La RXP-X 350 è la moto d'acqua per chi ama guidare duro. Scafo T3-R, Launch Control, sella da corsa Ergolock R, manubrio racing low rise. Tutto su questo mezzo è pensato per l'accelerazione e le curve strette. Eppure di fabbrica la limitazione GPS regola la velocità massima. Qui vediamo cosa significa sulla RXP-X, come rimuovere la limitazione una volta e quando il tuning è il passo successivo.
Cosa c'è di nuovo sulla RXP-X 350
Dal model year 2027 il Rotax 1630 ACE 350 sostituisce il 325. 1.630 cm³, tre cilindri, compressore con intercooler esterno, circuito di raffreddamento chiuso, 350 CV. BRP lo definisce il motore PWC di serie più potente del settore. Novità sulla RXP-X è anche il Tech Package di serie con display touch da 10,25 pollici, BRP Audio Premium e USB. Anche l'Engine Auto-Start ora compare nella dotazione.
Il resto è noto: peso a secco 362 kg, serbatoio da 70 litri, scafo e dimensioni come nel 2026. Nuovi i colori Solar Orange Metallic Premium e Gulfstream Blue Premium.
Costruita per le gare, frenata di fabbrica
Il T3-R è uno scafo deep V in vetroresina e nasce dal mondo delle corse. Gli X-Sponsons sostengono la moto d'acqua nei raggi stretti, l'ammortizzatore di sterzo idraulico si regola su tre livelli. Il Launch Control ti aiuta a scaricare la potenza in acqua in modo pulito alla partenza. L'Ergolock R ti tiene in sella quando la moto d'acqua morde in curva. In più cofano in carbonio e girante in acciaio inox.
Proprio su una moto d'acqua così la limitazione di fabbrica si nota. Chi apre tutto in uscita di curva sente che oltre un certo punto il mezzo non può andare. Non dipende dallo scafo né dalla pompa. Il limite lo impone la centralina in base al segnale GPS.
Rimuovere la limitazione: collegare una volta, poi staccare
Con l'M-JET Speed Limit Remover lo fai senza modulo fisso e senza interventi sul cablaggio:
- Inserisci lo Speed Limit Remover nella presa diagnostica della RXP-X.
- Apri l'app M-JET SLI. La prima volta il dispositivo si abbina alla tua moto d'acqua.
- Rimuovi la limitazione nell'app.
- Stacca il dispositivo e lascialo a terra.
Per chi guida duro l'ultimo punto è il più importante. Sul cablaggio non resta nessun modulo aggiuntivo che possa allentarsi con i colpi sull'acqua. Nessun connettore estraneo nello scafo, niente da controllare a ogni manutenzione. Uno SCOM invece deve restare collegato per tutta l'uscita, perché modifica il segnale di continuo. Se perde il contatto, la limitazione torna subito attiva.
Stessa potenza, stesse sensazioni di guida
Lo Speed Limit Remover non è un tuning. Non cambia la potenza e per questo non richiede nemmeno uno sblocco ECU. Launch Control, modalità iTC, iBR e ammortizzatore di sterzo funzionano come di fabbrica. Guidi la stessa RXP-X, solo senza la limitazione di fabbrica.
Dopo il primo abbinamento il dispositivo è legato al numero di telaio della tua moto d'acqua. Su questo mezzo puoi poi rimuovere e riattivare la limitazione tutte le volte che vuoi, per esempio prima di una vendita. Per una seconda moto d'acqua ti serve un dispositivo dedicato.
Quando ha senso il tuning
Lo Speed Limit Remover sblocca la limitazione, ma non porta potenza in più. Se sulla RXP-X l'accelerazione in uscita di curva o alla partenza non ti basta, è un caso per il tuning software con l'M-JET FLASHER.
Sul 350 la centralina è una Bosch MG1CA920. Prima del primo flash serve una volta sola uno sblocco ECU. O spedisci la centralina alla nostra sede in Germania o in Florida, oppure acquisti una centralina sostitutiva già sbloccata. In quel caso non devi spedire nulla, il Flasher trasferisce i dati rilevanti dalla vecchia alla nuova centralina.
Quali setup sono disponibili per la RXP-X 350 lo vedi nell'app. Il Flasher legge automaticamente la versione software della tua centralina. Se non è ancora sul server M-JET, il tuning viene creato per il tuo mezzo e poi reso disponibile nell'app. Lo stato di serie lo puoi ripristinare in qualsiasi momento. Chi vuole analizzare le proprie corse sceglie la versione Pro con dati live e datalogger.
Com'era sul modello precedente lo leggi in Sea-Doo RXP-X 325 Tuning. Tutte le strade verso l'alternativa allo SCOM le trovi riassunte nella nostra pagina Alternativa allo SCOM per Sea-Doo.
Domande frequenti
Per lo Speed Limit Remover sulla RXP-X 350 mi serve uno sblocco ECU?
No. Lo sblocco serve solo per il tuning con l'M-JET FLASHER. Per lo Speed Limit Remover la centralina resta dov'è.
Il Launch Control funziona come prima?
Sì. Lo Speed Limit Remover rimuove solo la limitazione di velocità. Potenza e funzioni di guida restano di serie.
Va bene anche per la Senna Edition?
Sì, anche la RXP-X Senna 350 è supportata. Perché proprio lì conta la strada reversibile lo trovi in RXP-X Senna 350: rimuovere la limitazione in modo reversibile.
