صيانة Can-Am Defender بنفسك تنجح جيدًا إذا كنت تعرف طرازك الفرعي. يختلف المحرك أحادي الأسطوانة عن محرك V2 في كمية الزيت وطريقة فحص مستواه وناقل الحركة وإدارة المحور الخلفي، لذا فإن Defender HD10 tune up kit ليس طقم HD7. يسري المقال على Defender وMAX وPRO وTraxter من سنة الطراز 2016 إلى 2026، ولا يسري على طرازات سنة 2026 المزودة بمحرك HD10 Triple أو HD11 (لها دليل خاص).
جميع القيم مأخوذة من أدلة المالك الصادرة عن BRP لسنوات الطرازات المذكورة؛ تحقق منها في دليل المالك الخاص بمركبتك، ولا تنقل القيم أبدًا بين الطرازات الفرعية.
| الطراز الفرعي | المحرك | سنوات الطراز |
|---|---|---|
| HD5 | Rotax 427 cm³ أحادي الأسطوانة | 2017 إلى 2021 |
| HD7 | Rotax 650 cm³ أحادي الأسطوانة | اعتبارًا من 2022 |
| HD8 | Rotax 800 cm³ V2 | 2016 إلى 2021 |
| HD9 | Rotax 976 cm³ V2 | اعتبارًا من 2022 |
| HD10 | Rotax 976 cm³ V2 | اعتبارًا من 2016 |
ما الذي تحتاج إليه لصيانة Defender
- زيت المحرك (جميع المحركات): BRP XPS 5W-40 شبه اصطناعي كزيت لجميع الظروف، و0W-40 اصطناعي للبرد، و10W-50 اصطناعي للحر. وبديلًا عنه 5W-40 أو 10W-50 وفق API SN أو JASO MA2 (الأدلة اعتبارًا من سنة الطراز 2022)، وفي أدلة سنوات الطراز 2019 إلى 2021 وفق API SJ أو SL أو SM أو SN.
- فلتر الزيت: 420256188 لـ HD7 وHD9 وHD10. حلقة إحكام غطاء الفلتر 420230920 (HD9، HD10) أو 420230922 (HD7)، وحلقة إحكام برغي التصريف 420552280. أرقام قطع BRP بحسب كتالوج القطع (سنة الطراز 2022)، وقد تكون استُبدلت منذ ذلك الحين.
- زيت ناقل الحركة: XPS 75W-140 اصطناعي. المحور الأمامي وإدارة المحور الخلفي في HD7: XPS 75W-90 اصطناعي. وبديلًا عن كل منهما API GL-5 بالدرجة نفسها من اللزوجة.
- شمعات الإشعال بحسب الطراز الفرعي (الجدول أدناه) ومعجون تركيب يحتوي على النحاس.
- الأدوات: عتلة عزم، ولقمة شمعات، ومقياس فجوة، وحوض، وقمع. في HD7: حلقة إحكام جديدة لبرغي تصريف ناقل الحركة.
| كمية الزيت مع الفلتر | الكمية | دليل سنة الطراز |
|---|---|---|
| HD7 | 2,7 l (2,85 US qt) | 2025، 2026 |
| HD9، HD10 دون تدفئة أو HVAC | 2,0 l (2,1 US qt) | 2025، 2026 |
| HD9، HD10 مع تدفئة أو HVAC | 2,1 l (2,22 US qt) | 2025، 2026 |
| HD8، HD10 | 2 l (2,1 US qt) | 2016 إلى 2021 |
| HD5 (المحرك وناقل الحركة يتشاركان الزيت) | 3 l | 2017 إلى 2021 |
أما سنوات الطرازات الأخرى فيسري عليها دليلك، والمرجع الحاسم هو عصا القياس.
الفترات الزمنية لـ Defender
يسري ما يتحقق أولًا. الاستخدام الشاق: الأحمال الثقيلة، والاستخدام التجاري، والوحل والماء.
