Želiš sam odraditi održavanje Can-Am Outlandera? Kod Outlandera 450 i 570 (platforma G2 i G2L) i kod novijeg Outlandera 500 i 700 (platforma G3L) zamjena ulja s filtrom, svjećice i ulja pogona sasvim se dobro mogu napraviti u vlastitoj garaži. Najvažnije odmah na početku: G2 i G3L dvije su različite platforme s različitim količinama ulja, momentima pritezanja i uputama za provjeru razine ulja. Zato je ovdje svaki broj naveden odvojeno po platformi. Vrijednosti potječu iz BRP-ovih uputa za uporabu za navedene modelne godine: G2 i G2L iz uputa za modelne godine 2021 i 2023, G3L iz uputa za modelnu godinu 2025 (količina ulja i za 2023). Ipak provjeri upute za uporabu svog vozila.
Koju platformu voziš?
- Outlander 450 (G2/G2L): Rotax jednocilindraš od 427 cm³. Motor i mjenjač dijele motorno ulje, zasebno ulje mjenjača ne postoji.
- Outlander 570 (G2/G2L): Rotax V2 od 570 cm³ s vlastitim uljem mjenjača.
- Outlander 500 i 700 (G3L): nova platforma s Rotax jednocilindrašem, 650 cm³ i DOHC. Oba modela koriste isti motor.
Što ti treba
- Motorno ulje: BRP navodi XPS 4T 5W40 polusintetiku za svestranu upotrebu, XPS 4T 0W40 sintetiku za hladnoću i XPS 4T 10W50 sintetiku za tople uvjete. Alternativno 4-taktno ulje prema API SN ili JASO MA2. Kod G3L alternativno ulje mora biti sintetičko ili polusintetičko.
- Količina ulja s filtrom: 450 = 3,0 l (motor i mjenjač), 570 = 2,0 l, G3L 500/700 = 2,7 l.
- Filtar ulja: BRP Rotax papirni uložak ispod pričvršćenog poklopca, uz to kod svake zamjene novi O-prsten za poklopac. Odgovarajući BRP komplet za zamjenu ulja dobit ćeš kod trgovca.
- Novi brtveni prsten za vijak za ispust ulja, svaki put.
- Alat: posuda za prihvat ulja, nasadni ključ za ispusni vijak, moment ključ koji precizno pogađa i male vrijednosti, lijevak, krpe.
- Svjećice: ključ za svjećice, mjerni listići i kod G2 montažna pasta s bakrom za navoj.
- Ulja pogona: XPS 75W140 i XPS 75W90 ulje za prijenosnike ovisno o sklopu, uz to novi brtveni prstenovi.
Intervali
| Stavka | G2/G2L 450 i 570 | G3L 500 i 700 |
|---|---|---|
| Motorno ulje i filtar | jednom godišnje ili 100 h ili 3.000 km, što nastupi prije | jednom godišnje ili 100 h ili 3.000 km |
| Motorno ulje pri teškoj upotrebi (blato, duboka voda) | svakih 6 mjeseci ili 50 h ili 1.500 km | provjeri tablicu za tešku upotrebu u uputama |
| Svjećice | svakih 200 h ili 6.000 km, neovisno o kalendaru | svakih 200 h ili 6.000 km, neovisno o kalendaru |
| Filtar zraka | jednom godišnje ili 100 h ili 3.000 km, u prašini svakih 6 mjeseci ili 50 h ili 1.500 km | kao G2 |
| Provjera i čišćenje CVT-a | jednom godišnje ili 100 h ili 3.000 km | jednom godišnje ili 100 h ili 3.000 km |
| Ulje mjenjača | samo 570: prvi put na 3.000 km i na 6.000 km, zatim svake 2 godine ili 200 h ili 6.000 km | kao 570 |
| Prednji diferencijal i pogon stražnje osovine | svake 2 godine ili 200 h ili 6.000 km | svake 2 godine ili 200 h ili 6.000 km |
| Rashladna tekućina | svakih 5 godina ili 12.000 km | svakih 5 godina ili 12.000 km |
Zamjena ulja korak po korak
- Parkiraj quad na ravnu podlogu, ugasi motor, izvadi ključ. Kod G3L za pristup filtru ulja skidaš desni prednji kotač i unutarnji blatobran.
- Podmetni posudu, odvij vijak za ispust ulja i pusti da ulje potpuno isteče.
- Postavi ispusni vijak s novim brtvenim prstenom. G3L: 30 ± 2 Nm (22 ± 1 lbf·ft). G2/G2L: Upute za ispusni vijak M12 navode 20 ± 2 Nm (15 ± 1 lbf·ft), a za ispusni vijak M18 30 ± 2 Nm (22 ± 1 lbf·ft), ali ne kažu koji motor ima koju veličinu. Zato provjeri navoj svog vijka prije pritezanja.
- Otpusti vijke poklopca filtra ulja, skini poklopac i izvadi papirni uložak. Umetni novi uložak i stavi novi O-prsten na poklopac.
- Vijke poklopca pritegni s 10 ± 1 Nm (89 ± 9 lbf·in). Vrijednost vrijedi za G2/G2L i G3L.
- Ulij ulje: 450 = 3,0 l, 570 = 2,0 l, G3L = 2,7 l, uvijek s filtrom.
