O módulo de temperatura M-JET leva, à sua escolha, a temperatura da água ou do óleo para o display original do Sea-Doo. Ele fica conectado permanentemente na porta de diagnóstico, não precisa de instrumento adicional e pode depois ser trocado para o outro valor pelo smartphone, sem custo. Ele serve em todos os jet skis Sea-Doo a partir do ano-modelo 2018, independentemente do painel instalado, e no Spark de todos os anos-modelo.
Temperatura da água ou do óleo: qual combina com você?
No pedido, você escolhe qual valor o módulo vai mostrar. Cada um tem a sua utilidade:
- Temperatura do óleo: mostra quando o motor está realmente na temperatura de trabalho. Quem gosta de acelerar tudo cedo vê aqui se o óleo já está pronto. É o valor para tratar o motor com cuidado.
- Temperatura da água: mostra se o arrefecimento está trabalhando bem. Se o valor subir de forma incomum, você percebe um problema de arrefecimento antes de senti-lo na pilotagem.
Se você escolheu errado ou se o seu uso mudar, não tem problema. A indicação escolhida pode ser trocada a qualquer momento pelo smartphone, sem custo. No Spark, o módulo mostra apenas a temperatura da água.
Mais valores além da temperatura
O módulo de temperatura M-JET faz ainda mais. Pelo aplicativo, você pode trocar para tensão da bateria, pressão de sobrealimentação ou temperatura do ar de admissão. Sempre é exibido um valor, que você troca conforme a situação. Como a indicação de tensão ajuda no dia a dia é descrito no nosso artigo sobre a tensão da bateria no display.
Instalação e compatibilidade
A montagem é Plug and Play. Abra o banco, conecte o módulo na porta de diagnóstico e pronto. Ele foi feito para ficar ali permanentemente.
Há dois pontos que você deve saber antes:
- Se o seu veículo tiver um sensor de temperatura da água do mar instalado, o módulo só funciona com esse sensor desconectado. Fale conosco e você recebe um passo a passo.
- O módulo também funciona junto com o módulo M-JET Auto-Sport. Assim você liga automaticamente no modo Sport e ainda acompanha a temperatura.
Por que a BRP geralmente não mostra a temperatura de fábrica, mesmo que a centralina a conheça, é explicado no nosso artigo sobre a temperatura do motor que falta.
Ler a indicação corretamente
Um valor isolado diz pouco. O importante é como a temperatura normalmente se comporta no seu veículo. Nos primeiros passeios, preste atenção conscientemente:
- Com que rapidez o valor sobe depois da partida?
- Onde ele se estabiliza em uma pilotagem tranquila?
- Quanto ele sobe em plena carga prolongada ou em água quente e rasa?
Guarde esses valores como o seu estado normal. Se mais tarde a indicação se afastar bastante deles, isso é um sinal precoce, muito antes de aparecer um aviso no display.
O que fazer quando a temperatura sobe?
Se a temperatura da água subir de forma incomum, tire o acelerador e siga com calma em direção à margem. Depois verifique nesta ordem:
- A grade de admissão e a entrada de água quanto a algas, plástico ou areia.
- O circuito de arrefecimento quanto a depósitos. Depois de água salgada, sempre faça uma lavagem com água doce.
- A memória de falhas. Com o M-JET DIAGNOSTIC, você vê se já há um código de temperatura registrado e compara os valores ao vivo.
Se o valor continuar anormal mesmo com a entrada e o arrefecimento livres, leve o veículo para uma oficina verificar. Mais sobre a busca de falhas no sistema de arrefecimento você encontra no nosso artigo sobre o motor Sea-Doo superaquecido.
Perguntas frequentes
Posso alternar entre a temperatura da água e a do óleo?
Sim. Você escolhe o valor no pedido, mas pode trocá-lo depois a qualquer momento pelo smartphone, sem custo.
O módulo serve no meu Sea-Doo?
Ele serve em todos os jet skis Sea-Doo a partir do ano-modelo 2018, independentemente do display, e no Spark de todos os anos-modelo, com temperatura da água.
Preciso desconectar o módulo depois do passeio?
Não. Ele é pensado para instalação permanente na porta de diagnóstico. Você só precisa desconectá-lo quando precisar da porta para diagnóstico ou flash.
