Το M-JET ME17.8.5 Bench Kit είναι η σύνδεση με την οποία κάνεις flash σε εγκέφαλο Bosch ME17.8.5 στον πάγκο εργασίας, χωρίς να χρειάζεται να είναι συνδεδεμένο σκάφος. Απευθύνεται σε συνεργεία και περιβάλλοντα ανάπτυξης. Σημαντικό: ο flasher και ο εγκέφαλος δεν περιλαμβάνονται στη συσκευασία. Το κιτ είναι η σύνδεση πάγκου, το εργαλείο flash αγοράζεται ξεχωριστά.
Ποια σκάφη χρησιμοποιούν τον Bosch ME17.8.5;
Ο ME17.8.5 είναι μια δοκιμασμένη πλατφόρμα εγκεφάλου της BRP. Τη βρίσκεις μεταξύ άλλων στα Sea-Doo Spark, GTI, GTX, Wake καθώς και στα μοντέλα RXP-X 300 και RXT-X 300. Και παλαιότερα μοντέλα Can-Am χρησιμοποιούν αυτό το ECU. Το πλεονέκτημα: ο ME17.8.5 γίνεται flash απευθείας, δεν χρειάζεται ξεκλείδωμα ECU.
Ο νεότερος Bosch MG1CA920 είναι άλλο θέμα. Εκεί ο εγκέφαλος χρειάζεται ξεκλείδωμα πριν από το πρώτο tuning. Για αυτόν τον εγκέφαλο το ME17.8.5 Bench Kit δεν προορίζεται. Τις διαφορές των δύο πλατφορμών τις εξηγεί η επισκόπησή μας Bosch ME17.8.5 έναντι MG1CA920.
Πότε αξίζει το flash στον πάγκο εργασίας
Κανονικά κάνεις flash με το M-JET FLASHER απευθείας στη θύρα διάγνωσης του σκάφους. Υπάρχουν όμως περιπτώσεις όπου το σκάφος δεν είναι διαθέσιμο ή δεν χρειάζεται:
- Ένας πελάτης σου στέλνει μόνο τον εγκέφαλο, όχι ολόκληρο το σκάφος.
- Θέλεις να προετοιμάσεις έναν εγκέφαλο αντικατάστασης πριν τοποθετηθεί.
- Αναπτύσσεις ή δοκιμάζεις setups και δεν θέλεις να φέρνεις κάθε φορά ένα σκάφος στο συνεργείο.
- Το σκάφος βρίσκεται σε χειμερινή αποθήκευση ή σε άλλο μέρος.
Για αυτές τις περιπτώσεις είναι φτιαγμένο το M-JET ME17.8.5 Bench Kit. Σου γλιτώνει μεταφορά, χώρο στο συνεργείο και χρόνο.
Τι χρειάζεσαι επιπλέον
Για να λειτουργήσει ένας σταθμός εργασίας πάγκου, εκτός από το κιτ χρειάζονται άλλα δύο πράγματα:
- Ένα εργαλείο flash: το M-JET FLASHER δουλεύει μέσω εφαρμογής στο smartphone, εντελώς χωρίς laptop. Για εγκεφάλους Can-Am υπάρχει ξεχωριστή έκδοση flasher.
- Τον ίδιο τον εγκέφαλο: αφαιρεμένο από το σκάφος ή ως ανταλλακτικό.
Σκέψου και τις άδειες. Ο flasher ενεργοποιείται ανά σκάφος. Αν δουλεύεις σε εγκεφάλους διαφορετικών σκαφών, επεκτείνεις το dongle σου με πρόσθετες άδειες. Τι άλλο χρειάζεσαι στον σταθμό εργασίας σου, καλύτερα να το ξεκαθαρίσεις σύντομα μαζί μας πριν από την αγορά.
Η διαδικασία στον πάγκο εργασίας
- Αποσύνδεσε την μπαταρία του σκάφους πριν αφαιρέσεις τον εγκέφαλο.
- Αφαίρεσε τον εγκέφαλο και έλεγξε τα βύσματα για διάβρωση και στραβωμένα pins.
- Σύνδεσε τον εγκέφαλο με το Bench Kit και σύνδεσε τον flasher.
- Φρόντισε για σταθερή τροφοδοσία ρεύματος σε όλη τη διάρκεια της διαδικασίας.
- Επίλεξε το setup στην εφαρμογή και ξεκίνα το flash. Μην το διακόψεις.
- Τοποθέτησε ξανά τον εγκέφαλο και έλεγξε μνήμη σφαλμάτων και live δεδομένα με το M-JET DIAGNOSTIC.
Πώς αποφεύγεις τα συνηθισμένα λάθη
Η πιο συχνή αιτία για έναν εγκέφαλο που δεν επικοινωνεί πια μετά το flash είναι μια διακοπή της διαδικασίας ή μια πτώση τάσης στη μέση του flash. Στον πάγκο το έχεις καλύτερα υπό έλεγχο απ’ ό,τι στην προβλήτα, αλλά μόνο αν η τροφοδοσία ρεύματος είναι σταθερή. Άλλες παγίδες περιγράφει το άρθρο μας για τα λάθη στο reflash.
Στον ME17.8.5 το σύστημα DESS βρίσκεται επίσης μέσα στον εγκέφαλο. Αν ένας εγκέφαλος μεταφερθεί σε άλλο σκάφος, μπορεί να χρειαστεί να προγραμματιστούν ξανά τα κλειδιά. Αυτό το κάνεις με τη διαχείριση κλειδιών του M-JET DIAGNOSTIC. Αν ένας εγκέφαλος δεν αποκρίνεται πια μετά από μια αποτυχημένη ενημέρωση, συχνά βοηθά μια επισκευή. Τι είναι εφικτό εκεί, το δείχνει το άρθρο μας για την επισκευή ME17.8.5.
Συχνές ερωτήσεις
Περιλαμβάνεται flasher στο Bench Kit;
Όχι. Ο flasher και ο εγκέφαλος δεν περιλαμβάνονται στη συσκευασία. Το κιτ είναι μόνο η σύνδεση πάγκου.
Μπορώ να κάνω flash σε εγκέφαλο MG1CA920 με το κιτ;
Όχι. Το κιτ προορίζεται για τον Bosch ME17.8.5. Ο MG1CA920 χρειάζεται ξεκλείδωμα ECU πριν από το tuning.
Για ποιον αξίζει το Bench Kit;
Κυρίως για συνεργεία και developers που επεξεργάζονται τακτικά εγκεφάλους χωρίς σκάφος. Ως ιδιώτης κάνεις συνήθως flash απευθείας στη θύρα διάγνωσης.
