Αν οδηγείς στις ΗΠΑ ή στον Καναδά ένα Sea-Doo με τον νέο Rotax 1630 ACE 350 και θέλεις μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, σύντομα θα συναντήσεις τον όρο SCOM. Πρόκειται για ένα Speed Control Override Module, δηλαδή ένα εξάρτημα που παρακάμπτει τον εργοστασιακό περιορισμό ταχύτητας. Εδώ μαθαίνεις τι αλλάζει στο 350 σε σχέση με τα παλαιότερα μοντέλα και πώς αφαιρείς τον περιορισμό μία φορά μέσω εφαρμογής με το M-JET Speed Limit Remover.
Ποια μοντέλα 350 αφορά
Για το έτος μοντέλου 2027, η BRP αντικατέστησε τον Rotax 1630 ACE 325 με τον 1630 ACE 350. Η αλλαγή αφορά ακριβώς τις σειρές για τις οποίες στη Βόρεια Αμερική αναζητείται συχνότερα ένα SCOM:
- Sea-Doo RXP-X 350 και η περιορισμένη έκδοση RXP-X Senna 350
- Sea-Doo RXT-X 350
- Sea-Doo GTX Limited 350
Και τα τέσσερα έχουν τον ίδιο τρικύλινδρο κινητήρα με κομπρέσορα και intercooler, 1.630 cm³ και 350 ίππους. Από το εργοστάσιο, η ECU περιορίζει την τελική ταχύτητα με βάση το σήμα GPS, όπως και στα 325 των ετών 2024 έως 2026.
Τι κάνει ένα κλασικό SCOM
Ένα κλασικό SCOM τοποθετείται ανάμεσα στο GPS και την ECU και τροποποιεί το σήμα ταχύτητας όσο είναι συνδεδεμένο. Στα μοντέλα των 260 και 300 ίππων ήταν για πολύ καιρό ο συνηθισμένος τρόπος. Το μειονέκτημα: η μονάδα μένει μόνιμα στο jet ski, συνδεδεμένη με το ηλεκτρικό σύστημα, και σε ακολουθεί σε κάθε βόλτα. Τι σημαίνει αυτό στην καθημερινότητα το συνοψίσαμε σε αυτό το άρθρο για τα μειονεκτήματα ενός μόνιμα τοποθετημένου SCOM.
Με τη γενιά 1630 ACE άλλαξαν τα ηλεκτρονικά. Από τις ΗΠΑ αναφέρεται ότι οι παλιές βυσματικές μονάδες δεν λειτουργούν ήδη από το 325 και ότι αντί γι' αυτό πρέπει να σταλεί η ECU. Το 350 βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα.
Η λύση με το M-JET Speed Limit Remover
Το Speed Limit Remover δεν είναι μόνιμη μονάδα. Το συνδέεις για λίγο στην υποδοχή διάγνωσης του Sea-Doo σου, αφαιρείς τον περιορισμό μέσω της εφαρμογής M-JET SLI και μετά το αποσυνδέεις. Στο jet ski δεν μένει τίποτα.
- Σύνδεσε το Speed Limit Remover στην υποδοχή διάγνωσης.
- Άνοιξε την εφαρμογή M-JET SLI και επίλεξε το Speed Limit Remover.
- Αφαίρεσε ή επανάφερε τον περιορισμό.
- Αποσύνδεσε τη συσκευή και τελείωσες.
Σημαντικό για όσους έχουν ήδη σκεφτεί τον αναπρογραμματισμό: το Speed Limit Remover δεν είναι αναπρογραμματισμός. Δεν υπάρχει Stage ούτε αλλαγή ισχύος, γι' αυτό δεν χρειάζεσαι ούτε ξεκλείδωμα ECU. Η ECU μένει στο jet ski και δεν χρειάζεται να σταλεί πουθενά.
Μία σύζευξη, εναλλαγή όποτε θέλεις
Στην πρώτη χρήση, το Speed Limit Remover συζευγνύεται με το σκάφος σου. Σε αυτό το Sea-Doo μπορείς στη συνέχεια να αφαιρείς και να επαναφέρεις τον περιορισμό όσες φορές θέλεις, για παράδειγμα πριν από μια πώληση ή πριν από ένα σέρβις. Για δεύτερο σκάφος χρειάζεσαι δική του συσκευή.
Και για παλαιότερα μοντέλα από ΗΠΑ και Καναδά
Το Speed Limit Remover δεν ταιριάζει μόνο στο 350. Λειτουργεί επίσης στα 325 από το 2024 έως το 2026 (RXP-X, RXT-X, GTX Limited) και στα βορειοαμερικανικά μοντέλα των 260 και 300 ίππων από το 2011 έως το 2023. Όλα τα έτη μοντέλου θα τα βρεις στην επισκόπησή μας για ΗΠΑ και Καναδά. Πώς διαφέρει αναλυτικά το Speed Limit Remover από ένα SCOM θα το διαβάσεις στο SCOM ή Speed Limit Remover στο Sea-Doo 350.
Περισσότερη ισχύς είναι άλλο θέμα
Το Speed Limit Remover αφαιρεί μόνο τον περιορισμό ταχύτητας. Αν θέλεις επιπλέον περισσότερη ισχύ, χρειάζεσαι αναπρογραμματισμό λογισμικού με το M-JET FLASHER. Στο 350 απαιτείται για αυτό ένα εφάπαξ ξεκλείδωμα ECU. Μπορείς να στείλεις την ECU στις εγκαταστάσεις μας στη Γερμανία ή στη Φλόριντα ή, εναλλακτικά, να πάρεις από εμάς μια ήδη ξεκλειδωμένη ανταλλακτική ECU.
Υπευθυνότητα στο νερό
Μεγαλύτερη τελική ταχύτητα σημαίνει και μεγαλύτερη ευθύνη. Τήρησε τους κανόνες και τα όρια ταχύτητας της περιοχής σου και οδήγα γρήγορα μόνο όπου επιτρέπεται και είναι ασφαλές.
