Novidades Sea-Doo 350 2027: o que é realmente novo segundo a ficha técnica

Mal o comunicado de imprensa da BRP sobre o ano-modelo 2027 saiu em agosto de 2026, já circulavam em fóruns e grupos as primeiras listas de supostas novidades. Algumas estão certas, algumas são copiadas e outras simplesmente erradas. Colocamos as fichas técnicas oficiais MY27 ao lado das de 2026 e comparamos item por item. O que está aqui está confirmado lá. Todo o resto deixamos de fora.

As mudanças em resumo

O motor: 25 CV a mais de fábrica

O coração do ano-modelo é o Rotax 1630 ACE 350. Ele substitui no RXP-X, RXT-X e GTX Limited o 325, fabricado de 2024 a 2026. A cilindrada de 1.630 cm³ já está no nome dos dois motores. Para o 350, a ficha técnica cita três cilindros, compressor com intercooler externo, circuito de arrefecimento fechado, acelerador iTC com modos e o iBR eletrônico para freio, neutro e ré. A BRP fala no motor de PWC de série mais potente do mercado. Como o motor é construído e o que isso significa para manutenção e diagnóstico de falhas, resumimos em uma página própria: Rotax 1630 ACE 350.

Engine Auto-Start entra na lista

Nas listas de equipamentos dos quatro modelos 350, o Engine Auto-Start aparece pela primeira vez em 2027. Nas fichas técnicas de 2026 o item não existe. Além do próprio registro, as fichas não trazem mais informações, por isso não especulamos aqui sobre detalhes da função.

RXP-X: tela grande agora de série

No RXP-X 325 de 2026, a tela de 7,6 polegadas era de série, e o Tech Package com tela touch de 10,25 polegadas, BRP Audio Premium e USB era opcional pago. No RXP-X 350, o pacote faz parte do equipamento básico. Isso também explica o peso que gerou dúvidas nos fóruns: 362 kg a seco parece um aumento, mas corresponde exatamente ao modelo 2026 com sistema de som. Sem sistema de som, o 325 pesava 353 kg.

Novas cores

• RXP-X 350 e RXT-X 350: Solar Orange Metallic Premium (nova) e Gulfstream Blue Premium
• GTX Limited 350: Mineral Blue (nova)
• RXP-X Senna 350: Racing Yellow e Amazon Green

A edição Senna

Outra novidade é a edição especial RXP-X Senna 350, fruto de uma parceria de um ano entre a Sea-Doo e a Senna Brand em homenagem a Ayrton Senna. São 1.991 unidades no mundo. Vêm com assinatura de Ayrton Senna, placa numerada, logo e frases do Senna, banco de garupa combinando e capa com a marca, e o sistema de som é o BRP Platinum Audio com 2 x 80 watts. Tecnicamente ela é baseada no RXP-X 350 com casco T3-R, mas leva duas pessoas e tem peso seco declarado de 353 kg.

Boatos que não procedem

O GTX Limited perde o iDF

Esse boato aparece em vários artigos sobre o ano-modelo. Mas a ficha técnica oficial do GTX Limited 350 continua listando o iDF. Com o iDF (Intelligent Debris-Free) você limpa a bomba apertando um botão quando algas ou algo parecido ficam presos. O sistema está a bordo em 2027.

O 350 tem um casco novo

Isso também se lê por aí. Segundo a ficha técnica, continuam o T3-R no RXP-X e o ST3 no RXT-X e no GTX Limited, com comprimento, largura e tanque de 70 litros idênticos. Os valores completos estão em os dados técnicos de todos os 350.

Números de velocidade máxima e bomba

Valores de velocidade final, rotação ou mudanças na bomba e no rotor não aparecem em nenhuma ficha técnica oficial. Enquanto a BRP não os divulgar, são estimativas ou medições de pilotos individuais em condições desconhecidas. Por isso deixamos esses números de fora de propósito.

O que não mudou

Dimensões, volume do tanque e cascos continuam iguais, assim como a centralina Bosch MG1CA920. Quem vem de um 325 se sente em casa na hora. Qual é a diferença no dia a dia, Sea-Doo 325 vs 350 compara item por item.

O que o ano-modelo significa para o tuning

Para o M-JET FLASHER o processo não muda: os 350 ficam no mesmo grupo de modelos dos 325, e antes do primeiro flash é preciso fazer uma vez o desbloqueio da ECU. Um ponto, porém, é típico de um novo ano-modelo. As centralinas chegam com versões de software novas. O Flasher lê a versão automaticamente. Se ela ainda não estiver no servidor da M-JET, o tuning é criado para o seu veículo em no máximo 3 dias úteis, e depois fica disponível para download no app. Você não precisa enviar nada.

Observação: Spark X

Fora da linha 350, a Sea-Doo também apresentou para 2027 o Spark X com o Rotax 1000 ACE de 110 CV. Tecnicamente ele tem pouco em comum com os grandes jet skis com compressor, mas faz parte do mesmo ano-modelo e por isso aparece em muitos resumos.