Sea-Doo GTR 230 チューニング
GTR 230はRotax 4-TEC 1503 または 1630 ACEを搭載し、スーパーチャージャー過給により約230 PSを発揮します。M-JET Flasherはまさにここに着目し、アプリからさらなるパワーを引き出します。所要時間はわずか数分で、完全に元に戻せます。
エンジン
Rotax 4-TEC 1503 または 1630 ACEはスーパーチャージャー過給式で、工場出荷時に約230 PSを発揮します。このプラットフォームでは、実績のあるM-JETマップによって大幅なパワーアップが得られます。Stage 1ではノーマルのハードウェアのまま、Stage 2以降は対応するアップグレードと組み合わせて使用できます。
対応年式
- 2026 · GTR 230
- 2025 · GTR 230
- 2024 · GTR 230
- 2023 · GTR 230
- 2022 · GTR 230
- 2021 · GTR 230
- 2020 · GTR 230
- 2019 · GTR 230
- 2018 · GTR 230
- 2017 · GTR 230
ProとLite、どちらを選びますか？
ドングルも実績あるマップも同じですが、機能が異なります。Liteはパワーアップの書き込みを行い、Proはさらに診断、ライブデータ、コーディングにも対応します。
- iOS / Androidアプリによるソフトウェアチューニング
- OTSマップ（複数のステージと燃料に対応）
- ライブデータとデータロガー
- 故障コードの読み取りと消去
- サービスのリセット
- コーディング（例：XまたはSki機能）
- iOS / Androidアプリによるソフトウェアチューニング
- OTSマップ（複数のステージと燃料に対応）
機能一覧
100%モバイル。ノートPCもパソコンも不要です。必要なのはM-JETドングルとスマートフォンだけです。
OTSマップ（Ready-to-use）。入念にテストされた安全なマップを、さまざまなステージと燃料品質に合わせてご用意しています。
故障コード（Pro）。Sea-Dooのすべてのコントロールユニットの故障コードを読み取り、消去できます。
サービスのリセット（Pro）。サービスインターバルをアプリから簡単にリセットできます。
ライブデータとロギング（Pro）。過給圧、バッテリー電圧、各種温度などをアプリでリアルタイムに表示し、走行中にCSV形式で記録できます。
コーディング（Pro）。通常は高価なモジュールを購入しなければならない機能を有効化できます（例：XまたはSki機能）。
ステージ2以降は、Sea-Dooにハードウェアの改造が必要です。ハードウェアと最適化されたチューンを組み合わせたコンプリートパッケージは、TECHPACKAGESでご覧いただけます。
診断だけを行いたい方、すでにチューニング済みの方、チューニングを希望しない方には、BRP向けの診断・サービス専用ツールであるM-JET DIAGNOSTICをおすすめします。
