Yamaha FX SVHO：パワー不足、過給圧を点検

FX SVHO がいつもより力不足に感じる。過給エンジンでは、M-JET DIAGNOSTIC がリアルタイムで表示する吸気圧を確認するのが有効です。

比較する項目

• 停止状態と全開時の吸気圧 (kPa)
• 同じタイミングでの回転数とスロットル開度
• 吸気温度と点火時期
• 故障メモリのセンサーおよびノッキングに関する記録

結果の評価

全負荷時に吸気圧が周囲の気圧を大きく上回らない場合、スーパーチャージャーが正常に過給していないと考えられます。これは整備工場に点検を依頼する根拠になります。吸気圧は正常に上がるのにパワーが出ない場合は、点火時期、各温度、燃料供給に注目します。アプリでスーパーチャージャーの損傷を証明することはできませんが、整備工場との話し合いをより具体的にする数値が得られます。スーパーチャージャーのクラッチが摩耗している典型的な症状は、エンジンはスムーズに回るものの、水上では約 5000 から 5500 rpm で頭打ちになり、吸気圧が周囲の気圧に近いままというものです。フォーラムによると、クラッチを手で確認するテストは信頼性が低く、摩耗したクラッチでも合格してしまうことがあります。

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すべてアプリから Bluetooth 経由で操作でき、2002年式から現行までの Yamaha WaveRunner に対応しています。詳しくは Yamaha WaveRunner 用 M-JET DIAGNOSTIC をご覧ください。