DIAGNOSTIC M-JET · YAMAHA

Yamaha VX1100 ne démarre pas : relais, pompe, allumage

Le VX1100 tourne dans le vide, mais rien ne se passe, ou le démarreur reste silencieux. M-JET DIAGNOSTIC vous indique l'état des relais et des interrupteurs et permet de tester individuellement la pompe, les bobines et les injecteurs.

Ordre de contrôle

  • Tension de la batterie lors de la tentative de démarrage
  • Relais principal, relais ETV et relais de pompe à carburant dans l'état des interrupteurs
  • Coupe-circuit et interrupteur de démarrage dans l'état des interrupteurs
  • Activer la pompe, les quatre bobines d'allumage et les quatre injecteurs

Trouver la cause de manière systématique

Si le signal du relais est absent, le problème se situe avant le composant. Si la pompe ne fonctionne pas mais que le relais s'active, il s'agit du câblage ou de la pompe. Si les injecteurs réagissent mais qu'il n'y a pas d'allumage, l'allumage et le signal de régime sont en cause. Comme le VX1100 est un quatre cylindres, vous disposez de nombreuses possibilités de comparaison : un cylindre qui sort du lot est rapidement identifié. Sur cette génération, de la corrosion a été observée au niveau du régulateur de tension : la tension de charge moteur tournant dans les données en direct le révèle. Le test de la pompe montre seulement que la pompe fonctionne, pas si elle débite suffisamment.

En savoir plus

Tout fonctionne via une application Bluetooth, pour les Yamaha WaveRunner des années 2002 à aujourd'hui. Plus d'informations sur le M-JET DIAGNOSTIC pour Yamaha WaveRunner.

Vous conduisez aussi un Sea-Doo ou un Can-Am ? Le M-JET DIAGNOSTIC existe aussi pour les véhicules BRP.

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