M-JET ME17.8.5 Bench Kit je veza s kojom upravljačku jedinicu Bosch ME17.8.5 flashaš na radnom stolu, a da vozilo ne mora biti spojeno. Namijenjen je servisima i razvojnim okruženjima. Važno: flasher i upravljačka jedinica nisu u paketu. Kit je priključak za radni stol, a alat za flashanje nabavlja se zasebno.
Koja vozila koriste Bosch ME17.8.5?
ME17.8.5 je provjerena platforma upravljačkih jedinica kod BRP-a. Nalazi se, među ostalim, u modelima Sea-Doo Spark, GTI, GTX, Wake te u modelima RXP-X 300 i RXT-X 300. Tu upravljačku jedinicu (ECU) koriste i stariji Can-Am modeli. Prednost: ME17.8.5 može se izravno flashati, ECU unlock nije potreban.
Noviji Bosch MG1CA920 je druga tema. Ondje upravljačka jedinica prije prvog tuninga treba unlock. Za tu upravljačku jedinicu ME17.8.5 Bench Kit nije namijenjen. Razlike između dviju platformi objašnjava naš pregled Bosch ME17.8.5 i MG1CA920.
Kada se isplati flashanje na radnom stolu
U pravilu flashaš s uređajem M-JET FLASHER izravno na dijagnostičkom priključku vozila. Ipak postoje situacije u kojima vozilo nije pri ruci ili nije potrebno:
- Klijent ti šalje samo upravljačku jedinicu, a ne cijelo vozilo.
- Želiš pripremiti zamjensku upravljačku jedinicu prije nego što se ugradi.
- Razvijaš ili testiraš setupove i ne želiš svaki put dovoziti vozilo u radionicu.
- Vozilo je na zimovanju ili na nekom drugom mjestu.
Za te je slučajeve napravljen M-JET ME17.8.5 Bench Kit. Štedi ti prijevoz, prostor u radionici i vrijeme.
Što ti još treba
Da bi radno mjesto na stolu funktioniralo, uz kit trebaš još dvije stvari:
- Alat za flashanje: M-JET FLASHER radi putem aplikacije na pametnom telefonu, potpuno bez laptopa. Za Can-Am upravljačke jedinice postoji zasebna verzija flashera.
- Samu upravljačku jedinicu: izvađenu iz vozila ili kao zamjenski dio.
Misli i na licence. Flasher se otključava po vozilu. Ako radiš na upravljačkim jedinicama različitih vozila, svoj dongle proširuješ dodatnim licencama. Što ti osim toga treba na radnom mjestu, najbolje je kratko razjasniti s nama prije kupnje.
Postupak na radnom stolu
- Odspoji akumulator u vozilu prije nego što izvadiš upravljačku jedinicu.
- Izvadi upravljačku jedinicu i provjeri konektore na koroziju i savijene pinove.
- Spoji upravljačku jedinicu s Bench Kitom i priključi flasher.
- Osiguraj stabilno napajanje tijekom cijelog postupka.
- Odaberi setup u aplikaciji i pokreni flash. Ne prekidaj ga.
- Ponovno ugradi upravljačku jedinicu i s uređajem M-JET DIAGNOSTIC provjeri memoriju grešaka i podatke uživo.
Kako izbjeći tipične greške
Najčešći uzrok zbog kojeg upravljačka jedinica nakon flasha više ne komunicira je prekinut postupak ili pad napona usred flasha. Na radnom stolu to imaš bolje pod kontrolom nego na molu, ali samo ako je napajanje stabilno. Ostale zamke opisuje naš članak o greškama pri reflashu.
Kod ME17.8.5 i DESS sustav se nalazi u upravljačkoj jedinici. Ako upravljačka jedinica prijeđe u drugo vozilo, možda će biti potrebno ponovno programirati ključeve. To obavljaš upravljanjem ključevima u uređaju M-JET DIAGNOSTIC. Ako upravljačka jedinica nakon neuspjelog ažuriranja više ne odgovara, često pomaže popravak. Što je pritom moguće, pokazuje naš članak o popravku ME17.8.5.
Česta pitanja
Je li flasher uključen u Bench Kit?
Ne. Flasher i upravljačka jedinica nisu u paketu. Kit je samo veza za radni stol.
Mogu li s kitom flashati upravljačku jedinicu MG1CA920?
Ne. Kit je namijenjen za Bosch ME17.8.5. MG1CA920 prije tuninga treba ECU unlock.
Kome se Bench Kit isplati?
Prije svega servisima i razvojnim inženjerima koji redovito obrađuju upravljačke jedinice bez vozila. Kao privatni vozač u pravilu flashaš izravno na dijagnostičkom priključku.
