Yamaha SuperJet：電子スロットルのレスポンスとアイドリング

4 ストロークの SuperJet は、スロットルレバーの操作をセンサー経由で伝える電子スロットルを備えています。スロットルのレスポンスが引っかかったりギクシャクしたりする場合は、M-JET DIAGNOSTIC でライブ値を確認できます。

点検する項目

• APS1 と APS2：どちらもスロットルレバーに合わせて均一に変化しているか
• TPS1 と TPS2：スロットルバルブが目標値に追従しているか
• スロットルレバーのアイドルスイッチ（コード 51）
• 清掃後：アイドリングとスロットルの学習

値の飛びに注意

特にスタンドアップ艇では、レバーや配線が衝撃や水にさらされます。スロットルを一定に開けているのに信号が飛ぶ場合は、センサーやコネクターの接触不良が考えられます。すべての信号が正常であれば、次は点火系とインジェクターを点検します。スロットルは安全に関わる部品なので、判断がつかない結果は専門の整備工場で確認してもらってください。SuperJet の学習モード（L-Mode）にも注意してください。このモードは出力を制限するため、パワーダウンのように感じられます。

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すべてアプリから Bluetooth で操作でき、2002 年式から現行モデルまでの Yamaha WaveRunner に対応しています。詳しくはYamaha WaveRunner 用 M-JET DIAGNOSTICをご覧ください。