Ako na Can-Am Ryker, Spyder ili Canyon zasvijetli lampica upozorenja, iza nje gotovo uvijek stoji spremljeni kod greške. Umjesto nagađanja, sam ga očitaš odgovarajućim dijagnostičkim alatom. S M-JET DIAGNOSTIC to ide putem Bluetooth donglea i aplikacije na pametnom telefonu, izravno na vozilu. Nakon toga provjeriš osnove poput akumulatora i konektora i odlučiš možeš li nastaviti sam ili je potreban servis.
Najprije procijeni: koja lampica svijetli?
Nije svaka lampica upozorenja jednako važna. Upozorenje motora može doći od senzora, konektora ili slabog akumulatora. Upozorenja o kočnicama, ABS-u ili kontroli stabilnosti, s druge strane, izravno se tiču tvoje sigurnosti.
- Kod upozorenja važnih za sigurnost ne voziš jednostavno dalje, nego staneš na sigurnom mjestu.
- Ako motor primjetno lošije radi ili trza, vozi samo oprezno do sljedećeg sigurnog mjesta za zaustavljanje.
- Ako lampica svijetli, a vozilo se inače ponaša normalno, imaš vremena grešku očitati na miru.
Korak po korak: očitavanje koda greške
- Utakni dongle u dijagnostički priključak svog Can-Ama.
- Otvori aplikaciju i spoji se putem Bluetootha. Laptop ti ne treba.
- Uključi kontakt i očitaj sve upravljačke jedinice.
- Pogledaj svaki kod s opisom u čitljivom obliku i statusom. Aplikacija pokazuje iz koje upravljačke jedinice dolazi, primjerice iz ECM-a za motor ili iz clustera za instrumente.
- Zapiši kodove ili napravi snimku zaslona prije nego što išta obrišeš.
Kod mnogih kodova aplikacija navodi i moguće uzroke te što trebaš provjeriti. Zašto razvrstavanje po upravljačkoj jedinici štedi toliko vremena, objašnjava članak Razumjeti DTC po upravljačkoj jedinici.
Provjeri osnove prije nego što mijenjaš dijelove
Kod greške upućuje na strujni krug, a ne automatski na neispravan dio. Prije nego što naručiš senzor, isplate se ove provjere:
- Napon akumulatora: ako je vozilo dulje stajalo, akumulator je često slab. Tada se u različitim upravljačkim jedinicama pojavi odjednom više čudnih kodova. Napuni akumulator i ponovno očitaj.
- Konektori i kontakti: kiša, sol s ceste i perač pod visokim tlakom oštećuju spojeve. Korodirani kontakti uzrokuju greške koje dolaze i odlaze.
- Masa i osigurači: labav spoj mase ili neispravan osigurač može onesposobiti cijeli strujni krug.
- Nedavni radovi: ako je nedavno nešto preinačeno ili servisirano, najprije provjeri mjesta na kojima se radilo.
Aktivna ili spremljena: što znači status
Aktivna greška postoji upravo sada. Spremljena greška pojavila se u nekom trenutku i još je u memoriji. Upravo nakon slabog akumulatora ili kratkog lošeg kontakta takvi zapisi ostaju.
Smislen postupak: otkloni uzrok, obriši memoriju grešaka u aplikaciji, odradi probnu vožnju i zatim ponovno očitaj. Ako se kod vrati, problem i dalje postoji. Ako memorija ostane prazna, uzrok je vjerojatno pronađen.
Kada trebaš u servis
- Kod upozorenja o kočnicama, ABS-u ili kontroli stabilnosti.
- Ako se kod stalno vraća unatoč napunjenom akumulatoru i čistim konektorima.
- Kod mehaničkih zvukova, gubitka snage ili pregrijavanja.
- Ako za provjeru trebaš poseban alat ili mjerne vrijednosti proizvođača.
I tada ti očitavanje pomaže. U servis dolaziš s konkretnim kodovima i znaš o čemu govoriš. Opći vodič za sva BRP vozila naći ćeš u članku Lampica upozorenja na BRP ili Rotax vozilu.
Često postavljana pitanja
Mogu li lampicu upozorenja jednostavno obrisati?
Kod možeš obrisati u aplikaciji. No ako uzrok nije otklonjen, obično se vraća. Zato ga uvijek prije toga zapiši.
Radi li to jednako na Ryker, Spyder i Canyon?
Postupak je isti. Koje su upravljačke jedinice i funkcije dostupne, ovisi o modelu. Točni modeli i godišta navedeni su na popisu modela na stranici proizvoda. Savjete za odabir licence daje vodič za kupnju za Ryker, Spyder i Canyon.
Trebam li laptop?
Ne. Dovoljni su dongle i aplikacija na pametnom telefonu.
