Uma falha VSS no Can-Am se refere ao sensor de velocidade do veículo ou ao sinal de velocidade. O tema é pesquisado principalmente para o Ryker e o Spyder, mas também afeta outros modelos Can-Am. Como vários sistemas usam a velocidade, raramente fica em um único código.
O que a BRP diz sobre os códigos VSS
A lista oficial de códigos de falha da BRP (DiagApi 25.13.0) contém estes códigos relacionados à velocidade do veículo. Os vários significados de cada código estão listados separadamente, e qual vale depende do veículo e da central.
| Código | Significado oficial segundo a BRP |
|---|---|
| P0500 | VSS não plausível; velocidade do veículo inválida ou ausente no barramento CAN; falha no sinal de velocidade; velocidade do veículo inválida ou ausente. Outra entrada é um marcador interno sem texto. |
| P0501 | VSS esporádico; problema de funcionamento; velocidade não plausível, nenhuma velocidade detectada acima de um limite de rotação; fora da faixa; velocidade não plausível |
| P0502 | VSS em curto-circuito ao terra |
| P0721 | Valor do VSS fora da faixa |
| P1501 | VSS travado |
| C006C | Falha ou pane do VCM informada; módulo de controle do veículo (VCM) não plausível; mensagem VSS no barramento CAN não plausível, erro de checksum ou de conteúdo |
Em linhas gerais: o P0502 aponta para o fio, o P0721 e o P1501 para um sinal não plausível ou congelado, e o P0500 e o P0501 cobrem, conforme a central, o sensor e o sinal CAN. O C006C é especial, porque também envolve o VCM. Aqui vale o texto do seu veículo.
Causas típicas
- Conector no sensor: corrosão, água, lama ou um conector solto. No off-road e após a lavagem, o motivo mais comum.
- Sensor sujo: sujeira ou limalha metálica na cabeça do sensor atrapalham o sinal.
- Fio danificado: pontos de atrito, pedras ou um cabo encostado em partes móveis.
- Curto-circuito ao terra no P0502.
- Problema de comunicação na variante CAN do P0500 e no C006C: conectores, fios ou alimentação de outro módulo.
- Tensão baixa da bateria, que dispara vários códigos ao mesmo tempo.
Ordem de verificação
- Ler todos os códigos. O código VSS está sozinho ou junto com códigos de rede e de tensão?
- Comparar o texto e a central. Falha do sensor ou sinal CAN? Isso define a direção.
- Verificar o status. Códigos ativos primeiro.
- Bateria e aterramentos. Ver a tensão nos dados ao vivo.
- Sensor e conector. Limpar, secar, verificar a fixação.
- Seguir o fio. Principalmente na região da roda, da transmissão e do curso da suspensão.
- Apagar e fazer um teste. Depois, ler novamente.
Ler e apagar com o app
Com o M-JET DIAGNOSTIC você lê a memória de falhas do ECM, do cluster e de outras centrais conforme o veículo, por Bluetooth no celular. Cada código aparece em texto claro com status, e muitos com a possível causa e os passos de verificação. Nos dados ao vivo você pode selecionar valores e gravar um passeio de teste. Se a sua central oferecer a velocidade do veículo como valor ao vivo, você vê na hora se o sinal falha ou trava.
A gravação é prática: dê uma volta curta em que a falha normalmente aparece e compare depois a rotação e, se disponível, a velocidade. Se a rotação sobe enquanto a velocidade fica em zero, isso corresponde ao significado do P0501 em que nenhuma velocidade é detectada acima de um limite de rotação.
Dependendo da situação, uma falha VSS pode colocar o veículo em modo de segurança. O que fazer nesse caso explica a página Modo de segurança do Can-Am. Como lidar com luzes de advertência nos triciclos você lê em Luz de advertência no Can-Am Ryker, Spyder ou Canyon.
Apague só depois da verificação. Se a causa continuar, o código volta.
Quando levar à oficina
Se sensor, conector e fio estiverem limpos e o código voltar imediatamente, ou se o C006C estiver ativo com o significado de VCM, o veículo deve ir para uma oficina especializada. Lá são feitas medições com o esquema elétrico. Também se o velocímetro, as assistências de pilotagem ou a direção reagirem de forma estranha, não continue pilotando.
Perguntas frequentes
O que significa VSS no Can-Am?
VSS significa Vehicle Speed Sensor, ou seja, o sensor de velocidade do veículo. A lista da BRP o menciona no P0500, P0501, P0502, P0721, P1501 e C006C.
Por que meu Ryker ou Spyder mostra C006C?
Segundo a BRP, o C006C tem três significados: falha do VCM, VCM não plausível ou uma mensagem VSS não plausível no barramento CAN. Qual vale mostra o texto no app.
Basta um sensor novo?
Só se o sensor estiver realmente com defeito. Conector, fio e sujeira são culpados com mais frequência. Verifique isso primeiro.
