Sea-Doo 350 novità 2027: cosa c'è davvero di nuovo secondo le schede tecniche

Appena uscito il comunicato stampa di BRP sul model year 2027, ad agosto 2026, nei forum e nei gruppi sono iniziate a girare le prime liste di presunte novità. Alcune sono corrette, alcune copiate, un paio semplicemente sbagliate. Abbiamo messo le schede tecniche ufficiali MY27 accanto a quelle del 2026 e le abbiamo confrontate punto per punto. Quello che leggi qui è documentato lì. Tutto il resto lo lasciamo fuori.

Le novità in sintesi

Il motore: 25 CV in più di fabbrica

Il cuore del model year è il Rotax 1630 ACE 350. Su RXP-X, RXT-X e GTX Limited sostituisce il 325, prodotto dal 2024 al 2026. La cilindrata di 1.630 cm³ è già nel nome di entrambi i motori. Per il 350 la scheda tecnica indica tre cilindri, compressore con intercooler esterno, circuito di raffreddamento chiuso, gestione del gas iTC con modalità e l'iBR elettronico per freno, folle e retromarcia. BRP parla del motore PWC di serie più potente del settore. Come è costruito il motore e cosa significa per manutenzione e ricerca guasti lo abbiamo riassunto in una pagina dedicata: Rotax 1630 ACE 350.

Engine Auto-Start entra nella lista

Nel 2027 Engine Auto-Start compare per la prima volta nelle liste dotazioni di tutte e quattro le 350. Nelle schede tecniche 2026 la voce manca. Oltre alla voce stessa le schede non dicono altro, per questo qui non facciamo ipotesi sui dettagli della funzione.

RXP-X: il display grande ora è di serie

Sulla RXP-X 325 del 2026 il display da 7,6 pollici era di serie, mentre il Tech Package con display touch da 10,25 pollici, BRP Audio Premium e USB era a pagamento. Sulla RXP-X 350 il pacchetto fa parte della dotazione base. Questo spiega anche il dato sul peso su cui si è discusso nei forum: 362 kg a secco sembrano un aumento, ma corrispondono esattamente al modello 2026 con impianto audio. Senza impianto audio il 325 si fermava a 353 kg.

Nuovi colori

• RXP-X 350 e RXT-X 350: Solar Orange Metallic Premium (nuovo) e Gulfstream Blue Premium
• GTX Limited 350: Mineral Blue (nuovo)
• RXP-X Senna 350: Racing Yellow e Amazon Green

L'edizione Senna

Nuovo è anche il modello speciale RXP-X Senna 350, nato da una collaborazione di un anno tra Sea-Doo e Senna Brand in onore di Ayrton Senna. Nel mondo ne esistono 1.991 esemplari. Firma di Ayrton Senna, targhetta numerata, logo Senna e citazioni, sellino passeggero abbinato e telo di copertura personalizzato sono inclusi, come impianto audio c'è il BRP Platinum Audio da 2 x 80 Watt. Tecnicamente si basa sulla RXP-X 350 con scafo T3-R, ma porta due persone ed è dichiarata a 353 kg a secco.

Voci che non sono vere

La GTX Limited perde l'iDF

Questa voce compare in diversi articoli sul model year. La scheda tecnica ufficiale della GTX Limited 350 però elenca ancora l'iDF. Con l'iDF (Intelligent Debris-Free) liberi la pompa premendo un pulsante quando si sono incastrate alghe o simili. Il sistema nel 2027 è a bordo.

La 350 ha uno scafo nuovo

Si legge anche questo. Secondo la scheda tecnica restano il T3-R sulla RXP-X e lo ST3 su RXT-X e GTX Limited, con lunghezza, larghezza e serbatoio da 70 litri identici. Tutti i valori sono in dati tecnici di tutte le 350.

Numeri su velocità massima e pompa

Valori sulla velocità massima, sui regimi o su modifiche a pompa e girante non compaiono in nessuna scheda tecnica ufficiale. Finché BRP non li pubblica, sono stime o misurazioni di singoli piloti in condizioni sconosciute. Per questo li lasciamo fuori di proposito.

Cosa non è cambiato

Dimensioni, capacità del serbatoio e scafi sono rimasti uguali, così come la centralina Bosch MG1CA920. Chi passa da un 325 si trova subito a casa. Quanto sia grande la differenza nell'uso quotidiano lo confronta punto per punto Sea-Doo 325 vs 350.

Cosa significa il model year per il tuning

Per il M-JET FLASHER la procedura non cambia: le 350 rientrano nello stesso gruppo di modelli delle 325, e prima del primo flash serve una volta l'ECU unlock. Un aspetto però è tipico di ogni nuovo model year. Le centraline arrivano con versioni software nuove. Il Flasher legge la versione in automatico. Se non è ancora presente sul server M-JET, il tuning viene creato per il tuo mezzo, in massimo 3 giorni lavorativi, poi è pronto da scaricare nell'app. Non devi spedire nulla.

Nota a margine: Spark X

Fuori dalla gamma 350, per il 2027 Sea-Doo ha presentato anche la Spark X con il Rotax 1000 ACE da 110 CV. Tecnicamente ha poco in comune con le grandi moto d'acqua sovralimentate, ma appartiene allo stesso model year e per questo compare in molti riepiloghi.