O 900 ACE Turbo e o 900 ACE Turbo R estão em muitas motoneves Ski-Doo e Lynx mais novas, do Renegade até o Lynx Brutal. Quem procura Ski-Doo Turbo R Tuning ou 900 ACE Turbo Tuning logo esbarra numa pergunta mais importante que o Stage: qual é o ano do seu modelo, e a sua centralina precisa de um Unlock? Com o M-JET Flasher para Ski-Doo e Lynx, você faz o flash da ECU pelo conector de diagnóstico e controla tudo pelo app, sem notebook e sem oficina. Aqui você encontra a visão geral de modelos para Turbo e Turbo R, as regras do Unlock e as distinções mais importantes.
O que o tuning oferece no 900 ACE Turbo e Turbo R
O tuning de software altera o mapeamento na centralina. Você ganha mais potência, resposta ao acelerador mais direta e um comportamento mais vivo. Conforme o modelo, há Stage 1 a 4 para escolher. Não informamos números de ganho de potência ou de velocidade máxima, porque o resultado depende do modelo, do Stage e do setup, e não queremos prometer nada que você não consiga comprovar na sua motoneve.
O tuning continua controlado e reversível. Você pode voltar ao software original a qualquer momento.
Como funciona o flash pelo app
- Conecte o Flasher ao conector de diagnóstico.
- Abra o app no iOS ou Android e conecte.
- Escolha o Stage oferecido para o seu modelo.
- Faça o flash.
- Desconecte o Flasher e saia rodando.
Nos modelos com Unlock obrigatório, entra uma única vez o ECU-Unlock antes do primeiro flash. As opções para isso aparecem no configurador assim que você seleciona o seu modelo.
Modelos e anos Ski-Doo Turbo
A tabela mostra todos os modelos Ski-Doo em que 900 ACE Turbo ou 900 ACE Turbo R estão listados para o tuning. Não listado significa: para essa geração, não oferecemos o motor.
| Modelo | 900 ACE Turbo | 900 ACE Turbo R | ECU-Unlock necessário |
|---|---|---|---|
| Ski-Doo Renegade | 2019-2020 | não listado | não |
| Ski-Doo Renegade | 2021-2026 | 2024-2026 | sim |
| Ski-Doo Grand Touring | 2019-2020 | não listado | não |
| Ski-Doo Grand Touring | 2021-2026 | 2024-2026 | sim |
| Ski-Doo Expedition | 2019-2020 | não listado | não |
| Ski-Doo Expedition | 2021-2026 | 2024-2026 | sim |
| Ski-Doo Skandic | 2024 | não listado | sim |
| Ski-Doo Mach Z | 2022 | não listado | sim |
Dois casos especiais: o Ski-Doo Mach Z consta com 900 ACE Turbo para o ano-modelo 2022, com Unlock. No Skandic, o 900 ACE Turbo está listado apenas para 2024, também com Unlock.
Modelos e anos Lynx Turbo
Na Lynx a lista é maior, porque há mais modelos com turbo:
| Modelo | 900 ACE Turbo | 900 ACE Turbo R | ECU-Unlock necessário |
|---|---|---|---|
| Lynx 49 Ranger | 2023-2024 | não listado | sim |
| Lynx 69 Ranger | 2021-2022 | não listado | não |
| Lynx 69 Ranger | 2023-2026 | 2024-2026 | sim |
| Lynx Adventure | 2023-2025 | não listado | sim |
| Lynx Commander | 2020-2022 | não listado | não |
| Lynx Commander | 2023-2026 | 2024-2026 | sim |
| Lynx Xterrain | 2020 | não listado | não |
| Lynx Xterrain | 2021-2023, 2026 | 2024-2026 | sim |
| Lynx Brutal | não listado | 2025-2026 | sim |
No Lynx Xterrain vale olhar duas vezes: o 900 ACE Turbo consta na geração mais nova para 2021 a 2023 e para 2026, o Turbo R para 2024 a 2026. O Lynx Brutal está listado apenas com Turbo R, para 2025 e 2026.
ECU-Unlock no Turbo: a regra
A regra mais importante logo de início: Todo 900 ACE Turbo R da nossa lista precisa do ECU-Unlock único. O Turbo R consta a partir do ano-modelo 2024, no Brutal a partir de 2025.
No 900 ACE Turbo sem R, depende da geração:
- Sem Unlock: Ski-Doo Renegade, Grand Touring e Expedition de 2019 a 2020, Lynx 69 Ranger de 2021 a 2022, Lynx Commander de 2020 a 2022 e Lynx Xterrain 2020.
- Com Unlock: Ski-Doo Renegade, Grand Touring e Expedition de 2021 a 2026, Skandic 2024 e Mach Z 2022. Na Lynx, o 49 Ranger de 2023 a 2024, o 69 Ranger e o Commander de 2023 a 2026, o Adventure de 2023 a 2025 e o Xterrain de 2021 a 2023 e também 2026.
Quais opções existem para o Unlock, o configurador mostra para o seu modelo. Uma tabela completa com todos os modelos está no artigo sobre o ECU-Unlock de Ski-Doo e Lynx.
850 E-TEC Turbo: não suportado
Muitos que procuram Ski-Doo Turbo Tuning andam com um 850 Turbo. Aqui vai a resposta honesta: o M-JET Flasher suporta apenas motores quatro tempos, ou seja, 600 ACE, 900 ACE, 900 ACE Turbo e 900 ACE Turbo R, além do 1200 4-TEC em determinados modelos mais antigos. Motores dois tempos como o 850 E-TEC, também como 850 Turbo, e o 600R E-TEC não são cobertos.
Falhas de pressão do turbo são caso de diagnóstico
Se o seu Turbo mostra uma falha de pressão do turbo ou entra em modo de segurança, isso é caso para diagnóstico de falhas, não para o Flasher. Leia a memória de falhas com o M-JET DIAGNOSTIC (BRP). Quais códigos são típicos no Turbo e como proceder está no artigo Diagnóstico do Ski-Doo 900 ACE Turbo.
Lite ou Pro e outras motoneves
A versão Lite do Flasher é pensada para o tuning de software. A versão Pro faz, além disso, diagnóstico, dados ao vivo e codificações. Com um dongle você pode fazer o tuning de vários veículos, e outras motoneves são liberadas com licenças adicionais. Todas as páginas de modelos estão na visão geral de modelos de tuning Ski-Doo e Lynx.
Perguntas frequentes
Todo Ski-Doo Turbo R precisa de um ECU-Unlock?
Sim. Todos os modelos com 900 ACE Turbo R da nossa lista precisam do Unlock único. As opções para isso aparecem no configurador.
Meu Renegade Turbo é de 2020. Preciso do Unlock?
Não. Renegade, Grand Touring e Expedition com 900 ACE Turbo de 2019 e 2020 estão listados sem Unlock. A partir de 2021 ele é necessário.
Posso voltar o Turbo ao original com um novo flash?
Sim. O tuning é reversível a qualquer momento. Você grava de novo o software original pelo app.
Existe tuning para o Ski-Doo 850 Turbo?
Não com o M-JET Flasher. O 850 E-TEC é um motor dois tempos e não é suportado, nem como Turbo.