| المكوّن | الاستخدام العادي | الاستخدام الشاق | دليل سنة الطراز |
|---|---|---|---|
| زيت المحرك والفلتر، الجميع | سنويًا، أو 200 h أو 3.000 km | كل 6 أشهر، أو 100 h أو 1.500 km | 2019 إلى 2026 (الشاق: 2025) |
| شمعات الإشعال | اعتبارًا من سنة الطراز 2022: كل 400 h أو 6.000 km، بغض النظر عن التقويم؛ سنوات الطراز 2019 إلى 2021: كل سنتين، أو 6.000 km أو 400 h | لا توجد بيانات خاصة | 2019 إلى 2026 |
| خلوص الصمامات | V2 سنويًا، أو 200 h أو 3.000 km؛ HD7 كل سنتين، أو 400 h أو 6.000 km | لا توجد بيانات خاصة | 2025، 2026 |
| فلتر هواء المحرك | فحص أو تنظيف أو استبدال: سنويًا، أو 200 h أو 3.000 km | تنظيف كل 6 أشهر، أو 100 h أو 1.500 km، واستبدال سنوي | 2025 |
| CVT مع السير | فحص: سنويًا، أو 200 h أو 3.000 km | لا توجد بيانات خاصة | 2025 |
| زيت ناقل الحركة | تغيير عند 3.000 km و6.000 km، ثم كل سنتين، أو 400 h أو 6.000 km | أول تغيير عند 1.500 km و3.000 km | 2025 |
| المحور الأمامي، إدارة المحور الخلفي في HD7 | كل سنتين، أو 400 h أو 6.000 km | لا توجد بيانات خاصة | 2025 |
| سائل التبريد | كل 5 سنوات أو 12.000 km | لا توجد بيانات خاصة | 2025 |
تغيير الزيت في Defender خطوة بخطوة
- أوقف المركبة على أرض مستوية، وضع الحوض تحتها، وفك برغي التصريف واترك الزيت ينساب.
- ركّب برغي التصريف مع حلقة إحكام جديدة: 30 ± 2 Nm (22 ± 1 lbf·ft)، وهي القيمة نفسها لـ HD5 وHD7 وHD8 وHD9 وHD10 (أدلة سنوات الطراز 2021 و2025).
- انزع غطاء الفلتر، واستبدل الفلتر، وضع حلقة O-Ring جديدة على الغطاء، وادهن حلقة O-Ring وحشوة الفلتر بالزيت، واربط براغي الغطاء بعزم 10 ± 1 Nm (89 ± 9 lbf·in) (دليل سنة الطراز 2025).
- املأ الزيت بحسب الجدول.
- افحص مستوى الزيت: في V2 (HD8، HD9، HD10) والمحرك بارد، والمركبة على أرض مستوية، وعصا القياس مربوطة بالكامل؛ وفي HD7 والمحرك دافئ بعد 60 ثانية على السرعة الدنيا. المستوى عند العلامة العليا، ولا تملأ أكثر من اللازم (أدلة سنوات الطراز 2025 و2026).
شمعات الإشعال ونقاط أخرى
شمعات الإشعال بحسب الطراز الفرعي
| الطراز الفرعي | الشمعة | فجوة الأقطاب | عزم الربط |
|---|---|---|---|
| HD7 (اعتبارًا من سنة الطراز 2022) | 1x NGK LMAR8AI-8 | 0,7 إلى 0,8 mm | 11 Nm (97 lbf·in) |
| HD10 (الأدلة اعتبارًا من سنة الطراز 2021) | 2x NGK LMAR8C-9 | 0,8 إلى 0,9 mm | 11 Nm (97 lbf·in) |
| HD10 (دليل سنة الطراز 2019) | NGK DCPR8E | 0,7 إلى 0,8 mm | 20 ± 2,4 Nm (15 ± 2 lbf·ft) |
| HD8 (سنوات الطراز 2016 إلى 2021) | 2x NGK DCPR8E | 0,7 إلى 0,8 mm (دليل 2019)، 0,7 إلى 0,9 mm (دليل 2021) | 20 ± 2,4 Nm (15 ± 2 lbf·ft) |
| HD5 (حتى سنة الطراز 2021) | NGK LMAR8D-J | 0,7 إلى 0,9 mm (دليل 2021) | 11 Nm (97 lbf·in) |
تحصل شمعات LMAR على معجون تركيب يحتوي على النحاس على السن. في HD9 يتعارض الدليل مع كتالوج القطع بشأن نوع الشمعة: افحص الشمعة المركبة وخذ الفجوة وعزم الربط لهذا النوع تحديدًا من دليلك. وينطبق ذلك أيضًا على HD10 بين دليلي 2019 و2021. شمعات BRP بحسب كتالوج القطع (سنة الطراز 2022)، وقد تكون استُبدلت منذ ذلك الحين: HD10 715900244، وHD7 715900785.
ناقل الحركة
HD7 (اعتبارًا من سنة الطراز 2022): 0,5 l (0,53 US qt) عبر فتحة الفحص حتى حافتها السفلى. سخّن الزيت مسبقًا بالقيادة، فالتشغيل على السرعة الدنيا لا يكفي. برغي الفحص مع حلقة O-Ring بعزم 5 ± 0,6 Nm (44 ± 5 lbf·in)، وبرغي التصريف مع حلقة إحكام جديدة بعزم 20 ± 2 Nm (15 ± 1 lbf·ft). نظّف VSS، وبرغي VSS بعزم 10 ± 1 Nm (89 ± 9 lbf·in).
