تضع المفتاح، وتضغط زر التشغيل، لكن Ski-Doo لا تستجيب. أو تدور Lynx لكنها بالكاد تستجيب لدواسة الوقود وتعرض الشاشة مشكلة في المفتاح. في كثير من الأحيان يكون نظام DESS وراء ذلك. ستقرأ هنا كيف يعمل النظام، وما أكواد الأعطال التي حددتها BRP له، وكيف تبرمج مفتاحًا جديدًا بنفسك، وما الذي يجب فعله إذا ضاع مفتاح.
هكذا يعمل مفتاح DESS في Ski-Doo
DESS اختصار لـ Digitally Encoded Security System. وهو نظام منع تشغيل المحرك من BRP، الذي تستخدمه Ski-Doo و Lynx تمامًا كما تستخدمه Sea-Doo و Can-Am. يوجد داخل المفتاح شريحة. وعندما تضعه على قاعدة DESS، أي الموضع المخصص للمفتاح، تقرأ المركبة الشريحة وتقارنها بالمفاتيح المبرمجة في الذاكرة. وإذا تطابق كل شيء، تسمح وحدة التحكم بتشغيل المحرك.
إذا لم يكن المفتاح مبرمجًا أو لم يتحقق اتصال سليم، فلا يدور المحرك أو يعمل بشكل محدود فقط. أما كيف يظهر ذلك بالتحديد فيتوقف على الطراز. لا تخمّن، بل اقرأ ما خزّنته وحدة التحكم فعلًا.
مشكلات DESS المعتادة من واقع الورشة
معظم مشكلات DESS ليست إلكترونيات معطلة، بل أمور ملموسة تمامًا:
- الرطوبة والتآكل: الثلج وماء الذوبان والملح تترسب في نقطة التلامس بين المفتاح والقاعدة. وهذا يسبب بالضبط الانقطاعات التي تظهر حينًا وتختفي حينًا.
- المفتاح غير موضوع بشكل صحيح: يبدو الأمر بسيطًا، لكنه يحدث باستمرار مع القفازات السميكة.
- مفتاح خاطئ: مفتاح الدراجة الثلجية الثانية، أو مفتاح جديد مشترى لم تتم برمجته قط.
- بطارية ضعيفة: عند انخفاض الجهد تعمل وحدات التحكم بشكل غير موثوق. افحص الجهد قبل أن تشك في المفتاح.
- سلك تالف عند القاعدة: مواضع الاحتكاك أو موصل مرتخٍ تسبب أعطالًا في الاتصال.
أكواد أعطال DESS وفق قائمة BRP الرسمية
عندما يكتشف النظام عطلًا، يخزّن كودًا في ذاكرة الأعطال. الأكواد التالية مأخوذة من قائمة BRP الرسمية. ولبعضها عدة معانٍ بحسب وحدة التحكم التي تبلّغ عنها. ويعرض لك التطبيق النص الواضح الذي تقدمه مركبتك نفسها.
| الكود | المعنى وفق BRP |
|---|---|
| P0513 | مفتاح DESS غير صالح، اكتشف نظام منع التشغيل مفتاحًا غير صالح |
| P1654 | تلامس نظام منع التشغيل غير منطقي، الجهد عند مفتاح DESS خارج النطاق المسموح |
| P1656 | قصر إلى التأريض في سلك DESS |
| P1657 | عطل كهربائي في سلك اتصال DESS |
| P1658 | اتصال معيب مع مفتاح DESS |
| U0167 | لا يوجد اتصال مع نظام منع التشغيل أو مع مفتاح DESS |
| U0426 | استلام بيانات غير صالحة من نظام منع التشغيل أو من مفتاح DESS |
ظهور P0513 بعد شراء مفتاح جديد يعني في الغالب فقط: المفتاح لم يُبرمج بعد. أما أكواد مثل P1656 أو P1657 فتشير بالأحرى إلى السلك أو الموصل أو القاعدة. تجد المزيد عن مجموعات الأكواد ووحدات التحكم في المقال قراءة أكواد أعطال Ski-Doo و Lynx بشكل صحيح.
