacciones: ¿qué cilindro se sale de la norma?
Encendido o combustible: combinar resultados
Si has encontrado un cilindro sospechoso, repites ahí el test con la desactivación de inyectores de Test de cilindros y de suavidad de marcha. Si las revoluciones apenas cambian con ambas desactivaciones, el cilindro prácticamente no trabaja. Entonces repasas las causas una por una:
- Desmonta la bujía y revísala. La app no muestra su estado.
- Revisa la pipa de bujía y el conector de la bobina en busca de corrosión, humedad y un buen ajuste.
- Si las bobinas son idénticas, intercambia la bobina sospechosa con la de un cilindro sano y vuelve a probar. Si el problema se desplaza con ella, la bobina es la candidata.
- Si el cilindro sigue débil pese a tener un buen encendido, revisa el conector del inyector y piensa en la mecánica. Una prueba de compresión lo aclara.
Conectores, cables y agua salada
Muchos problemas de encendido son en realidad problemas de contacto. El agua salada y la humedad atacan los conectores, y un conector con mal contacto funciona en parado, pero falla con las vibraciones. Enjuaga el vehículo con agua dulce después de cada salida en agua salada y revisa las conexiones durante el mantenimiento. Si el fallo solo aparece en marcha, graba un recorrido de medición y revisa los valores después.
Seguridad y límites
La desactivación de bobinas de encendido está pensada exclusivamente para el diagnóstico. Desactiva siempre solo brevemente y sigue las indicaciones del fabricante. Una tensión de a bordo estable es imprescindible, porque una batería débil falsea el resultado. Cómo cargar tu Sea-Doo sin desmontar el asiento lo muestra Cargar la batería del Sea-Doo sin abrir el asiento. El test no proporciona un valor de medición con un rango nominal. Su valor está en la comparación de los cilindros entre sí.
Preguntas frecuentes
Ya tengo un código de error. ¿Necesito igualmente el test?
A menudo sí. Un código de error apunta a un circuito, no necesariamente a un componente defectuoso. El test te ayuda a decidir si el afectado es la bobina, el conector o el cable. Cómo leer bien los códigos lo explica Leer los códigos de error en vehículos BRP y Rotax.
¿Puedo revisar las bujías con la app?
No. La app muestra si un cilindro reacciona. El estado de la bujía solo lo ves si la desmontas.
¿El test funciona en todos los vehículos BRP?
Está disponible en Sea-Doo, Can-Am y lanchas jet con motor Rotax, siempre que el modelo correspondiente admita la función.
