DIAGNÓSTICO M-JET · YAMAHA

Yamaha VX110: Alarma de temperatura después de 15 minutos a pesar de sensores nuevos

Un clásico de los foros: la alarma salta después de unos 15 minutos, ya se han cambiado tres sensores y se ha limpiado el circuito de agua del cilindro. M-JET DIAGNOSTIC te muestra si la temperatura realmente aumenta o si la alarma tiene otra causa.

Esto es lo que comparas

  • Temperatura del motor (código 15) a lo largo del tiempo
  • Si la alarma suena con un valor en aumento o con un valor constante
  • Interruptor de presión de aceite e interruptor térmico en los datos en vivo
  • Voltaje de la batería durante la marcha

Posibles causas múltiples

En algunos modelos de Yamaha, el sobrecalentamiento y la baja presión de aceite comparten el mismo tono de advertencia. Si la temperatura del motor no aumenta en la aplicación, la causa se debe más al interruptor térmico o al interruptor de presión de aceite que al sensor de temperatura. Por el contrario, si realmente aumenta, falta agua de refrigeración: entonces es el turno de la entrada, la bomba y las mangueras. De esta forma, te ahorras cambiar más sensores por sospecha. El interruptor de presión de aceite solo muestra su estado en la aplicación. Si sospechas de una falta real de aceite, verifica la presión de aceite adicionalmente de forma mecánica con un manómetro; un dispositivo de diagnóstico no sustituye esto.

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Todo funciona mediante una aplicación a través de Bluetooth, para Yamaha WaveRunner de los años 2002 hasta la actualidad. Más información en M-JET DIAGNOSTIC para Yamaha WaveRunner.

¿Tú también conduces Sea-Doo o Can-Am? El M-JET DIAGNOSTIC también está disponible para vehículos BRP.

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