برمجة مفتاح DESS جديد باستخدام التطبيق
لا تحتاج إلى موعد لدى الوكيل لبرمجة المفتاح. مع M-JET DIAGNOSTIC تصل الدونجل بمقبس التشخيص، وتتصل عبر Bluetooth بالتطبيق على الهاتف، وتفتح إدارة المفاتيح. ولا حاجة إلى حاسوب محمول.
- افحص البطارية وتأكد من استقرار الجهد. لا تنفذ وظائف المفاتيح إلا مع مصدر طاقة سليم.
- أنشئ الاتصال واقرأ ذاكرة الأعطال أولًا.
- يعرض لك التطبيق المفتاح الموضوع حاليًا والذي تم التعرف عليه.
- ضع المفتاح الجديد وبرمجه عبر التطبيق.
- حدد نوع المفتاح عند الحاجة: Normal أو Learning أو Rental.
- جرّب التشغيل، ثم اقرأ ذاكرة الأعطال مرة أخرى وامسح الإدخالات القديمة.
يوفر النظام ما يصل إلى 10 أماكن للمفاتيح. والنوعان Learning و Rental مخصصان للمبتدئين والتأجير. أما ما تقيده هذه الأنواع بالتحديد في طرازك فتجده في دليل المالك. ويعرض المقال إدارة المفاتيح لمركبات BRP شكل إدارة المفاتيح في التطبيق.
ضياع مفتاح DESS: ماذا الآن
المفتاح الضائع مسألة أمنية قبل كل شيء. فطالما أنه مبرمج في الذاكرة، فإنه يعمل مع دراجتك الثلجية. هكذا تتصرف:
- اتصل باستخدام مفتاح موجود وافتح إدارة المفاتيح.
- احذف المفاتيح التي لم تعد في حوزتك.
- برمج مفتاحًا احتياطيًا حتى لا تكون معتمدًا على مفتاح واحد فقط.
إذا لم يعد هناك أي مفتاح يعمل على الإطلاق، فتحقق قبل شراء بديل من طريقة تصرف طرازك. فلا توجد إجابة عامة لذلك.
يتم التعرف على المفتاح، ومع ذلك يرفض المحرك العمل
إذا عرض التطبيق المفتاح بشكل صحيح ولم يوجد كود DESS، فالمشكلة في مكان آخر. وعندها تستحق البيانات الحية نظرة، مثل جهد البطارية وعدد الدورات أثناء التشغيل. كما أن أكواد وحدة التحكم في المحرك قد تمنع التشغيل أو تحد من القدرة. ما الذي قد يقف وراء ذلك تقرؤه في Ski-Doo و Lynx في وضع الطوارئ.
أسئلة شائعة
ماذا يعني DESS في Ski-Doo؟
DESS اختصار لـ Digitally Encoded Security System. تتعرف المركبة على شريحة داخل المفتاح، والمفاتيح المبرمجة فقط هي التي تسمح بتشغيل المحرك.
هل يمكنني برمجة مفتاح DESS في Ski-Doo بنفسي؟
نعم. باستخدام M-JET DIAGNOSTIC تبرمج مفاتيح جديدة عبر التطبيق، وتغير نوع المفتاح، وتحذف المفاتيح. وتتوفر حتى 10 أماكن للمفاتيح.
هل يعمل ذلك أيضًا مع Lynx؟
نعم. تستخدم Lynx تشخيص BRP نفسه الذي تستخدمه Ski-Doo، وإدارة المفاتيح تعمل بالطريقة نفسها.
هل يفيد مسح كود DESS ببساطة؟
فقط إذا تمت معالجة السبب. فالمفتاح غير المبرمج أو نقطة التلامس المتآكلة يولّدان الكود من جديد عند التشغيل التالي.
