Faire soi-même l'entretien de son Can-Am Outlander vaut particulièrement la peine sur les gros modèles V2 : la vidange, les bougies et les huiles de transmission se font sans difficulté avec un peu d'outillage. Faites attention à la plateforme. L'Outlander G2 (650, 850, 1000R) et le Renegade G2 se distinguent du nouvel Outlander G3 (850, 1000R) sur presque chaque valeur d'entretien : quantité d'huile, huile du pont arrière, limite d'usure de la courroie et couvercle de CVT. C'est pourquoi les valeurs sont présentées ici séparément. La source est le manuel du conducteur BRP pour les années modèles citées : Outlander G2 modèles 2021 et 2023, Renegade G2 modèle 2025, Outlander G3 modèles 2025 et 2026. Vérifiez le manuel de votre véhicule.
Ce dont vous avez besoin
- Huile moteur : XPS 4T 5W40 semi-synthétique pour un usage polyvalent, 0W40 synthétique pour le froid, 10W50 synthétique pour les conditions chaudes. À défaut, une huile 4 temps synthétique conforme API SN ou JASO MA2. Le manuel G3 du modèle 2026 indique comme huile polyvalente une 5W40 entièrement synthétique, les manuels plus anciens encore une semi-synthétique.
- Quantité d'huile avec filtre : G2 650/850/1000R 2,0 l, G3 850/1000R 2,4 l.
- Filtre à huile : cartouche papier BRP Rotax sous un couvercle vissé, joint torique neuf à chaque vidange. Le kit de vidange BRP adapté est disponible chez votre concessionnaire.
- Joint neuf pour le bouchon de vidange.
- Outillage : bac de récupération, douilles, clé dynamométrique pour les petites et moyennes valeurs, entonnoir, douille à bougie, jeu de cales, chiffons.
- Huiles de transmission : XPS 75W140 et XPS 75W90 selon l'organe, joints neufs.
Intervalles
| Opération | Intervalle (G2 et G3) |
|---|---|
| Huile moteur et filtre | chaque année ou 100 h ou 3.000 km, selon la première échéance |
| Huile moteur en usage intensif | tous les 6 mois ou 50 h ou 1.500 km |
| Filtre à air | chaque année ou 100 h ou 3.000 km, en milieu poussiéreux tous les 6 mois ou 50 h ou 1.500 km |
| Contrôle et nettoyage de la CVT | chaque année ou 100 h ou 3.000 km |
| Bougies | toutes les 200 h ou 6.000 km, quel que soit le calendrier |
| Huile de boîte | une première fois à 3.000 km et à 6.000 km, puis tous les 2 ans ou 200 h ou 6.000 km |
| Différentiel avant, pont arrière | tous les 2 ans ou 200 h ou 6.000 km |
| Liquide de refroidissement | tous les 5 ans ou 12.000 km |
Vidange étape par étape
- Garez le quad sur un sol plat, coupez le moteur. Placez le bac de récupération sous le bouchon de vidange.
- Dévissez le bouchon de vidange et laissez l'huile s'écouler entièrement.
- Remontez le bouchon de vidange avec un joint neuf. G3 : 30 ± 2 Nm (22 ± 1 lbf·ft). G2 : le manuel indique 20 ± 2 Nm (15 ± 1 lbf·ft) pour un bouchon M12 et 30 ± 2 Nm (22 ± 1 lbf·ft) pour un bouchon M18, sans attribuer la taille à un moteur. Regardez donc le filetage de votre bouchon.
- Dévissez le couvercle du filtre à huile, remplacez la cartouche papier, posez un joint torique neuf sur le couvercle.
- Serrez les vis du couvercle à 10 ± 1 Nm (89 ± 9 lbf·in), valable pour le G2 comme pour le G3.
- Remplissez d'huile : G2 2,0 l, G3 2,4 l.
- Contrôlez le niveau d'huile. G2 : moteur froid. G3 : moteur chaud selon le manuel.
Bougies
| Modèle | Bougie | Écartement | Couple de serrage |
|---|---|---|---|
| G2 650 | 2x NGK DCPR8E | 0,8 à 0,9 mm | 20 ± 2,4 Nm (15 ± 2 lbf·ft) selon le modèle 2021, Renegade modèle 2025 : 20 ± 2 Nm |
| G2 850 et 1000R | 2x NGK LMAR8D-J | 0,7 à 0,9 mm | 11 ± 1 Nm (97 ± 9 lbf·in) |
| G3 850 et 1000R | 2x NGK LMAR8AI-8 | 0,7 à 0,8 mm | 11 Nm (97 lbf·in) |
Les bougies se remplacent toutes les 200 heures ou 6.000 km, quel que soit leur âge. Sur le V2, traitez toujours les deux cylindres.
