Yamaha VX con RiDE: revisar el cambio, la SCU y el RPS

En las variantes VX con RiDE, la SCU controla el cambio y el sensor RPS proporciona señales de posición. Si surgen problemas con la marcha atrás, M-JET DIAGNOSTIC lee ambos.

Esto es lo que debes comprobar

• Códigos SCU (157 a 164) y códigos RPS (150 a 154)
• Ángulo de cambio y valores RPS en los datos en tiempo real al cambiar
• Conectores, masa y tensión en el mecanismo de cambio
• Tras sustituir la SCU: aprendizaje inicial de la SCU

No todas las VX tienen RiDE

Las variantes VX más sencillas no tienen SCU, por lo que la aplicación tampoco te mostrará funciones de SCU. En las variantes con RiDE, el valor en tiempo real ayuda a separar la electrónica de la mecánica: si el ángulo cambia correctamente al realizar el cambio, la electrónica funciona. La presencia de varios mensajes de la SCU simultáneamente apunta a la tensión o a un conector como causa común. Trabaja en el mecanismo de cambio solo cuando la embarcación esté asegurada. En caso de problemas con la marcha atrás, a menudo se debe a la presencia de un cuerpo extraño en la compuerta de marcha atrás. Compruébala manualmente con el motor apagado antes de revisar la electrónica.

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Todo funciona a través de la aplicación vía Bluetooth, para Yamaha WaveRunner fabricadas desde 2002 hasta hoy. Más información en el M-JET DIAGNOSTIC para Yamaha WaveRunner.