Sea-Doo GTX スーパーチャージャー（215）用チューニング
Sea-Doo GTX Supercharged（215）をもっと速くしたいですか？Rotax 4-TEC 1503（スーパーチャージャー搭載、約215馬力）は、M-JET Flasherで引き出せる余力を備えています。書き換えは診断ポートから直接行えるため、ノートパソコンも整備工場も必要ありません。
エンジン
Rotax 4-TEC 1503はスーパーチャージャーを搭載し、標準で約215馬力を発揮します。このプラットフォームでは、実績のあるM-JETマップにより大幅なパワーアップが可能です。Stage 1では純正ハードウェアのまま、Stage 2以降では適切なアップグレードを組み合わせて性能を高められます。
対応年式
- 2008 · GTX スーパーチャージャー（215）
- 2007 · GTX スーパーチャージャー（215）
- 2006 · GTX スーパーチャージャー（215）
- 2005 · GTX スーパーチャージャー（215）
ProとLite、どちらを選びますか？
ドングルも実績あるマップも同じですが、機能が異なります。Liteはパワーアップの書き込みを行い、Proはさらに診断、ライブデータ、コーディングにも対応します。
- iOS / Androidアプリによるソフトウェアチューニング
- OTSマップ（複数のステージと燃料に対応）
- ライブデータとデータロガー
- 故障コードの読み取りと消去
- サービスのリセット
- コーディング（例：XまたはSki機能）
- iOS / Androidアプリによるソフトウェアチューニング
- OTSマップ（複数のステージと燃料に対応）
機能一覧
100%モバイル。ノートPCもパソコンも不要です。必要なのはM-JETドングルとスマートフォンだけです。
OTSマップ（Ready-to-use）。入念にテストされた安全なマップを、さまざまなステージと燃料品質に合わせてご用意しています。
故障コード（Pro）。Sea-Dooのすべてのコントロールユニットの故障コードを読み取り、消去できます。
サービスのリセット（Pro）。サービスインターバルをアプリから簡単にリセットできます。
ライブデータとロギング（Pro）。過給圧、バッテリー電圧、各種温度などをアプリでリアルタイムに表示し、走行中にCSV形式で記録できます。
コーディング（Pro）。通常は高価なモジュールを購入しなければならない機能を有効化できます（例：XまたはSki機能）。
ステージ2以降は、Sea-Dooにハードウェアの改造が必要です。ハードウェアと最適化されたチューンを組み合わせたコンプリートパッケージは、TECHPACKAGESでご覧いただけます。
診断だけを行いたい方、すでにチューニング済みの方、チューニングを希望しない方には、BRP向けの診断・サービス専用ツールであるM-JET DIAGNOSTICをおすすめします。
