تشخيص M-JET · ياماها

Yamaha SuperJet: ارتفاع درجة الحرارة عند المياه الضحلة ووجود رمال في مأخذ المياه

غالبًا ما يتم قيادة الدراجات المائية التي تعمل بوضعية الوقوف في مياه ضحلة، حيث تدخل الرمال والأجزاء الصغيرة إلى مدخل المياه. إذا أبلغ محرك SuperJet عن ارتفاع في درجة الحرارة، فإن M-JET DIAGNOSTIC يوضح ما إذا كانت الحرارة حقيقية أم لا.

ما يمكنك ملاحظته

  • درجة حرارة المحرك (الكود 15) ودرجة حرارة مياه مجمع العادم (الكود 65)
  • الأداء أثناء التباطؤ (Idle) وتحت الحمل
  • سجل الأخطاء للتحقق من رموز درجات الحرارة النشطة
  • جهد البطارية كفحص إضافي

حرارة حقيقية أم إنذار كاذب؟

إذا ارتفعت القيم بشكل منطقي ومفهوم، فهذا يعني وجود نقص في مياه التبريد، ويجب فحص شبكة المدخل والمضخة. كما يُذكر في المنتديات عند ظهور بلاغات ارتفاع حرارة محركات ياماها أن الأصداف والحجارة والرمال قد تكون عالقة في أعماق نظام التبريد. أما إذا قفزت القيمة بشكل مفاجئ، فمن المرجح أن يكون المستشعر أو كابله هو المسبب. في حالة ارتفاع الحرارة الفعلي، قم بإيقاف التشغيل ولا تواصل القيادة.

اقرأ المزيد

يتم كل شيء عبر التطبيق باستخدام البلوتوث، لطرازات Yamaha WaveRunner من عام 2002 حتى اليوم. تعرف على المزيد حول M-JET DIAGNOSTIC لمحركات Yamaha WaveRunner.

هل تقود أيضاً مركبات Sea-Doo أو Can-Am؟ جهاز M-JET DIAGNOSTIC متاح أيضاً لمركبات BRP.

لجهاز M-JET DIAGNOSTIC الخاص بـ BRP ›