Το Defender δουλεύει ακανόνιστα στο ρελαντί, δεν παίρνει καλά γκάζι ή η λυχνία ελέγχου κινητήρα μένει αναμμένη, και στη μνήμη γράφει P1171 ή P1172. Πολλοί σκέφτονται αμέσως έναν χαλασμένο αισθητήρα λάμδα. Οι κωδικοί όμως λένε κάτι άλλο: ο εγκέφαλος έχει διορθώσει το μείγμα όσο του επιτρέπεται και έχει φτάσει στο όριο. Η αιτία βρίσκεται συνήθως αλλού.
Τι λέει η BRP για τα P1171 και P1172
Στην επίσημη λίστα κωδικών σφάλματος της BRP υπάρχουν για τους δύο κωδικούς αρκετές διατυπώσεις. Ανάλογα με το όχημα και τον εγκέφαλο κινητήρα αναφέρεται εκεί:
| Κωδικός | Παραλλαγές κατά BRP | Με λίγα λόγια |
|---|---|---|
| P1171 | Η διόρθωση καυσίμου έφτασε στο ανώτατο όριο, προσθετική. Η προσθετική εκμάθηση του συστήματος καυσίμου έφτασε στο ανώτατο όριο, σε ορισμένους εγκεφάλους για τον μπροστινό κύλινδρο. Προσθετική προσαρμογή μείγματος πάνω από το άνω όριο, μείγμα πολύ φτωχό. | Πολύ φτωχό |
| P1172 | Η διόρθωση καυσίμου έφτασε στο κατώτατο όριο, προσθετική. Η προσθετική εκμάθηση έφτασε στο κατώτατο όριο, εν μέρει για τον μπροστινό κύλινδρο. Προσαρμογή της διόρθωσης καυσίμου στο ρελαντί πολύ πλούσια. Προσθετική προσαρμογή μείγματος κάτω από το κάτω όριο, μείγμα πολύ πλούσιο. | Πολύ πλούσιο |
Η BRP προσθέτει και για τους δύο κωδικούς: αν υπάρχουν δύο αισθητήρες λάμδα, ο κωδικός αφορά τον κύλινδρο 1, δηλαδή τον μπροστινό.
Τι σημαίνει εδώ προσθετική
Ο εγκέφαλος μετρά μέσω του αισθητήρα λάμδα αν το μείγμα είναι σωστό και μαθαίνει τιμές διόρθωσης. Υπάρχει μια πολλαπλασιαστική διόρθωση, που δρα ποσοστιαία σε όλο το εύρος φορτίου, και μια προσθετική, που προσθέτει ή αφαιρεί ένα σταθερό ποσό. Το σταθερό ποσό έχει βάρος κυρίως σε μικρές ποσότητες ψεκασμού, δηλαδή στο ρελαντί και σε χαμηλό φορτίο. Σε αντιστοιχία με αυτό, η ίδια η BRP αναφέρει στο P1172 την παραλλαγή πολύ πλούσιο στο ρελαντί. Τα πολλαπλασιαστικά αντίστοιχα είναι τα P0171 (πολύ φτωχό) και P0172 (πολύ πλούσιο), περισσότερα στο Κωδικός σφάλματος P0171: πολύ φτωχό μείγμα.
Συνήθεις αιτίες
P1171, πολύ φτωχό:
- Ψεύτικος αέρας στην πλευρά εισαγωγής: σωλήνες που δεν στεγανοποιούν, χαλαρά σφιγκτήρια, ραγισμένες συνδέσεις.
- Διαρροή στην εξάτμιση πριν από τον αισθητήρα λάμδα, που τραβά αέρα μέσα στα καυσαέρια.
- Πολύ λίγο καύσιμο: χαμηλή πίεση καυσίμου, βουλωμένο φίλτρο ή σίτα.
- Βρώμικα μπεκ.
P1172, πολύ πλούσιο:
- Ένα μπεκ που δεν στεγανοποιεί ή στάζει.
- Πολύ υψηλή πίεση καυσίμου.
- Πολύ βρώμικο φίλτρο αέρα, ειδικά μετά από διαδρομές με σκόνη.
- Ένας αργός ή βρώμικος αισθητήρας λάμδα.
