No Can-Am, DPS significa Dynamic Power Steering, a direção elétrica. Se ela falha, você percebe na hora: a direção fica pesada e muitas vezes acende um aviso. Pilotos de Outlander, Defender ou Maverick então procuram o código de falha DPS. Aqui estão os códigos que a lista oficial da BRP atribui à direção elétrica.
O que a BRP diz sobre os códigos DPS
A lista oficial de códigos de falha da BRP (DiagApi 25.13.0) traz estes códigos relacionados à direção elétrica:
| Código | Significado relacionado à DPS segundo a BRP |
|---|---|
| P0550 | Falha de redundância do sensor de torque da direção elétrica |
| P0551 | Sensor de torque da direção elétrica, circuito aberto |
| P0552 | Sensor de torque da direção elétrica, curto-circuito ao terra (um de vários significados) |
| P0553 | Sensor de torque da direção elétrica, curto-circuito ao positivo (um de vários significados) |
| P0601 | Falha de calibração da DPS (um de vários significados) |
| P0602 | Falha interna da DPS na memória flash ou RAM (um de vários significados) |
| P0605 | Calibração ou memória serial da DPS danificada ou não programada (um de vários significados) |
| P0635 | Calibração do sensor de torque da DPS |
| P0636 | Falha da DPS no acompanhamento da corrente do motor (um de vários significados) |
| P0666 | Temperatura da DPS alta (um de vários significados) |
| P0667 | Aviso: limite de operação da DPS por temperatura baixa (um de vários significados) |
| P1F01 | Sobrecorrente do motor da DPS (um de vários significados) |
| P1F0B | Sensor de faixa de campo da DPS, sobretensão |
| U0131 | Perda de comunicação com a DPS |
| U2131 | Contador de mensagens inválido da DPS |
| U220D | Checksum inválido em uma mensagem da DPS |
Importante: muitos desses códigos têm vários significados na lista. O P0601, o P0602, o P0605 e o P0667, por exemplo, também se referem ao ECM ou a outros módulos. O significado DPS só vale quando o código vem da direção elétrica. Isso você vê pelo texto e pela central.
Causas típicas
- Bateria e alimentação: a direção elétrica consome muita corrente. Bateria fraca, terminais soltos ou aterramentos ruins disparam códigos de corrente, de tensão e de comunicação.
- Conector na DPS: água, lama e corrosão. Depois de travessias de água e lavagem com alta pressão, um clássico.
- Sobrecarga: esterçar por muito tempo sob carga em baixa velocidade aquece a unidade, o que combina com o P0666 ou o P1F01.
- Sensor de torque ou o fio dele do P0550 ao P0553.
- Acessórios instalados posteriormente: guincho, faróis auxiliares ou outros consumidores sobrecarregam ainda mais a alimentação, principalmente quando o guincho está funcionando e você esterça ao mesmo tempo.
- Trabalhos na direção ou na central: códigos de calibração e de memória como P0601, P0605 ou P0635 costumam aparecer após modificações ou trocas.
Ordem de verificação
- Ler todos os códigos e anotar a central.
- Verificar o status. Códigos ativos primeiro.
- Bateria, terminais, aterramentos. Observar a tensão nos dados ao vivo, também ao esterçar com o veículo parado.
- Conector na DPS. Soltar, limpar, secar, encaixar.
- Com códigos de temperatura, deixar esfriar e verificar se a falha volta.
- Apagar, fazer um teste, ler novamente.
O que o app faz e o que fica com a concessionária
Com o M-JET DIAGNOSTIC você lê a memória de falhas por Bluetooth no celular. Além do ECM e do cluster, o app lê outras centrais conforme o veículo, e cada código aparece em texto claro com status. Os dados ao vivo mostram, entre outras coisas, a tensão da bateria.
Sendo sincero: ajustar o offset do sensor de torque da DPS faz parte das funções de concessionária no BUDS, o software de diagnóstico da BRP. Então, se o seu veículo informar uma calibração do sensor de torque, você precisa da concessionária para isso. BRP, Can-Am e BUDS são marcas da BRP, a M-JET é independente.
Se a DPS falhar e o veículo também reduzir a potência, ajuda o artigo Can-Am Outlander e Renegade em modo de segurança. Se o problema vier junto com um código de velocidade, leia Falha VSS no Can-Am.
Quando levar à oficina
Em falhas de calibração e de memória da DPS, no P0635 e sempre que a direção continuar pesada apesar de uma boa alimentação. A direção é relevante para a segurança, não se faz experiências com ela. Leve os códigos lidos com central e status, assim a oficina não precisa começar do zero.
Perguntas frequentes
O que significa DPS no Can-Am?
DPS significa Dynamic Power Steering, a direção elétrica da Can-Am.
Por que minha DPS não funciona, se não há nenhum código?
Verifique primeiro bateria, terminais e aterramentos e depois leia todas as centrais, não só o ECM. Se realmente não houver nada na memória, a direção deve ir para a oficina.
Posso apagar códigos DPS sozinho?
Sim, com o app. Mas apagar não é consertar. As calibrações do sensor de torque ficam com a concessionária.
