M-JET DIAGNOSTIC · YAMAHA

Yamaha FX SVHO: zu wenig Leistung, Ladedruck prüfen

Die FX SVHO fühlt sich schwächer an als sonst. Bei Aufladung hilft ein Blick auf den Ansaugdruck, den M-JET DIAGNOSTIC live anzeigt.

Das vergleichst du

  • Ansaugdruck (kPa) im Stand und unter Vollgas
  • Drehzahl und Drosselklappenwinkel zur selben Zeit
  • Ansauglufttemperatur und Zündzeitpunkt
  • Fehlerspeicher auf Sensor- und Klopfmeldungen

Auswertung

Baut der Ansaugdruck unter Volllast nicht deutlich über den Umgebungsdruck auf, liefert der Lader offenbar nicht. Das gibt einer Werkstatt einen Prüfauftrag. Steigt er normal, aber die Leistung fehlt, rücken Zündzeitpunkt, Temperaturen und Kraftstoffversorgung in den Fokus. Die App kann keinen Laderschaden nachweisen, aber sie liefert die Zahlen, die Gespräche mit der Werkstatt konkreter machen. Typisch für eine verschlissene Laderkupplung ist ein Motor, der sauber läuft, aber auf dem Wasser bei etwa 5000 bis 5500 U/min hängt, während der Ansaugdruck nahe am Umgebungsdruck bleibt. Ein Handtest der Kupplung gilt laut Foren als unzuverlässig, auch eine verschlissene Kupplung kann ihn bestehen.

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Alles läuft per App über Bluetooth, für Yamaha WaveRunner der Baujahre 2002 bis heute. Mehr dazu beim M-JET DIAGNOSTIC für Yamaha WaveRunner.

Du fährst auch Sea-Doo oder Can-Am? Das M-JET DIAGNOSTIC gibt es auch für BRP-Fahrzeuge.

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