Samostalno održavanje Ski-Dooa ponajprije ovisi o tome koji motor pokreće tvoje motorne saonice. Rotax 900 ACE, 900 ACE Turbo i Turbo R četverotaktni je motor sa suhim koritom kojem treba redovita zamjena ulja s filtrom. 600R E-TEC i 850 E-TEC (i Turbo R) dvotaktni su motori s izravnim ubrizgavanjem: kod njih nema zamjene ulja, nego se samo dolijeva ulje za ubrizgavanje u spremnik. Zato to dvoje strogo razdvajamo. Vrijednosti potječu iz BRP-ovih uputa za uporabu za navedene modelne godine (MG), prije svega MG 2025 i MG 2026 (Ski-Doo Gen5 Trail ACE, Crossover ACE, Trail E-TEC i Deep Snow E-TEC, Lynx Trail ACE Radien² i Lynx Trail E-TEC). Starije upute djelomično odstupaju. Zato uvijek provjeri upute za uporabu svog vozila.
Što ti treba
900 ACE, 900 ACE Turbo i Turbo R (četverotaktni)
- Motorno ulje: XPS 4T 0W40 sintetika, alternativno sintetičko 0W40 4-taktno ulje prema API SN. Nikako 5W40.
- Količina ulja s filtrom: 3,3 l prema uputama od MG 2025.
- Filtar ulja s novim O-prstenom i dva nova brtvena prstena za oba ispusna vijka. Odgovarajući BRP komplet za zamjenu ulja dobiješ kod trgovca.
- Alat: posuda za prihvat ulja, moment ključ za male vrijednosti, lijevak, ključ za svjećice.
600R E-TEC i 850 E-TEC (dvotaktni)
- Ulje za ubrizgavanje: XPS 2T E-TEC Synthetic Oil (potpuno sintetičko). Alternativno dvotaktno ulje za motorne saonice prema JASO FD i SAE Grade 4. Spremnik ulja prima 3,4 l i nalazi se iza lijeve bočne oplate.
- Alat: ključ za svjećice te za kućište lanca i remen alat iz kompleta vozila.
Intervali
| Stavka | 900 ACE / Turbo / Turbo R | 600R i 850 E-TEC |
|---|---|---|
| Motorno ulje i filtar | jednom godišnje ili 3.000 km (MG 2025 i 2026), pri stalnom radu na -25 °C ili hladnije preporučuje se najmanje jednom mjesečno | otpada, samo dolij ulje za ubrizgavanje |
| Svjećice | svake 3 godine ili 10.000 km | svake 3 godine ili 10.000 km, 850 E-TEC Turbo R svakih 100 h ili 3.000 km |
| Ulje kućišta lanca | svake 2 godine ili 6.000 km | svake 2 godine ili 6.000 km |
| Provjera remena | jednom mjesečno ili svakih 1.500 km | jednom mjesečno ili svakih 1.500 km |
| Rashladna tekućina | svakih 5 godina | svakih 5 godina |
| Specifično za motor | Turbo i Turbo R: brtva turbo ispuha svake 3 godine ili 10.000 km | sito pumpe ulja i RAVE ventile provjeriti i očistiti svake 3 godine ili 10.000 km |
Upute za MG 2021 za Gen4 ACE za zamjenu ulja još navode svakih 6.000 km ili pri pripremi za sezonu. Uzmi plan iz uputa za modelnu godinu svog vozila. Prema planu održavanja tome se pridodaju linijski filtar goriva svakih 5 godina i kočiona tekućina (DOT 4) svake 2 godine.
Zamjena ulja korak po korak (samo 900 ACE)
- Sigurno parkiraj saonice i otvori poklopac u podnici. Ispod njega nalaze se glavni i drugi ispusni vijak.
- Podmetni posudu za prihvat ulja, odvij oba vijka i pusti da ulje isteče.
- Postavi oba vijka s novim brtvenim prstenovima i pritegni ih s 15 ± 2 Nm (133 ± 18 lbf·in). To vrijedi prema uputama za MG 2025 i MG 2026; upute za MG 2021 navode drugu vrijednost, pa kod starijih saonica pogledaj tamo.
