Un codice errore ti dice che qualcosa non va. I dati live ti mostrano cosa sta facendo davvero il motore in quel momento. È proprio questo che distingue M-JET DIAGNOSTIC da un semplice lettore di codici errore: a seconda della centralina vedi fino a 180 valori in tempo reale, registri giri di misura e testi i componenti in modo mirato. Su Can-Am Ryker, Spyder o Canyon trovi così anche cause che non lasciano mai un codice in memoria.
Quali valori vedi in tempo reale
L'app mostra i valori in modo chiaro su schede. Quali valori vedere lo scegli tu. Quelli tipici sono:
- Regime e temperatura motore
- Tensione della batteria
- Anticipo di accensione
- Temperatura e pressione di aspirazione
- Posizione della farfalla
- Sonda lambda e pressione del carburante
Quali valori siano disponibili esattamente dipende da modello e centralina. Per la ricerca guasti spesso bastano pochi valori ben scelti. Troppi insieme rendono la visualizzazione poco leggibile. In caso di strattoni sotto carico, ad esempio, regime, farfalla e anticipo di accensione sono un buon punto di partenza.
Plausibile o no: leggere correttamente i valori
I dati live diventano utili solo quando li sai interpretare. Alcuni semplici controlli ti aiutano:
- Motore freddo: dopo una lunga sosta, temperatura motore e temperatura di aspirazione dovrebbero essere più o meno uguali. Se un sensore mostra un valore completamente diverso, conviene controllare sensore, cavi e connettore.
- Tensione: confronta la tensione di bordo a motore spento e a motore acceso. Se a motore acceso resta uguale o addirittura scende, potrebbe esserci un problema di ricarica.
- Farfalla: dai gas lentamente e osserva il valore. Dovrebbe cambiare in modo uniforme, senza salti o vuoti.
- Confronto: l'ideale è confrontare con uno stato noto e buono, ad esempio una registrazione precedente dello stesso veicolo.
Registrare giri di misura
Molti problemi si manifestano solo sotto carico: uno strattone in accelerazione, un buco di potenza a motore caldo o una temperatura che sale troppo nei tratti lunghi. Da fermo non vedi nulla di tutto questo.
Per questo registri un giro di misura. Avvia la registrazione prima di partire, fissa bene lo smartphone e non guardarlo durante la guida. Percorri il tragitto in cui si presenta il problema e poi analizza la registrazione con calma da fermo. Così vedi quale valore è cambiato esattamente nel momento in cui si è verificato il problema. Annota brevemente quando e dove hai avvertito il difetto. Così trovi più in fretta il punto giusto nella registrazione.
Testare i componenti in modo mirato
Oltre ai valori misurati puoi attivare singoli componenti. Così sostituisci le supposizioni con le verifiche:
- Bobine di accensione e iniettori singolarmente per ogni cilindro. Se un cilindro rende poco, capisci così se la causa è nell'accensione o nell'iniezione. Vale per il bicilindrico del Ryker 600 come per il tricilindrico del Ryker 900.
- Pompa del carburante in tre livelli.
- Test di pulsanti e ingressi per ECM e cluster, ad esempio quando un interruttore non risponde.
Come funziona in pratica la disattivazione lo spiegano gli articoli sulla disattivazione degli iniettori e sulla disattivazione delle bobine di accensione.
Apprendimento, service e dati del veicolo
Dopo la pulizia o la sostituzione della farfalla, la fai riapprendere con il reset TPS. Trovi di più nell'articolo Adattamento della farfalla sul motore Rotax. A questo si aggiungono il reset service e la gestione delle chiavi con fino a 10 slot chiave. Nei dati del veicolo trovi numero di telaio, modello e ore motore, comodo quando acquisti un usato.
Esegui funzioni di service, test dei componenti e reset solo con un'alimentazione stabile e secondo le indicazioni del costruttore.
Domande frequenti
Quanti valori live mostra l'app?
A seconda della centralina fino a 180 valori. Quali visualizzare lo scegli tu.
Posso leggere i valori durante la guida?
Non guardare lo smartphone durante la guida. Registra invece un giro di misura e analizzalo poi da fermo.
Quale licenza mi serve?
Ci sono licenze per 1, 3, 5 o un numero illimitato di veicoli. La configurazione del veicolo (CDID) è inclusa solo nella licenza Unlimited.
