Nakon zimske pauze želiš što prije na vodu. Kratka provjera stalnim redoslijedom ipak ti štedi puno muke: prvo akumulator i vizualni pregled, zatim memorija grešaka, pa podaci uživo pri prvom pokretanju. Tako probleme nastale tijekom mirovanja pronalaziš na vezu, a ne na vodi.
Korak 1: Najprije akumulator
Akumulator je nakon nekoliko mjeseci mirovanja najčešći uzrok proljetnih problema. Slab akumulator ne uzrokuje samo trom anlaser. Može izazvati i kodove grešaka koji nemaju nikakve veze s navedenim dijelom.
- Prije prvog pokretanja potpuno napuni akumulator.
- Provjeri polove na koroziju i čvrst spoj.
- Izmjeri napon mirovanja multimetrom ili ga kasnije očitaj u aplikaciji.
Ako akumulator ne drži punjenje, zamijeni ga prije nego što tražiš druge greške. S M-JET CTEK adapterom za punjenje puniš preko prihvata za ski tow pylon, bez otvaranja sjedala. Tipične znakove upozorenja za kvar punjenja pronaći ćeš u članku Sea-Doo akumulator slabi.
Korak 2: Vizualni pregled motornog prostora
Otvori sjedalo i odvoji nekoliko minuta. Obrati pozornost prije svega na stvari koje su se mogle promijeniti tijekom mirovanja:
- Crijeva i obujmice u sustavu hlađenja i goriva: pukotine i čvrst spoj
- Kabeli i konektori: korozija, vlaga i oštećenja od glodavaca
- Razina ulja prema uputama iz priručnika
- Gorivo: staro gorivo iz prošle godine može pogoršati pokretanje
- Kaljuža: tragovi vode, ulja ili goriva
- Usisna rešetka i područje impelera: strana tijela
Konektore koje odspojiš vrati čiste i suhe. Korodirani kontakti tipičan su uzrok grešaka koje se pojavljuju povremeno.
Korak 3: Očitaj memoriju grešaka prije pokretanja
Prije nego što motor proradi, pogledaj memoriju grešaka. S M-JET DIAGNOSTIC spojiš dongle na dijagnostički priključak, povežeš pametni telefon preko Bluetootha i očitaš ECM, instrument ploču, iBR i druge upravljačke jedinice. Kodovi se u aplikaciji prikazuju u čitljivom obliku sa statusom.
Usporedi rezultat sa stanjem prije zimovanja, ako si ga na jesen zabilježio. Novi zapisi iz razdoblja mirovanja često su povezani s preniskim naponom. Zapiši ih, napuni akumulator, obriši memoriju i provjeri vraća li se greška. Imaj na umu: kod upućuje na strujni krug, a ne automatski na neispravan dio.
Korak 4: Podaci uživo pri prvom pokretanju
Pri prvom pokretanju nakon pauze drži aplikaciju otvorenom. Odaberi nekoliko vrijednosti i prati ih prvih nekoliko minuta:
- Napon akumulatora: Nakon pokretanja trebao bi porasti ako sustav punjenja radi.
- Temperatura motora: Trebala bi ravnomjerno rasti, bez skokova.
- Temperatura usisnog zraka: Nakon dugog mirovanja blizu je temperature okoline. Nelogična vrijednost upućuje na senzor ili vod.
- Broj okretaja u praznom hodu: Jako nestabilan prazni hod razlog je za detaljniju provjeru.
- Zaklopka gasa: Vrijednost bi trebala pratiti čisto i bez skokova.
Na kopnu pusti motor da radi samo onoliko koliko dopušta priručnik i osiguraj propisano hlađenje preko priključka za ispiranje ili u vodi.
Korak 5: Provjeri funkcije i servis
Prije prve vožnje testiraj funkcije koje trebaš na vodi: DESS ključ se prepoznaje, iBR čisto ide naprijed i natrag, a zaslon ne prikazuje simbole upozorenja. Ako si preko zime obavio servis, resetiraj servisni indikator u aplikaciji. Prvu vožnju najbolje iskoristi kao mjernu vožnju. Aplikacija bilježi odabrane vrijednosti, a ti ih poslije u miru pregledaš.
Često postavljana pitanja
Trebam li obrisati stare kodove grešaka prije proljetne provjere?
Ne. Najprije ih očitaj i zapiši. Brisanje ima smisla tek kada znaš što je bilo zapisano. Ako se kod nakon brisanja vrati, greška je aktualna.
Što učiniti ako Sea-Doo nakon zime ne pali?
Prvo provjeri akumulator i napon, zatim DESS ključ i memoriju grešaka. Više o tome pročitaj u članku Sea-Doo ne pali.
Pomaže li dokumentacija s jeseni?
Da. Tko je prije zimovanja zabilježio memoriju grešaka i vrijednosti, na proljeće odmah vidi što je novo. Kako se to radi, pročitaj u članku Zimovanje Sea-Doo jet skija.
