Yamaha EX: Überhitzungswarnung, dann Notlauf, Kavitation oder Sensor?

Eine Frage, die bei der EX oft auftaucht: Kurze Fahrten gehen, auf einer längeren Tour kommt die Überhitzungswarnung und danach der Notlauf. M-JET DIAGNOSTIC hilft, Kühlung und Sensor zu trennen.

Das beobachtest du

• Motortemperatur (15) und Abgaskrümmer-Wassertemperatur (65) über die Fahrtzeit
• Thermoschalter im Schalterstatus
• Drehzahl bei Wasserwechsel oder Kavitation
• Fehlerspeicher auf aktive Temperaturcodes

Kavitation oder Sensor?

Fehlt Kühlwasser, etwa wegen Kavitation oder Fremdkörpern im Einlass, steigen die Temperaturwerte nachvollziehbar. Ein defekter Sensor zeigt dagegen oft Sprünge oder unmögliche Werte. Es wird in Foren auch berichtet, dass sich das Problem bei ruhigen Bedingungen kaum zeigt und erst auf längeren Touren auftritt. Die Aufzeichnung macht den Unterschied sichtbar, und du tauschst nichts auf Verdacht. Bei echter Überhitzung ausschalten. Laut Handbuch der EX reduzieren Überhitzungs- und Öldruckwarnung die Drehzahl automatisch, als Abhilfe nennt es, den Einlass zu reinigen und den Motor abkühlen zu lassen.

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