M-JET DIAGNOSTIC · YAMAHA

Yamaha FZR und FZS: Überhitzungswarnung und Notlauf

Aufgeladene Motoren reagieren empfindlich auf Wärme. Meldet die FZR oder FZS Überhitzung und nimmt die Leistung zurück, zeigt M-JET DIAGNOSTIC dir, welche Messstelle den Auslöser liefert.

Das vergleichst du

  • Motortemperatur (Code 15) im Verlauf
  • Abgaskrümmer-Wassertemperatur (Code 65)
  • Ansauglufttemperatur (Code 23)
  • Thermoschalter und Öldruckschalter im Schalterstatus

Auslöser eingrenzen

Steigen alle Werte gleichmäßig, ist Kühlung zu prüfen, vom Einlass bis zur Pumpe. Steigt nur die Ansauglufttemperatur, rückt die Ladeluftseite in den Fokus. Springt ein einzelner Wert, ist sein Sensor oder seine Leitung verdächtig. Fahre nicht weiter, wenn die Überhitzung echt ist. Auf aufgeladenen Motoren kann das schnell teuer werden. Aus Foren bekannt: Meist liegt die Ursache im Wasserweg, etwa einer verstopften Abgas-Wasserbohrung, zugesetzten Krümmern nach schlechtem Spülen, Einlassgitter oder Impeller, und seltener im Sensor. Bei diesen Motoren gibt es drei Temperaturgeber: Thermosensor am Abgas, Thermoschalter und Motortemperatursensor. Zeigen die Sensoren Normalwerte, während der Alarm ertönt, sind Thermoschalter oder Wasserströmung der bessere Verdacht.

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Alles läuft per App über Bluetooth, für Yamaha WaveRunner der Baujahre 2002 bis heute. Mehr dazu beim M-JET DIAGNOSTIC für Yamaha WaveRunner.

Du fährst auch Sea-Doo oder Can-Am? Das M-JET DIAGNOSTIC gibt es auch für BRP-Fahrzeuge.

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