- Skini poklopac filtra ulja, zamijeni filtar, umetni novi O-prsten. Vijke poklopca pritegni s 10 ± 1 Nm (89 ± 9 lbf·in).
- Ulij 3,3 l XPS 4T 0W40.
- Provjeri razinu ulja: motor na radnu temperaturu (stražnji hladnjak topao), pusti ga još 30 sekundi u praznom hodu, ugasi i očitaj na mjernoj šipki između MIN i MAX.
Kod E-TEC-a sve to otpada. Provjeravaš razinu u spremniku ulja za ubrizgavanje i dolijevaš XPS 2T E-TEC Synthetic.
Svjećice i ostale stavke
Svjećice
| Motor | Svjećica | Razmak elektroda |
|---|---|---|
| 900 ACE | NGK MR8BI-8 | 0,7 do 0,8 mm, nije podesiv |
| 900 ACE Turbo / Turbo R | NGK LMAR9AI-8D | 0,7 do 0,8 mm, nije podesiv |
| 600R i 850 E-TEC, i Turbo R | NGK ILKR8Q7S | 0,6 do 0,7 mm, nije podesiv (indeksirani navoj) |
Podaci vrijede za MG 2025 i MG 2026; starije upute djelomično navode druge tipove. Moment pritezanja nije naveden u uputama za uporabu. BRP kaže da svjećice smiješ sam zamijeniti, ali preporučuje trgovca.
Kućište lanca
XPS Synthetic Chaincase Oil, alternativno 75W140 prema API GL-5. Kontrolni vijak i ispusni vijak: 6 ± 1 Nm (53 ± 9 lbf·in). Količina punjenja ovisi o šasiji: Gen5 ACE 550 ml, Gen4 modeli s kućištem lanca kao Trail E-TEC ili Lynx Trail E-TEC 350 ml. Neki modeli umjesto kućišta lanca imaju mjenjač. Zato puni do kontrolnog vijka i drži se uputa. Razinu ulja i napetost lanca provjeravaj jednom mjesečno ili svakih 1.500 km te jednom godišnje.
Pogonski remen
Pregledaj remen jednom mjesečno ili svakih 1.500 km i podesi visinu remena jednom mjesečno i jednom godišnje. Zamijeni ga ako je izgubio više od 3 mm svoje izvorne širine ili ima pukotine, rese ili mu nedostaju zubi. Novom remenu treba 50 km razrade.
Rashladna tekućina
XPS Extended Life gotova mješavina ili 50/50 etilen-glikol i destilirana voda za aluminijske motore, zamjena svakih 5 godina.
Resetiranje pokazivača održavanja s M-JET DIAGNOSTIC
Kad je održavanje obavljeno, s M-JET DIAGNOSTIC resetiraš servis putem aplikacije, vidiš radne sate i sljedeći servis te odmah napraviš provjeru nakon održavanja: očitaj memoriju grešaka sa statusom i u podacima uživo prati temperaturu motora, napon akumulatora, temperaturu usisa i tlak usisa. Kako to ide korak po korak, pokazuje Resetiranje servisa kod Sea-Doo, Ski-Doo i Lynx. Resetiranje servisa i testove uvijek provodi uz stabilno napajanje i prema uputama proizvođača.
Ako se nakon servisa pojavi kod, pomoći će ti Ski-Doo 900 ACE Turbo dijagnostika i Ski-Doo 850 E-TEC kodovi grešaka.
Česta pitanja
Koje ulje treba Ski-Doo 900 ACE?
XPS 4T 0W40 sintetiku ili sintetičko 0W40 prema API SN, nikako 5W40. S filtrom je to 3,3 l prema uputama od MG 2025.
Treba li 850 E-TEC zamjenu ulja?
Ne. Prema BRP-u kod E-TEC-a nema zamjene ulja. Provjeravaš spremnik ulja za ubrizgavanje i dolijevaš XPS 2T E-TEC Synthetic prije nego se isprazni.
Kako resetiram servis na Ski-Doou?
S M-JET DIAGNOSTIC putem aplikacije. Pritom odmah provjeravaš i memoriju grešaka i podatke uživo.