HD9 وHD10 (اعتبارًا من سنة الطراز 2022): عصا قياس، ومستوى الزيت حتى العلامة العليا. برغي التصريف 20 ± 2 Nm (15 ± 1 lbf·ft). الترس التفاضلي الخلفي موجود داخل ناقل الحركة.
HD8 وHD10 (سنوات الطراز 2016 إلى 2021): برغي فحص، ومستوى الزيت محاذٍ للحافة السفلى للفتحة. برغي التصريف 30 ± 3 Nm (22 ± 2 lbf·ft).
تختلف كميات التعبئة لمحركات V2 بين الأدلة، لذلك تملأ بحسب عصا القياس أو فتحة الفحص، وليس بحسب اللترات.
المحور الأمامي وإدارة المحور الخلفي
الترس التفاضلي الأمامي: 400 ml (14 US fl oz) في HD9 وHD10، و350 ml (11,8 US fl oz) في HD7 (أدلة سنوات الطراز 2025 و2026)، و400 ml في سنوات الطراز 2016 إلى 2021. مستوى التعبئة حتى الحافة السفلى لفتحة التعبئة، وبرغي التعبئة 16,5 ± 2,5 Nm (146 ± 22 lbf·in). عزم ربط برغي التصريف: راجع دليلك.
وحده HD7 يمتلك إدارة منفصلة للمحور الخلفي: 500 ml (17 US fl oz) من 75W-90. تقع فتحة التعبئة خلف منظم الجهد، ولذلك تنزع العجلة الخلفية اليمنى. مستوى التعبئة حتى الحافة السفلى، وبرغي التعبئة 16,5 ± 2,5 Nm (146 ± 22 lbf·in).
فلتر الهواء وCVT وسائل التبريد
يقع فلتر الهواء تحت صندوق الحمولة على اليمين. لا تستخدم الهواء المضغوط على العنصر الورقي. تغسل فلتر هواء CVT بالصابون والماء. غطاء CVT على اليسار، ولذلك تُميل صندوق الحمولة، والبراغي بعزم 7 ± 0,8 Nm (62 ± 7 lbf·in)، البرغي العلوي الأوسط أولًا. يُركّب السير بحيث يشير السهم إلى الأمام، ولا توجد فترة استبدال ثابتة. سائل التبريد بحسب دليل سنة الطراز 2025: HD7 5,5 l (1,46 US gal)، وHD9 وHD10 6 l (1,59 US gal)، ومع التدفئة أو HVAC 6,9 l (1,82 US gal).
إعادة ضبط مؤشر الصيانة باستخدام M-JET DIAGNOSTIC
بحسب أدلة سنوات الطراز 2019 و2021 تظهر رسالة MAINTENANCE REQUIRED كل 200 ساعة تشغيل، واعتبارًا من سنة الطراز 2025 تعرض الشاشة رمز صيانة.
تعيد ضبط المؤشر باستخدام M-JET DIAGNOSTIC: صِل الدونغل بمقبس التشخيص، واتصل بالهاتف عبر Bluetooth، ونفّذ إعادة ضبط الخدمة. بعد ذلك تقرأ ذاكرة الأعطال في ECM ولوحة العدادات وترى كل رمز بنص واضح مع حالته. وأثناء القيادة التجريبية تراقب البيانات الحية مثل حرارة المحرك وجهد البطارية. كيفية إجراء الاتصال تجدها في هكذا توصل مركبتك بـ M-JET DIAGNOSTIC.
احرص عند إعادة الضبط على تغذية كهربائية مستقرة، والتزم بتعليمات الشركة المصنعة. إذا أضاء بعد ذلك مصباح تحذير أو فقد المحرك قدرته، فسيساعدك مصباح Check Engine في Can-Am وDefender في وضع الطوارئ (Limp Mode).
أسئلة شائعة
كم من الزيت يحتاج Defender HD10؟
بحسب أدلة سنوات الطراز 2025 و2026: 2,0 l (2,1 US qt) دون تدفئة أو HVAC و2,1 l (2,22 US qt) معها، ولسنوات الطراز 2016 إلى 2021: 2 l (2,1 US qt). وفي محرك V2 يجري الفحص والمحرك بارد.
كيف أعيد ضبط مؤشر الصيانة؟
بواسطة إعادة ضبط الخدمة في تطبيق M-JET DIAGNOSTIC. وفي الجلسة نفسها تفحص رموز الأعطال والبيانات الحية.