- Provjeri razinu ulja. G2/G2L: pri hladnom motoru, mjernu šipku pritom potpuno uvij. G3L: pri toplom motoru, dakle pusti ga 60 sekundi u praznom hodu, ugasi i zatim izmjeri.
Svjećice
| Model | Svjećica | Razmak elektroda | Moment pritezanja |
|---|---|---|---|
| 450 (G2/G2L) | 1x NGK LMAR8D-J | 0,7 do 0,9 mm | 11 ± 1 Nm (97 ± 9 lbf·in) |
| 570 (G2/G2L) | 2x NGK DCPR8E | 0,8 do 0,9 mm | 20 ± 2,4 Nm (15 ± 2 lbf·ft) |
| 500 i 700 (G3L) | 1x NGK LMAR8AI-8 | 0,7 do 0,8 mm | 11 Nm (97 lbf·in) |
Mijenjaju se svakih 200 sati ili 6.000 km, bez obzira na to koliko su svjećice stare. Kod G2 BRP propisuje montažnu pastu s bakrom na navoju.
Ostale stavke
Ulje mjenjača (samo 570 i G3L)
BRP navodi XPS 75W140 sintetičko ulje za prijenosnike, alternativno sintetičko 75W140 prema API GL-5. Količina punjenja 570: 450 ml, G3L: 0,5 l. Ispusni vijak 20 ± 2 Nm (15 ± 1 lbf·ft), vijak za razinu ulja 5 ± 0,6 Nm (44 ± 5 lbf·in). Ulje prije toga zagrij vožnjom, prema uputama sam prazni hod nije dovoljan.
Prednji diferencijal i pogon stražnje osovine
Prednji diferencijal: XPS 75W90 sintetičko, kod G2 500 ml, kod G3L 350 ml. Kod G3L vijak za punjenje priteže se s 16,5 ± 2,5 Nm (146 ± 22 lbf·in). Za ispusne vijke diferencijala i pogona stražnje osovine na G3L BRP navodi samo vrlo mali moment pritezanja, čiji se podaci u Nm i lbf·in u uputama međusobno ne slažu. Za to uzmi fini moment ključ i vrijednost iz uputa za modelnu godinu svog vozila. Pogon stražnje osovine G2: XPS 75W140, 250 ml. Pogon stražnje osovine G3L: XPS 75W90, 260 ml, vijak za punjenje 16,5 ± 2,5 Nm.
Rashladna tekućina
XPS Extended Life gotova mješavina, alternativno 50/50 etilen-glikol i destilirana voda za aluminijske motore. Količina punjenja 450: 2,9 l, 570: 3,4 l, G3L: 3,2 l. Kod G2 ispusni vijak rashladne tekućine priteže se s 10 ± 1 Nm (89 ± 9 lbf·in), a vijci za odzračivanje s 5,0 ± 0,6 Nm (44 ± 5 lbf·in).
Filtar zraka, CVT i remen
Filtar zraka je papirni uložak s predfiltrom od spužve. Papirni uložak nikad ne ispuhuj komprimiranim zrakom i nikad ga ne peri. G2 dodatno ima filtar zraka CVT-a, koji provjeravaš i čistiš. Pogonski remen kod G2 i G3L ima granicu trošenja od 30 mm širine u visini sloja korda, osim toga pazi na pukotine i rese. Vijci poklopca CVT-a: 7 ± 0,8 Nm (62 ± 7 lbf·in). Pri ugradnji pazi na strelicu smjera vrtnje: kod 450 pokazuje prema natrag, kod 570 prema naprijed, gledano odozgo.
Resetiranje pokazivača održavanja s M-JET DIAGNOSTIC
Nakon svakih 100 sati rada motora Outlander javlja da je održavanje na redu. Kad je servis obavljen, pokazivač resetiraš s M-JET DIAGNOSTIC.
S M-JET DIAGNOSTIC resetiraš servis putem aplikacije i odmah iskoristiš priliku za provjeru: očitaj memoriju grešaka, pogledaj status kodova i u podacima uživo prati temperaturu motora i napon akumulatora dok se motor nakon zamjene ulja zagrijava. Gdje ćeš naći konektor, piše na stranici Can-Am dijagnostički konektor. Ako nakon toga svijetli kontrolna lampica motora, pomoći će ti članak Check Engine Light na Outlanderu i Renegadeu, a kod gubitka snage članak o temi Outlander i Renegade u sigurnosnom načinu rada. Resetiranje servisa i testove uvijek provodi uz stabilno napajanje i prema uputama proizvođača.
Česta pitanja
Koliko ulja treba Can-Am Outlander 570?
Kod G2/G2L Outlandera 570 prema BRP-u to je 2,0 l s filtrom. Model 450 treba 3,0 l jer se podmazuje i mjenjač, a G3L 500 i 700 treba 2,7 l.
Koliko često trebam mijenjati ulje na Outlanderu?
Jednom godišnje ili svakih 100 sati ili 3.000 km, ovisno o tome što nastupi prije. Pri teškoj upotrebi u blatu ili dubokoj vodi upute za G2 navode svakih 6 mjeseci ili 50 sati ili 1.500 km.
Kako resetiram pokazivač održavanja na Outlanderu?
S M-JET DIAGNOSTIC putem aplikacije, čim je servis obavljen. Pritom odmah očitavaš memoriju grešaka i provjeravaš podatke uživo.
