Το snowmobile ξαφνικά δεν τραβάει, οι στροφές κολλάνε ή η ισχύς είναι μονομιάς μόνο ένα κλάσμα της κανονικής. Συνήθως πίσω από αυτό κρύβεται η λειτουργία ασφαλείας, γνωστή και ως limp mode. Τα Ski-Doo και Lynx δεν το κάνουν από καπρίτσιο, ο εγκέφαλος προστατεύει έτσι τον κινητήρα. Εδώ διαβάζεις τι προκαλεί τη λειτουργία ασφαλείας και με ποια σειρά είναι καλύτερα να ελέγξεις.
Τι είναι στην πραγματικότητα το limp mode στο Ski-Doo
Αν ο εγκέφαλος του κινητήρα (ECM) εντοπίσει ένα κρίσιμο σφάλμα, κόβει ισχύ. Στόχος είναι να προστατευτεί ο κινητήρας από ζημιά, μέχρι να γυρίσεις με ασφάλεια στο τρέιλερ ή στο γκαράζ. Η λειτουργία ασφαλείας είναι λοιπόν σύμπτωμα, όχι η αιτία. Η πραγματική πληροφορία βρίσκεται στη μνήμη σφαλμάτων.
Συνήθεις αιτίες σε Ski-Doo και Lynx
- Υπερθέρμανση: Ο εγκέφαλος παρακολουθεί τη θερμοκρασία του ψυκτικού και μειώνει την ισχύ σε πολύ υψηλές τιμές.
- Χαμηλή τάση: Μια αδύναμη μπαταρία ή μια κακή γείωση απορυθμίζουν τις μονάδες ελέγχου.
- Σφάλματα αισθητήρων: Αν ένας αισθητήρας δίνει μη αληθοφανείς τιμές, για παράδειγμα για θερμοκρασία, πίεση εισαγωγής ή πεταλούδα γκαζιού, το ECM δεν μπορεί πια να υπολογίσει σωστά.
- Ανάφλεξη και ψεκασμός: Αφλογιστίες, ανοιχτά κυκλώματα ή βραχυκυκλώματα σε πολλαπλασιαστή ή μπεκ.
- Turbo: Στον 900 ACE Turbo προστίθενται σφάλματα στην πίεση υπερπλήρωσης και στο wastegate.
Σχετικοί κωδικοί από την επίσημη λίστα της BRP
Οι παρακάτω κωδικοί αντιστοιχούν σε αυτές τις αιτίες. Το αν και πόσο κόβει ισχύ το snowmobile σου εξαιτίας τους το αποφασίζει ο εγκέφαλος. Οι σημασίες έχουν ληφθεί από τη λίστα της BRP και έχουν συντομευτεί.
| Τομέας | Κωδικοί | Σημασία σύμφωνα με την BRP |
|---|---|---|
| Υπερθέρμανση | P0217, P1217, P1218 | Υπερθέρμανση ψυκτικού, εν μέρει με μείωση ροπής· σβήσιμο κινητήρα στο ρελαντί λόγω υπερθέρμανσης· σοβαρή υπερθέρμανση |
| Τάση | P0562, P1562 | Πολύ χαμηλή τάση μπαταρίας ή συστήματος |
| Αισθητήρας ψυκτικού | P0117, P0118 | Τάση στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού εκτός εύρους, βραχυκύκλωμα προς γείωση ή προς θετικό |
| Πίεση εισαγωγής | P0106, P0107, P0108 | Πίεση εισαγωγής μη αληθοφανής, τάση αισθητήρα πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή |
| Πεταλούδα γκαζιού | P0122, P0123 | Αισθητήρας πεταλούδας ή γκαζιού με βραχυκύκλωμα προς γείωση ή προς θετικό |
| Ανάφλεξη και ψεκασμός | P0300, P0201, P0202 | Εντοπίστηκε αφλογιστία· ανοιχτό κύκλωμα μπεκ, η αντιστοίχιση κυλίνδρου εξαρτάται από τον κινητήρα |
| Turbo | P3005, P25B3, P0244 | Πίεση υπερπλήρωσης πάνω από την επιθυμητή τιμή· wastegate κολλημένο ανοιχτό· αποτυχία προσαρμογής wastegate |
Περισσότερες από μία σημασίες ανά κωδικό είναι φυσιολογικές, επειδή η λίστα καλύπτει όλα τα οχήματα και τις μονάδες ελέγχου της BRP. Τι ισχύει για το snowmobile σου το δείχνει το απλό κείμενο στην εφαρμογή. Πώς είναι δομημένοι οι κωδικοί εξηγεί το άρθρο Κωδικοί σφάλματος Ski-Doo και λυχνία Check Engine.
