Override do iBR no Sea-Doo: subir a comporta manualmente, como fazer por ano-modelo

A comporta do iBR está abaixada e você quer acessar a área da bomba para tirar plantas, corda ou pedras? Para isso a Sea-Doo previu o override do iBR, uma função oficial com a qual você move a comporta com o motor desligado pelos botões do guidão. Como fazer depende do ano-modelo: modelos mais antigos usam um menu no display, os mais novos a alavanca do iBR. Aqui você encontra os dois caminhos, o botão certo para cada ano-modelo e o que fazer quando o override do iBR do Sea-Doo não funciona.

Segurança em primeiro lugar

• Somente com o motor desligado. O override não foi pensado para uso durante a navegação.
• Ninguém na popa enquanto a comporta estiver se movendo.
• Remova primeiro objetos estranhos rígidos antes de mover a comporta.
• Antes de colocar a mão na área da bomba: retire o cordão de segurança, espere pelo menos 5 minutos e não pressione START/STOP. Se você pressionou mesmo assim, espere mais 5 minutos.

Qual método vale para o seu ano-modelo?

O GTS não tem iBR. A versão com touchscreen de 10,25 polegadas existe no RXT-X 325 (2026) e no Switch a partir de 16 pés (2026). Como regra geral: pressione o botão que o seu display mostrar.

Método do menu (GTX, RXT, RXP-X, GTI mais antigos)

1. Pressione START/STOP e depois encaixe o cordão ou a chave D.E.S.S.
2. Pressione MODE várias vezes até aparecer SETTINGS.
3. Pressione SET até aparecer IBR OVR e depois pressione SET. Aparece OVR OFF.
4. Com UP/DOWN, mude para OVR ON e confirme com SET.
5. Mova a comporta com o botão VTS para cima e para baixo. Sem VTS, use o botão UP/DOWN na manopla direita do guidão.

O override termina quando você seleciona OVR OFF, quando a parte elétrica se desliga após cerca de 3 minutos ou quando você dá partida no motor. Aí a comporta vai para neutro.

Método da alavanca (modelos mais novos)

1. Pressione START/STOP e encaixe o cordão. Segundo os manuais mais recentes, a energia fica ligada por cerca de uma hora.
2. Puxe a alavanca do iBR e mantenha-a puxada durante todo o procedimento.
3. Quando o display pedir o override do iBR, pressione o botão indicado: SET, OK ou MODE, conforme o ano-modelo.
4. Continue segurando a alavanca e mova a comporta com o VTS para cima e para baixo. Sem VTS, use o botão UP/DOWN. O indicador do VTS acompanha a comporta.
5. Solte a alavanca para encerrar o override e retire o cordão.

Versão com touchscreen de 10,25 polegadas

1. Ligue a energia e encaixe o cordão.
2. Com o motor desligado, segure a alavanca do iBR.
3. Toque na mensagem de override do iBR na tela e confirme com OK.
4. Mova a comporta com o botão multifunção. A posição aparece no display.

Spark 2014 a 2016 e ano-modelo 2027

Os manuais do Spark de 2014 a 2016 não descrevem override nem movimento manual da comporta. Só a partir de 2017 o Spark tem o método da alavanca, inclusive no ano-modelo 2027 com display digital. Para GTI, GTR, Wake, GTX, RXT-X e RXP-X de 2027, os manuais até mencionam o override, mas não descrevem o procedimento por completo. Por isso, em um modelo 2027, consulte o manual do seu veículo.

Quando o override do iBR não funciona

Se não aparece nenhuma solicitação no display, se a comporta não se move ou se ela para no meio do caminho, o problema geralmente não está na operação. Causas típicas são bateria fraca, umidade ou corrosão nos conectores e bloqueios mecânicos. Em vez de continuar apertando, leia a memória de falhas.

Com M-JET DIAGNOSTIC você conecta o dongle ao conector de diagnóstico, e onde ele fica é mostrado em Conector de diagnóstico Sea-Doo. No app, você vê os códigos do iBR em texto claro com status, ou seja, ativo ou armazenado. Depois você usa as funções do iBR:

• Status do iBR: mostra o que o módulo está informando no momento.
• Calibração automática: inicia a calibração da comporta, por exemplo depois de trabalhos na comporta ou no módulo.
• Subir e descer a comporta: move a comporta de forma direcionada pelo app, sem usar os botões do guidão.

Como a calibração funciona está em Calibração do iBR no Sea-Doo: passo a passo. Como interpretar e resetar os códigos é explicado em Ler e resetar falhas do iBR no Sea-Doo sem concessionária. Pilotos de Spark encontram quadros de falha típicos em Problemas do iBR no Sea-Doo Spark. Lembre-se: apagar não é reparar. Se a causa continuar, o código volta.

Perguntas frequentes

O Sea-Doo Spark tem override do iBR?

Sim, a partir do ano-modelo 2017, com o método da alavanca. Os manuais de 2014 a 2016 não descrevem override.

Qual botão eu preciso no GTI 130?

Depende do ano-modelo: SET em 2017 e 2018, OK em 2019, MODE a partir de 2020. Modelos mais antigos até 2016 usam o método do menu.

O override funciona com o motor ligado?

Não. O override só está previsto com o motor desligado. No método do menu, ele termina assim que você dá partida no motor.

O que fazer se o display não mostrar a mensagem de override?

Verifique a bateria e o cordão e depois leia os códigos do iBR. Com o status do iBR, a calibração e a função de subir e descer a comporta no app, normalmente você descobre rápido se o problema está no módulo, nos conectores ou na mecânica.