Ο P0171 είναι ένας από τους κωδικούς για τους οποίους πολλοί παραγγέλνουν αμέσως αισθητήρα λάμδα. Αυτό συχνά είναι το λάθος πρώτο βήμα. Ο κωδικός δεν λέει ότι χάλασε ένα συγκεκριμένο εξάρτημα, αλλά ότι ο εγκέφαλος δεν καταφέρνει πια να κάνει το μείγμα αρκετά πλούσιο. Εδώ διαβάζεις τι γράφει επίσημα η BRP για τον P0171 και πώς βρίσκεις την αιτία.
Τι λέει η BRP για τον P0171
Στην επίσημη λίστα της BRP ο P0171 έχει πολλές διατυπώσεις. Ανάλογα με το όχημα και τον εγκέφαλο του κινητήρα αναφέρεται για παράδειγμα:
- Η πολλαπλασιαστική διόρθωση καυσίμου έφτασε στο ανώτατο όριο
- Η προσαρμογή της διόρθωσης καυσίμου έφτασε στο μέγιστο όριο
- Σύστημα πολύ φτωχό, σε ορισμένους εγκεφάλους με αναφορά στον αισθητήρα οξυγόνου 0
- Σφάλμα στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου (FRA Max), σειρά καυσαερίων 1, με την προσθήκη κύλινδρος 1 εμπρός
- Πολλαπλασιαστική προσαρμογή μείγματος πάνω από το ανώτατο όριο, μείγμα πολύ φτωχό
Μεταφρασμένο από τη γλώσσα του εγκεφάλου: το ECM μετρά μέσω του αισθητήρα λάμδα πόσο οξυγόνο υπάρχει στα καυσαέρια και διορθώνει συνεχώς την ποσότητα ψεκασμού. Αν πρέπει μόνιμα να προσθέτει όσο καύσιμο επιτρέπεται το μέγιστο και το μείγμα παρ' όλα αυτά μένει φτωχό, καταγράφει τον P0171. Ο κωδικός είναι λοιπόν σύμπτωμα. Η αιτία βρίσκεται κάπου ανάμεσα σε ρεζερβουάρ, ψεκασμό, εισαγωγή και αισθητήρα λάμδα. Το αντίθετο είναι ο P0172, σύμφωνα με τη λίστα της BRP σύστημα πολύ πλούσιο ή αλλιώς διόρθωση στο κατώτατο όριο.
Συνήθεις αιτίες
- Πολύ λίγο καύσιμο: αδύναμη αντλία καυσίμου, βουλωμένη σίτα ή φίλτρο, πολύ χαμηλή πίεση καυσίμου.
- Ψευδής αέρας: σωλήνες που δεν στεγανοποιούν, χαλαρά σφιγκτήρια ή ραγισμένες συνδέσεις στην πλευρά εισαγωγής. Αυτόν τον αέρα τον αναρροφά ο κινητήρας, αλλά ο εγκέφαλος δεν τον υπολογίζει.
- Μπεκ ψεκασμού: βρόμικα ή μερικώς βουλωμένα μπεκ δίνουν πολύ λίγο καύσιμο.
- Αισθητήρας λάμδα και πλευρά καυσαερίων: αργός ή ελαττωματικός αισθητήρας, ή διαρροή πριν από τον αισθητήρα που τραβάει αέρα μέσα στα καυσαέρια.
- Ποιότητα καυσίμου: παλιά βενζίνη ή νερό στο ρεζερβουάρ.
Η σωστή σειρά ελέγχου
- Διάβασε όλους τους κωδικούς: αν υπάρχουν και κωδικοί αφλογιστίας, αισθητήρα πίεσης ή καυσίμου, ξεκίνα από εκεί. Ο P0171 είναι τότε συχνά μόνο συνέπεια.
- Έλεγξε το καύσιμο: στάθμη, ηλικία, νερό. Αν έχεις αμφιβολίες, βάλε φρέσκια βενζίνη.
