Override iBR Sea-Doo : relever le volet à la main, la méthode selon l'année

Le volet iBR est en position basse et vous voulez accéder à la zone de la pompe pour retirer des herbes, une corde ou des pierres ? Pour cela, Sea-Doo a prévu l'override iBR, une fonction officielle qui vous permet de déplacer le volet moteur arrêté à l'aide des boutons du guidon. La méthode dépend de l'année : les modèles plus anciens utilisent un menu à l'écran, les plus récents le levier iBR. Vous trouverez ici les deux méthodes, le bon bouton selon l'année et ce qu'il faut faire si l'override iBR Sea-Doo ne fonctionne pas.

La sécurité d'abord

• Uniquement moteur arrêté. L'override n'est pas prévu pour la navigation.
• Personne à l'arrière, tant que le volet bouge.
• Retirez d'abord les corps étrangers durs, avant de déplacer le volet.
• Avant de mettre la main dans la zone de la pompe : retirez le cordon coupe-circuit, attendez au moins 5 minutes et n'appuyez pas sur START/STOP. Si vous avez quand même appuyé, attendez encore 5 minutes.

Quelle méthode pour votre année ?

Le GTS n'a pas d'iBR. La variante avec écran tactile de 10,25 pouces existe sur le RXT-X 325 (2026) et sur le Switch à partir de 16 pieds (2026). En règle générale : appuyez sur le bouton qu'indique votre écran.

Méthode menu (anciens GTX, RXT, RXP-X, GTI)

1. Appuyez sur START/STOP, puis mettez en place le cordon ou la clé D.E.S.S.
2. Appuyez plusieurs fois sur MODE jusqu'à ce que SETTINGS s'affiche.
3. Appuyez sur SET jusqu'à ce que IBR OVR s'affiche, puis appuyez sur SET. OVR OFF s'affiche.
4. Avec UP/DOWN, passez sur OVR ON et confirmez avec SET.
5. Déplacez le volet vers le haut et vers le bas avec le bouton VTS. Sans VTS, utilisez le bouton UP/DOWN de la poignée droite du guidon.

L'override prend fin lorsque vous sélectionnez OVR OFF, lorsque le circuit électrique se coupe au bout d'environ 3 minutes ou lorsque vous démarrez le moteur. Le volet revient alors en position neutre.

Méthode levier (modèles récents)

1. Appuyez sur START/STOP et mettez en place le cordon. Selon les manuels plus récents, le courant reste alors activé pendant environ une heure.
2. Tirez le levier iBR et maintenez-le tiré pendant toute l'opération.
3. Lorsque l'écran propose l'override iBR, appuyez sur le bouton affiché : SET, OK ou MODE selon l'année.
4. Maintenez le levier et déplacez le volet vers le haut et vers le bas avec VTS. Sans VTS, utilisez le bouton UP/DOWN. L'indicateur VTS suit le volet.
5. Relâchez le levier pour terminer l'override et retirez le cordon.

Variante avec écran tactile de 10,25 pouces

1. Mettez le contact et mettez en place le cordon.
2. Moteur arrêté, maintenez le levier iBR.
3. Touchez le message d'override iBR à l'écran et confirmez avec OK.
4. Déplacez le volet avec le bouton multifonction. La position s'affiche à l'écran.

Spark 2014 à 2016 et année modèle 2027

Les manuels du Spark de 2014 à 2016 ne décrivent ni override ni déplacement manuel du volet. Ce n'est qu'à partir de 2017 que le Spark dispose de la méthode levier, encore présente sur l'année modèle 2027 avec écran numérique. Pour les GTI, GTR, Wake, GTX, RXT-X et RXP-X 2027, les manuels mentionnent bien l'override, mais la procédure n'y est pas entièrement décrite. Sur un modèle 2027, consultez donc le manuel de votre véhicule.

Si l'override iBR ne fonctionne pas

Si aucune invite n'apparaît à l'écran, si le volet ne bouge pas ou s'il s'arrête à mi-course, le problème ne vient généralement pas de la manipulation. Les causes typiques sont une batterie faible, de l'humidité ou de la corrosion sur les connecteurs et des blocages mécaniques. Au lieu de continuer à appuyer, lisez la mémoire des défauts.

Avec M-JET DIAGNOSTIC, vous branchez le dongle sur la prise de diagnostic, son emplacement est indiqué dans Prise de diagnostic Sea-Doo. Dans l'application, vous voyez les codes iBR en clair avec leur statut, actif ou mémorisé. Ensuite, vous utilisez les fonctions iBR :

• État iBR : vous montre ce que le module signale en ce moment.
• Étalonnage automatique : lance l'étalonnage du volet, par exemple après des travaux sur le volet ou le module.
• Volet haut et bas : déplace le volet de manière ciblée depuis l'application, sans aucun bouton du guidon.

Le déroulement de l'étalonnage est décrit dans Étalonnage iBR Sea-Doo : étape par étape. Interpréter et réinitialiser les codes est expliqué dans Lire et réinitialiser les défauts iBR Sea-Doo sans concessionnaire. Les pilotes de Spark trouveront les pannes typiques dans Problèmes iBR du Sea-Doo Spark. N'oubliez pas : effacer n'est pas réparer. Si la cause est toujours là, le code revient.

Questions fréquentes

Le Sea-Doo Spark a-t-il un override iBR ?

Oui, à partir de l'année modèle 2017 avec la méthode levier. Les manuels de 2014 à 2016 ne décrivent pas d'override.

Quel bouton utiliser sur le GTI 130 ?

Cela dépend de l'année : SET en 2017 et 2018, OK en 2019, MODE à partir de 2020. Les modèles plus anciens jusqu'à 2016 utilisent la méthode menu.

L'override fonctionne-t-il moteur en marche ?

Non. L'override n'est prévu que moteur arrêté. Avec la méthode menu, il prend fin dès que vous démarrez le moteur.

Que faire si l'écran n'affiche pas de message d'override ?

Vérifiez la batterie et le cordon, puis lisez les codes iBR. Avec l'état iBR, l'étalonnage et la fonction volet haut et bas dans l'application, vous découvrez généralement vite si le problème vient du module, d'un connecteur ou de la mécanique.