Conector de diagnóstico Yamaha: onde fica a conexão no WaveRunner, no motor de popa e no barco a jato

Você quer ler códigos de falha ou ver dados ao vivo na sua Yamaha e está procurando o conector de diagnóstico? A Yamaha não tem uma porta OBD padronizada como nos carros. Onde fica a conexão depende de você ter à sua frente um WaveRunner, um motor de popa ou um barco a jato e, no WaveRunner, também do ano de fabricação. Onde não temos uma informação confiável, dizemos isso abertamente em vez de adivinhar.

Seja qual for o termo que você pesquisa, conexão de diagnóstico, tomada de diagnóstico ou Yamaha OBD: trata-se do conector pelo qual um equipamento de diagnóstico se comunica com a centralina do motor.

Conector de diagnóstico Yamaha: visão geral por linha

Conector de diagnóstico do WaveRunner

Anos-modelo 2002 a 2012

Nos WaveRunner com K-Line dessa época, você abre a capota dianteira ou o compartimento dianteiro. Ali se juntam os cabos do instrumento multifunção. No conector do instrumento há um conector de comunicação de 3 pinos com tampa de proteção, onde vai o cabo de diagnóstico. Não existe uma porta própria do tipo OBD: a fiação do instrumento e o equipamento de diagnóstico compartilham essa conexão. Por isso ela costuma passar despercebida.

Passe o cabo de forma que ele não fique preso entre a capota e o deck ao fechar, e depois recoloque a tampa. O software de revendedor da Yamaha se conecta a essas embarcações apenas via K-Line, ou seja, direto no chicote. Hub CAN no posto de comando só existe em motores de popa.

WaveRunner mais novos, após 2012

Para os modelos posteriores com display digital, os modelos TR-1 como VX e EX, o JetBlaster e os modelos RiDE, não temos uma informação confiável sobre a localização do conector de diagnóstico. Por isso, propositalmente não indicamos nenhum local. Consulte o seu manual do proprietário ou pergunte ao seu revendedor Yamaha.

Conector de diagnóstico do motor de popa

Conector no motor, sob a capota

Os motores de popa Yamaha com diagnóstico K-Line têm um conector de diagnóstico próprio de 3 pinos direto no motor, sob a capota superior do motor. Retire a capota, tire a tampa, conecte o cabo de diagnóstico. No F150A e FL150A (geração a partir de 2004), ele fica no lado da proa do bloco do motor, ou seja, na frente, junto aos componentes elétricos.

Para o F115, os motores menores a partir do F40 e os V6 e V8 como o F350, a posição exata não está confirmada individualmente. Procure também ali, sob a capota, um pequeno conector com tampa. Se você encontrar um conector com outro número de pinos, não conecte nada no chute; esclareça com o manual do proprietário ou com o revendedor.

Hub CAN no posto de comando (Command Link)

Barcos com instrumentos Command Link (6Y8) ou display colorido Command Link Plus (6Y9) têm uma rede CAN com um hub perto do posto de comando. Pelo hub 6Y9, a ferramenta de revendedor da Yamaha alcança vários motores ao mesmo tempo. Pelo hub 6Y8, ela oferece apenas funções de informação; para o diagnóstico completo do motor é preciso o conector no motor. Para você, isso significa: o conector sob a capota do motor é a conexão para o diagnóstico propriamente dito do motor. Com vários motores, você lê cada um separadamente e compara os valores, como descrito no artigo Dois motores na popa: comparar valores ao vivo.

Conector de diagnóstico do barco a jato Yamaha

Os barcos a jato Yamaha também são diagnosticados via K-Line até o ano-modelo 2012, não por um hub CAN. Mas não temos uma informação confiável sobre a localização do conector para nenhuma linha de barcos a jato. Consulte o manual do proprietário ou pergunte ao seu revendedor. Com dois motores, você lê cada motor separadamente, mesmo que só um lado mostre um alerta.

Como conectar o dongle M-JET DIAGNOSTIC

1. Procure o conector conforme a tabela, abra a capota ou o compartimento e retire a tampa de proteção.
2. Conecte o dongle do M-JET DIAGNOSTIC para Yamaha, reto e sem forçar de lado.
3. Abra o app no celular e conecte ao dongle. Você não precisa de laptop.
4. Selecione o modelo, leia a memória de falhas ou abra os dados ao vivo.
5. No final, desconecte o dongle e recoloque a tampa.

No app você vê códigos de falha em texto claro com etapas de verificação, dados ao vivo e, dependendo do modelo, testes de componentes e resets de serviço. Como tudo isso funciona sem computador mostra a página Diagnóstico Yamaha sem laptop.

Tampa faltando, conector verde ou sujo

Água salgada e umidade atacam rapidamente conectores abertos. Contatos corroídos causam quedas de conexão ou falhas que vêm e vão. Se a tampa estiver faltando, arrume uma nova. Contatos verdes você limpa com cuidado, em vez de conectar à força. Como proceder depois de andar em água salgada está em Água salgada, lavagem e corrosão nos conectores. E verifique a bateria: uma tensão fraca muitas vezes causa quedas de conexão e mensagens que não têm nada a ver com o problema real.

Perguntas frequentes

Um Yamaha WaveRunner tem porta OBD?

Não, não tem uma porta do tipo OBD como nos carros. Nos modelos K-Line de 2002 a 2012, o cabo de diagnóstico vai no conector de comunicação de 3 pinos junto ao conector do instrumento, atrás da capota dianteira. Para modelos mais novos não temos uma informação confirmada sobre a localização.

Onde fica o conector de diagnóstico no Yamaha F115?

No motor, sob a capota superior do motor, com tampa. A posição exata não está confirmada individualmente para o F115. Na dúvida, o manual do proprietário ou o seu revendedor mostra o local.

Posso fazer o diagnóstico pelo hub Command Link?

Pelo hub 6Y9, a ferramenta de revendedor da Yamaha alcança vários motores; pelo hub 6Y8, apenas funções de informação. Para o diagnóstico completo do motor, o conector no motor é a conexão certa.