Ιδιαίτερα συχνά οι δύο κωδικοί εμφανίζονται μετά από εργασίες στην εισαγωγή ή στην εξάτμιση, για παράδειγμα μετά από αλλαγή φίλτρου ή καινούργιες φλάντζες. Ρώτα λοιπόν πρώτα τον εαυτό σου τι έγινε τελευταία στο όχημα. Εκεί βρίσκεται η αιτία εκπληκτικά συχνά.
Η σωστή σειρά ελέγχου
- Διάβασε όλους τους κωδικούς: Αν υπάρχουν και αστοχίες ανάφλεξης, κωδικοί αισθητήρων ή τάσης, ξεκίνα από εκεί.
- Φίλτρο αέρα και σύστημα εισαγωγής: κατάσταση φίλτρου, σφιγκτήρια, σωλήνες, ρωγμές.
- Εξάτμιση πριν από τον αισθητήρα: έλεγξε για διαρροές και ίχνη αιθάλης.
- Δες τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο: τιμή λάμδα και πίεση καυσίμου στο ρελαντί και υπό φορτίο.
- Καύσιμο: ηλικία, νερό, στάθμη.
- Διαγραφή και δοκιμαστική διαδρομή: με καταγραφή των δεδομένων σε πραγματικό χρόνο.
Ανάγνωση και διαγραφή με την εφαρμογή
Με το M-JET DIAGNOSTIC διαβάζεις τα P1171 και P1172 μέσω Bluetooth με κατανοητό κείμενο και κατάσταση. Στα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο επιλέγεις τιμή λάμδα, πίεση καυσίμου, στροφές και πίεση εισαγωγής και καταγράφεις μια δοκιμαστική διαδρομή. Αν η τιμή λάμδα ξεφεύγει μόνο στο ρελαντί, αυτό ταιριάζει με την προσθετική περιοχή. Πόσα μπορείς να διαβάσεις από τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, το δείχνει το Δεδομένα σε πραγματικό χρόνο.
Η διαγραφή από μόνη της δεν βοηθά. Όσο υπάρχει ο ψεύτικος αέρας ή το μπεκ που στάζει, η διόρθωση φτάνει ξανά στο όριο.
Πότε πρέπει να πας στο συνεργείο
Αν εισαγωγή, φίλτρο και εξάτμιση είναι εντάξει και ο κωδικός επιστρέφει, χρειάζεται μέτρηση πίεσης καυσίμου ή έλεγχος των μπεκ με εξοπλισμό συνεργείου. Αν το Defender μπαίνει επιπλέον σε λειτουργία ασφαλείας, σε βοηθά το Can-Am Defender σε λειτουργία ασφαλείας (limp mode).
Συχνές ερωτήσεις
Πρέπει να αλλάξω τον αισθητήρα λάμδα με το P1171;
Συνήθως όχι. Ο αισθητήρας αναφέρει μόνο αυτό που βλέπει. Συχνότερα αιτία είναι ο ψεύτικος αέρας ή το πολύ λίγο καύσιμο. Έλεγξε πρώτα εισαγωγή και καύσιμο.
Ποια είναι η διαφορά από τα P0171 και P0172;
Σύμφωνα με τη λίστα της BRP, τα P0171 και P0172 είναι η πολλαπλασιαστική διόρθωση, τα P1171 και P1172 η προσθετική. Η προσθετική δρα κυρίως στο ρελαντί και σε χαμηλό φορτίο.
Ισχύει το P1171 μόνο για το Defender;
Όχι. Ο κωδικός υπάρχει στη γενική λίστα της BRP και μπορεί να εμφανιστεί και σε άλλα μοντέλα. Το ακριβές κείμενο για το όχημά σου το δείχνει η εφαρμογή.
Μπορώ να συνεχίσω να οδηγώ με το P1171;
Για μικρές αποστάσεις συνήθως ναι, αν ο κινητήρας δουλεύει στρωτά και δεν είναι ενεργή η λειτουργία ασφαλείας. Ένα μόνιμα πολύ φτωχό μείγμα όμως επιβαρύνει τον κινητήρα, γι' αυτό καλό είναι να αναζητήσεις σύντομα την αιτία.