Autres points
Huile de boîte
Huile pour engrenages synthétique XPS 75W140, ou à défaut une 75W140 synthétique conforme API GL-5. Quantité G2 : 450 ml, G3 : 0,5 l. Bouchon de vidange 20 ± 2 Nm (15 ± 1 lbf·ft), vis de niveau 5 ± 0,6 Nm (44 ± 5 lbf·in). Sur le G2, profitez-en pour nettoyer aussi le capteur de vitesse.
Différentiel avant
XPS 75W90 synthétique, ou à défaut une 75W90 conforme API GL-5. Quantité Outlander G2 (Visco-Lok) : 500 ml. Renegade G2 (Visco-4Lok) : 400 ml. Outlander G3 : 350 ml, bouchon de remplissage 16,5 ± 2,5 Nm (146 ± 22 lbf·in). Pour le bouchon de vidange du G3, BRP indique un très faible couple qui varie selon les années modèles. Prenez ici la valeur du manuel de votre année modèle.
Pont arrière
C'est ici que la différence est la plus grande. G2 : XPS 75W140, 250 ml. G3 : XPS 75W90, 300 ml, bouchon de remplissage 12 ± 1 Nm (106 ± 9 lbf·in), bouchon de vidange 5 ± 1 Nm (44 ± 9 lbf·in). Sur le G3, ne mettez donc pas de 75W140 simplement parce que c'était le cas sur l'ancien quad.
Liquide de refroidissement
Prémélange XPS Extended Life ou mélange 50/50 d'éthylène glycol pour moteurs en aluminium. Quantité G2 650 : 3,4 l, G2 850/1000R : 3,5 l, G3 : 3,7 l. Sur le G3, le bouchon de vidange du liquide de refroidissement se serre à 10 ± 1 Nm (89 ± 9 lbf·in).
Filtre à air, CVT et courroie
Le filtre à air se compose de mousse et de papier et doit être contrôlé, nettoyé, huilé ou remplacé. Pour la courroie, la limite d'usure est la largeur au niveau de la nappe de câblés : G2 30 mm, G3 34,7 mm. Vis du couvercle de CVT : G2 7 ± 0,8 Nm (62 ± 7 lbf·in), G3 6 ± 0,6 Nm (53 ± 5 lbf·in). N'utilisez pas de visseuse à chocs sur les vis du couvercle de CVT.
Réinitialiser l'indicateur d'entretien avec M-JET DIAGNOSTIC
Toutes les 100 heures moteur, l'écran signale qu'un entretien est dû. Une fois l'entretien effectué, vous réinitialisez l'indicateur avec M-JET DIAGNOSTIC.
Avec M-JET DIAGNOSTIC, vous effectuez la réinitialisation de l'entretien via l'appli et réalisez dans la foulée le contrôle après entretien : lire la mémoire des défauts avec leur état, surveiller dans les données en temps réel la température moteur, la tension de batterie et le papillon des gaz, et consulter dans les données du véhicule les heures de fonctionnement et le prochain entretien. L'emplacement de la prise est indiqué sur Prise de diagnostic Can-Am. Pour interpréter les codes enregistrés, consultez Lire soi-même les codes défaut Can-Am, et en cas de perte de puissance après l'entretien, Outlander et Renegade en mode dégradé vous aidera. Effectuez toujours les réinitialisations et les tests avec une alimentation électrique stable et selon les consignes du constructeur.
Questions fréquentes
Quelle quantité d'huile faut-il pour un Can-Am Outlander 1000R ?
Sur le G2, c'est 2,0 l avec filtre, sur le G3 850 et 1000R, 2,4 l. Le contrôle se fait moteur froid sur le G2 et moteur chaud sur le G3.
À quelle fréquence faut-il vidanger l'Outlander ?
Chaque année ou toutes les 100 heures ou 3.000 km. En usage intensif, tous les 6 mois ou 50 heures ou 1.500 km.
Puis-je utiliser sur le G3 la même huile de transmission que sur le G2 ?
Pas partout. Boîte de vitesses des deux plateformes : 75W140. Pont arrière G2 : 75W140, G3 : 75W90.
