Yamaha GP1800R: Sensor de detonación (código 17) a plena carga

Una GP1800R se conduce a menudo al límite. Si la unidad de control registra el sensor de detonación, surge la duda: ¿error del sensor o detonación real? M-JET DIAGNOSTIC te proporciona datos al respecto.

Esto es lo que debes observar

• Avance del encendido bajo carga máxima
• Temperatura del aire de admisión (23) y temperatura del motor (15)
• Memoria de averías: ¿el código 17 está activo o guardado?
• Estado del conector y del cableado del sensor de detonación

Cómo diferenciar

Si el encendido se retrasa bajo carga, la unidad de control detecta una detonación real: el combustible, las temperaturas y la admisión son entonces los posibles causantes. Si el momento de encendido permanece estable y el mensaje aparece de todos modos, suele tratarse de un fallo en el cable o en el conector. Si sospechas que hay una detonación real, no sigas conduciendo y haz que revisen el motor.

Leer más

• Yamaha GP1800R: tirones en la respuesta del acelerador, revisar mariposa
• Yamaha GP1800R: advertencia de sobrecalentamiento y modo de emergencia
• Error del sensor de detonación en Yamaha WaveRunner
• Diagnóstico y códigos de error para tu modelo Yamaha
• Todos los temas sobre el diagnóstico de Yamaha WaveRunner

Todo funciona a través de una aplicación vía Bluetooth, para Yamaha WaveRunner de los años 2002 hasta hoy. Más información en el M-JET DIAGNOSTIC para Yamaha WaveRunner.