Yamaha VX não liga: verificar relé, bomba e ignição

A VX gira ou permanece em silêncio. Um motor de três cilindros torna a busca clara, e o M-JET DIAGNOSTIC guia você passo a passo.

Cadeia de verificação

• Tensão da bateria na tentativa de partida
• Relé principal, relé ETV, relé da bomba de combustível no status de comutação
• Interruptor de parada de emergência e interruptor de partida no status de comutação
• Acionar bomba, bobinas 1–3 e injetores 1–3

O que as respostas dizem

Se o sinal do relé estiver faltando, a causa está antes do componente: fusível, fiação ou interruptor. Se a bomba funciona e os injetores reagem, mas nada entra em ignição, verifique o comando de válvulas (24) e o sensor de pulso (13) na memória de falhas. Com este procedimento, você não precisa comprar peças por suspeita. No sistema de combustível, vale: boa ventilação, sem fontes de ignição. O interruptor de parada de emergência no guidão pode corroer e desligar o veículo ou impedir a partida: seu estado consta nos dados em tempo real.

Leia mais

• Yamaha VX: redefinir aviso de troca de óleo e verificação de início de temporada
• Comprar Yamaha VX usada: verificação de diagnóstico no píer
• Yamaha WaveRunner não dá partida: diagnóstico
• Diagnóstico e códigos de falha para o seu modelo Yamaha
• Todos os tópicos sobre o diagnóstico de Yamaha WaveRunner

Tudo funciona via aplicativo por Bluetooth, para Yamaha WaveRunner dos anos 2002 até hoje. Saiba mais sobre o M-JET DIAGNOSTIC para Yamaha WaveRunner.