DIAGNOSTIC M-JET · YAMAHA

Yamaha GP1300R : vérifier l'erreur YPVS (code 100)

Sur le GP1300R, l'unité de commande signale un signal irrégulier provenant du YPVS via le code 100. C'est un cas typique pour le test de composants : le M-JET DIAGNOSTIC pilote le réglage et vous permet de voir s'il bouge.

Ce que vous faites

  • Lire la mémoire des défauts et vérifier si le code 100 est actif
  • Piloter le YPVS lors du test de composants
  • Contrôler la fiche et le câblage du mécanisme de réglage
  • Effacer la mémoire et vérifier lors d'un essai routier

Analyse

Si le mécanisme réagit lors du test, l'actionneur est en principe mobile et la cause réside souvent dans un problème de contact ou un signal sporadique. Si aucun mouvement ne se produit, il faut se concentrer sur l'encrassement, le câblage ou l'actionneur lui-même. Le test vous permet de faire cette distinction avant de commander une pièce. Vous ne devez effectuer des travaux sur la propulsion que si le véhicule est immobilisé en toute sécurité.

En savoir plus

Tout fonctionne via une application Bluetooth, pour les Yamaha WaveRunner de 2002 à aujourd'hui. Plus d'informations sur le M-JET DIAGNOSTIC pour Yamaha WaveRunner.

Vous conduisez aussi un Sea-Doo ou un Can-Am ? Le M-JET DIAGNOSTIC existe aussi pour les véhicules BRP.

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