Yamaha VX com RiDE: verificar o sistema de marchas, a SCU e o RPS

Nas variantes VX com RiDE, a SCU controla a mudança de marcha e o sensor RPS fornece sinais de posição. Se surgirem problemas com a marcha à ré, o M-JET DIAGNOSTIC faz a leitura de ambos.

O que você deve verificar

• Códigos da SCU (157 a 164) e códigos RPS (150 a 154)
• Ângulo de mudança e valores do RPS nos dados ao vivo durante a troca de marcha
• Conectores, aterramento e tensão no mecanismo de troca de marcha
• Após a troca da SCU: aprendizado inicial da SCU

Nem toda VX possui RiDE

As variantes VX mais simples não possuem SCU, portanto, o aplicativo também não mostrará funções de SCU para esses modelos. Em variantes com RiDE, o valor ao vivo ajuda a distinguir a parte eletrônica da mecânica: se o ângulo mudar corretamente ao trocar de marcha, o sistema eletrônico está funcionando. Várias mensagens da SCU simultâneas indicam tensão ou conectores como a causa comum. Trabalhe no mecanismo de mudança de marcha apenas com a embarcação em segurança. Em problemas com a marcha à ré, muitas vezes há um corpo estranho na comporta de ré. Verifique-a manualmente com o motor desligado antes de partir para a parte eletrônica.

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