Diagnóstico de jet boat Yamaha (SX, AR): códigos de falha, dados ao vivo e reset de manutenção pelo app

Luz de advertência do motor no jet boat Yamaha, um motor que não puxa direito ou o indicador de manutenção aparecendo: em jet boats como SX e AR, num momento desses você quer saber o que está acontecendo antes de encerrar o dia ou colocar o barco na carreta. Com o M-JET DIAGNOSTIC para Yamaha você lê o seu jet boat Yamaha pelo app no celular, sem notebook.

O que o app faz no jet boat Yamaha

O dongle vai na tomada de diagnóstico e o app roda no seu smartphone. Quais funções são oferecidas depende do modelo.

• Ler e apagar códigos de falha: cada código em texto claro, com a causa provável e passos concretos de verificação e reparo. Depois do reparo, você apaga a memória de falhas.
• Dados ao vivo: conforme o modelo, rotação, velocidade, temperatura do motor e da água, pressão de admissão e temperatura do ar de admissão, tensão da bateria, ponto de ignição, tempo de injeção, borboleta e APS, além das sondas lambda. Interruptores e relés você vê como LIGADO ou DESLIGADO, e você grava testes de rodagem.
• Testes de componentes (conforme o modelo): acionar bobinas de ignição e bicos injetores individualmente, bomba de combustível, motor de bypass ou de passo.
• Aprendizado após troca de peças (conforme o modelo): novo aprendizado da marcha lenta e da borboleta.
• Serviço e horas de funcionamento (conforme o modelo): resetar o intervalo de troca de óleo, resetar o aviso de manutenção e o aviso de lavagem, ler as horas totais de funcionamento e as horas por faixa de rotação.
• Dados do veículo: modelo e número de série do motor, código SCC, número de peça da ECM e versão de software da ECU.

Dois motores: ler cada um separadamente

Muitos jet boats Yamaha andam com dois motores. Nesse caso, leia cada motor separadamente, ou seja, memória de falhas, horas de funcionamento e dados ao vivo, mesmo que o aviso tenha vindo só de um lado. Muitas vezes há no segundo motor um código armazenado que combina com o problema ou que até o explica.

A comparação direta é a sua melhor ferramenta em barcos com dois motores. Os dois motores giram com rotação parecida na mesma posição do acelerador? A temperatura do motor e da água, a pressão de admissão e o ponto de ignição ficam próximos? Se um motor se desvia claramente, você sabe onde procurar. As horas por faixa de rotação também dizem muito, principalmente na compra de um usado. Como colocar lado a lado os valores de dois motores é mostrado no artigo Dois motores na popa: comparar valores ao vivo e horas de funcionamento. Ele foi escrito para motores de popa, mas o princípio vale do mesmo jeito para o jet boat.

Problemas típicos no jet boat Yamaha e o que verificar

Luz de advertência do motor acesa

Primeiro leia o código, depois aja. Anote a mensagem dos dois motores antes de apagar qualquer coisa. O significado de um número de código pode mudar conforme a geração de ECU, por isso confie no texto descritivo do app e não em listas de fóruns.

Aviso de superaquecimento

Nos jet boats, a propulsão aspira água da região abaixo do casco. Por isso, algas, sacolas plásticas ou areia na entrada são um clássico. Olhe nos dados ao vivo a temperatura do motor e da água e compare os dois motores. Se só um valor sobe e o outro motor continua normal, verifique primeiro o circuito de água e só depois o sensor.

Um motor não puxa ou fica preso no modo de segurança

Quando um motor não sobe mais de giro, leia primeiro a memória de falhas. Depois compare borboleta, APS, pressão de admissão e temperaturas com o outro motor. Se o problema aparecer só sob carga, grave um teste de rodagem. Como fazer isso está na página Registrador de dados e teste de rodagem.

Problemas de partida e falhas estranhas

Dois motores, sistema de som, luzes e bombas consomem energia. Uma bateria fraca causa problemas de partida e muitas vezes registros de falha que não têm nada a ver com o problema real. Verifique a tensão da bateria nos dados ao vivo, durante a partida e com o motor funcionando. Mais sobre isso em Bateria fraca, muitas mensagens de falha.

Falhas que vêm e vão

Umidade e sal castigam os conectores no compartimento do motor. Uma falha de sensor que só aparece de vez em quando muitas vezes é um problema de contato. Observe o valor afetado nos dados ao vivo e, enquanto isso, mexa com cuidado nos conectores e no chicote elétrico. Se o valor pular, você encontrou o ponto.

Reset de manutenção e horas de funcionamento

Depois da troca de óleo ou do serviço, com o M-JET DIAGNOSTIC você reseta, conforme o modelo, o intervalo de troca de óleo, o aviso de manutenção e o aviso de lavagem, com dois motores para cada um separadamente. Aproveite para ler as horas de funcionamento e anotá-las no seu livro de serviço. As horas por faixa de rotação mostram como o barco foi usado até agora.

Como proceder

1. Verificar a tensão da bateria e preparar o barco em terra ou bem amarrado.
2. Conectar o dongle na tomada de diagnóstico e abrir o app.
3. Ler o primeiro motor: memória de falhas, dados do veículo, horas de funcionamento.
4. Ler o segundo motor do mesmo jeito e registrar os resultados.
5. Comparar os dados ao vivo dos dois motores e delimitar a causa.
6. Reparar, depois apagar a memória de falhas e fazer um teste na água.

Um código apagado não é um reparo. Se a causa ainda estiver lá, ele volta. Faça testes, aprendizados e resets somente com alimentação elétrica estável e conforme as instruções do fabricante.

Perguntas frequentes

O M-JET DIAGNOSTIC funciona em jet boats Yamaha?

Sim, jet boats Yamaha como SX e AR são suportados. Quais funções estão disponíveis em detalhe depende do modelo.

Com dois motores, preciso ler os dois?

Sim. Leia cada motor separadamente e compare os valores. Um código armazenado no segundo motor muitas vezes explica o problema do outro lado.

Posso resetar o indicador de manutenção no jet boat?

Sim. Com o M-JET DIAGNOSTIC você reseta, conforme o modelo, o intervalo de troca de óleo, o aviso de manutenção e o aviso de lavagem, e lê as horas de funcionamento.

Preciso de um notebook?

Não. Dongle e app no smartphone bastam, no píer do mesmo jeito que no galpão.