- Ψάξε την πλευρά εισαγωγής: σωλήνες, σφιγκτήρια, συνδέσεις. Ό,τι μπορεί να αφήσει αέρα να περάσει παρακάμπτοντας τον αισθητήρα.
- Δες τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο: λάμδα, πίεση καυσίμου (εφόσον τη δίνει ο εγκέφαλός σου), πίεση εισαγωγής και στροφές. Κατάγραψε μια δοκιμαστική διαδρομή και δες αν το μείγμα γίνεται φτωχό περισσότερο στο ρελαντί ή υπό φορτίο.
- Δοκιμές εξαρτημάτων: ενεργοποίησε την αντλία καυσίμου στα τρία στάδια και τα μπεκ ανά κύλινδρο.
- Τον αισθητήρα λάμδα να τον υποψιαστείς τελευταίο, όταν καύσιμο και αέρας είναι εντάξει.
- Διαγραφή και νέα διαδρομή.
Ένα φτωχό μείγμα υπό φορτίο επιβαρύνει θερμικά τον κινητήρα. Γι' αυτό μην οδηγείς με ενεργό P0171 μόνιμα με τέρμα γκάζι πριν ξεκαθαρίσει η αιτία.
Ανάγνωση και διαγραφή του P0171 με την εφαρμογή
Με το M-JET DIAGNOSTIC διαβάζεις τη μνήμη σφαλμάτων μέσω Bluetooth, χωρίς laptop. Ο P0171 εμφανίζεται σε κατανοητό κείμενο, όπως είναι καταχωρισμένος για τον εγκέφαλό σου, με κατάσταση ενεργός ή αποθηκευμένος. Στα δεδομένα πραγματικού χρόνου επιλέγεις ακριβώς τις τιμές που χρειάζεσαι για τη διάγνωση του μείγματος και καταγράφεις δοκιμαστικές διαδρομές. Πώς διαβάζεις τις πιο σημαντικές τιμές θα το βρεις στο Δεδομένα σε πραγματικό χρόνο στον κινητήρα Rotax. Όποιος θέλει να έχει το μείγμα μόνιμα υπό έλεγχο, θα βρει στο άρθρο για το M-JET μονάδα αισθητήρα λάμδα μια λύση για την αρχική οθόνη. Μετά την επισκευή διαγράφεις τον κωδικό στην εφαρμογή. Αν επιστρέψει, η αιτία υπάρχει ακόμα.
Πότε πρέπει να πας σε συνεργείο
Αν βενζίνη, πλευρά εισαγωγής και δοκιμές εξαρτημάτων δεν δείχνουν τίποτα και ο P0171 επιστρέφει παρ' όλα αυτά, χρειάζονται μετρήσεις πέρα από την ανάγνωση, όπως μέτρηση πίεσης καυσίμου με μανόμετρο, έλεγχος μπεκ ή δοκιμή καπνού για ψευδή αέρα. Και αν ο κινητήρας κροταλίζει υπό φορτίο, χάνει ισχύ ή αναφέρονται επιπλέον αφλογιστίες, το συνεργείο είναι ο σωστός δρόμος.
Συχνές ερωτήσεις
Με τον P0171 είναι χαλασμένος ο αισθητήρας λάμδα;
Σπάνια ως πρώτη αιτία. Συνήθως λείπει καύσιμο ή μπαίνει ψευδής αέρας. Ο αισθητήρας απλώς αναφέρει αυτό που βλέπει.
Μπορώ να οδηγώ με τον P0171;
Ήρεμα και με λίγο φορτίο για τον δρόμο της επιστροφής, ναι. Μόνιμο τέρμα γκάζι με φτωχό μείγμα πρέπει να το αποφεύγεις.
Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στον P0171 και στον P0172;
Ο P0171 σημαίνει σύμφωνα με την BRP πολύ φτωχό, η διόρθωση βρίσκεται στο ανώτατο όριο. Ο P0172 είναι το αντίθετο, πολύ πλούσιο με διόρθωση στο κατώτατο όριο.
