Datos técnicos Sea-Doo 350: RXP-X, RXT-X, GTX Limited y Senna comparadas
Los folletos suelen mostrar un modelo detrás de otro. Si estás decidiendo entre dos 350 o tienes que planificar un remolque, una nave o un amarre, necesitas los valores uno al lado del otro. Las cifras siguientes proceden de las fichas técnicas oficiales de BRP para el año modelo 2027. Debajo explicamos qué diferencias cuentan en la práctica.
Medidas, peso y carga útil
| Valor | RXP-X 350 | RXP-X Senna 350 | RXT-X 350 | GTX Limited 350 |
|---|---|---|---|---|
| Casco | T3-R (Deep-V, fibra de vidrio) | T3-R | ST3 | ST3 |
| Longitud | 332 cm | 332 cm | 345 cm | 345 cm |
| Anchura | 125 cm | 125 cm | 125 cm | 125 cm |
| Altura | 111 cm | 111 cm | 115 cm | 114 cm |
| Peso en seco | 362 kg | 353 kg | 382 kg | 385 kg |
| Carga útil | 182 kg | 182 kg | 273 kg | 273 kg |
| Depósito | 70 l | 70 l | 70 l | 70 l |
| Plazas | 1 (2 con asiento de pasajero opcional) | 2 (asiento de pasajero incluido) | 3 | 3 |
Motor y electrónica
Aquí no hay diferencias entre los cuatro modelos. Todos llevan el Rotax 1630 ACE 350: 350 CV, 1.630 cm³, tres cilindros, compresor con intercooler externo y circuito de refrigeración cerrado. Funcionan con gasolina premium, y BRP indica 91 octane para EE. UU. Respuesta del acelerador mediante iTC con modos, y freno, punto muerto y marcha atrás mediante el iBR electrónico. Todo lo gestiona la Bosch MG1CA920. En 2027, Engine Auto-Start figura en la lista de equipamiento de las cuatro.
Equipamiento comparado
| Modelo | Asiento | Dinámica y manejo | Pantalla y audio | Extras |
|---|---|---|---|---|
| RXP-X 350 | Asiento de carreras Ergolock R | Launch Control, amortiguador de dirección hidráulico de 3 niveles, X-Sponsons, impulsor de acero inoxidable, manillar de carreras bajo | Tech Package de serie: pantalla táctil de 10,25 pulgadas, BRP Audio Premium, USB | Capó de carbono |
| RXP-X Senna 350 | asiento de pasajero a juego, 2 plazas | basada en la RXP-X 350 | BRP Platinum Audio, 2 x 80 vatios | 1.991 unidades, Racing Yellow y Amazon Green, firma de Ayrton Senna, placa numerada, logotipo Senna y citas, funda con branding |
| RXT-X 350 | Ergolock, de dos piezas | Launch Control, amortiguador de dirección hidráulico, X-Sponsons, impulsor de acero inoxidable, dirección con inclinación regulable | Pantalla táctil de 10,25 pulgadas, BRP Audio Premium | Plataforma de baño con LinQ |
| GTX Limited 350 | Rodilleras, organizador en el compartimento del asiento | amortiguador de dirección hidráulico, iDF | Pantalla táctil de 10,25 pulgadas con sonda de profundidad, BRP Audio Premium con 2 x 50 vatios | Limited Package con 2 cornamusas abatibles, funda, USB y color exclusivo, acceso directo al cofre delantero |
La tabla recoge lo que las fichas técnicas destacan en cada modelo. En la Senna se centran sobre todo en los detalles de la edición, y técnicamente se basa en la RXP-X 350. iDF significa Intelligent Debris-Free: la turbina se limpia pulsando un botón, algo que ahorra disgustos cuando sales de ruta por zonas con muchas algas.
Qué significan las cifras en la práctica
La carga útil decide si vas de dos o de tres
La mayor diferencia no está en la longitud, sino en la carga útil. Los dos modelos T3-R cargan 182 kg y los ST3, 273 kg. Si sales a menudo con acompañante y equipaje, casi seguro que acabarás en la RXT-X o la GTX Limited.
Peso y remolque
Entre la versión más ligera y la más pesada hay 32 kg en seco: 353 kg la Senna y 385 kg la GTX Limited. Al calcular remolque y vehículo tractor, suma combustible, accesorios y equipaje. Solo el depósito lleno de 70 litros ya añade bastante peso.
Longitud y altura para nave y amarre
La diferencia entre T3-R y ST3 es de 13 cm de longitud y hasta 4 cm de altura. Para la mayoría de los garajes no importa, pero para amarres ajustados o elevadores sí. La anchura es la misma en las cuatro, 125 cm.
Plazas: una, dos o tres
La RXP-X 350 es de fábrica una monoplaza con asiento de carreras Ergolock R, y el asiento de pasajero se puede añadir como accesorio. La Senna ya trae esa segunda plaza. La RXT-X y la GTX Limited son triplazas de verdad. Si hoy navegas solo pero dentro de dos años quieres salir al agua con la familia, esta es la fila a la que más vueltas deberías darle.
Depósito: no es criterio de compra
Las cuatro cargan 70 litros. En capacidad del depósito no tienes que elegir, y respecto a 2026 tampoco ha cambiado nada.
RXP-X y Senna: misma base, otro propósito
La RXP-X 350 y la RXP-X Senna 350 comparten casco y medidas. Según la ficha técnica, la Senna es más ligera, con 353 kg, y viene con asiento de pasajero, mientras que en la RXP-X la segunda plaza es un accesorio.
Sigue con cada modelo
Las cifras están igual de bien documentadas para los cuatro modelos, y al final decide el uso que le vayas a dar. Si no tienes claro qué tipo de piloto eres, te ayuda la guía de compra de la Sea-Doo 350. Qué ha cambiado respecto a 2026 lo tienes en Novedades Sea-Doo 350 2027. Tuning, unlock y diagnóstico son idénticos en las cuatro, y el M-JET FLASHER es compatible con todos los modelos. Lo que significa para cada moto de agua lo muestran las páginas de modelo:
¿Solo quieres quitar el limitador de velocidad por GPS, sin tuning y sin ECU unlock? El Speed Limit Remover es compatible con todas las 325 y 350, solo se conecta un momento y no tiene que quedarse en la moto de agua.