Πρώτοι έλεγχοι πριν πιάσεις εργαλεία
- Διάβασε τη μνήμη σφαλμάτων. Με το M-JET DIAGNOSTIC γίνεται μέσω Bluetooth στο κινητό, απευθείας δίπλα στο snowmobile. Σημείωσε όλους τους κωδικούς με την κατάστασή τους πριν σβήσεις οτιδήποτε.
- Έλεγξε μπαταρία και τάση. Στα ζωντανά δεδομένα βλέπεις την τάση της μπαταρίας. Αν είναι πολύ χαμηλή, φόρτισε και έλεγξε πρώτα τη μπαταρία.
- Έλεγξε τα φις. Χιόνι, νερό από λιωμένο χιόνι και αλάτι εισχωρούν στα φις. Η οξείδωση και η υγρασία προκαλούν συχνά σφάλματα που έρχονται και φεύγουν.
- Δες τα ζωντανά δεδομένα. Θερμοκρασία κινητήρα, θερμοκρασία και πίεση εισαγωγής, πεταλούδα γκαζιού και στροφές. Μια τιμή που δεν ταιριάζει με την κατάσταση σε οδηγεί στο σφάλμα.
- Χρησιμοποίησε τις δοκιμές εξαρτημάτων. Πολλαπλασιαστές και μπεκ ελέγχονται ανά κύλινδρο, η αντλία καυσίμου σε τρία στάδια.
- Μόνο τότε σβήσε και έλεγξε με δοκιμαστική διαδρομή αν επιστρέφει ο κωδικός.
Μηδενισμός της λειτουργίας ασφαλείας: πότε βοηθάει
Πολλοί θέλουν απλώς να μηδενίσουν το limp mode. Αυτό έχει νόημα μόνο αν η αιτία έχει φύγει. Αν ήταν μια μεμονωμένη πτώση τάσης και η μπαταρία είναι τώρα πάλι εντάξει, μπορείς να σβήσεις τον κωδικό. Αν ένας αισθητήρας είναι χαλασμένος ή ο κινητήρας συνεχίζει να υπερθερμαίνεται, ο κωδικός επιστρέφει και το snowmobile μπαίνει ξανά σε λειτουργία ασφαλείας. Όποιος σβήνει χωρίς να βρει την αιτία, απλώς μεταθέτει το πρόβλημα.
Μετά από εργασίες στην πεταλούδα γκαζιού μπορεί να χρειαστεί TPS reset, ώστε να γίνει νέα εκμάθηση της πεταλούδας. Και αυτό το κάνεις με την εφαρμογή. Κάνε μηδενισμούς και δοκιμές εξαρτημάτων μόνο με σταθερή τροφοδοσία ρεύματος και σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Όταν δεν υπάρχει κωδικός στη μνήμη
Αν το snowmobile φαίνεται αδύναμο αλλά η μνήμη σφαλμάτων είναι άδεια, κοίτα το κλειδί. Χωρίς κλειδί με σωστή εκμάθηση ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος ή λειτουργεί μόνο περιορισμένα. Στην εφαρμογή βλέπεις ποιο κλειδί αναγνωρίζεται. Περισσότερα στο Κλειδί DESS στο Ski-Doo: προβλήματα και εκμάθηση. Μετά βοηθούν τα καταγεγραμμένα ζωντανά δεδομένα από μια δοκιμαστική διαδρομή. Για τον τακτικό έλεγχο μέσα στη σεζόν αξίζει το άρθρο Έλεγξε μόνος σου Ski-Doo και Lynx τον χειμώνα.
Συχνές ερωτήσεις
Φεύγει το limp mode του Ski-Doo από μόνο του;
Μερικές φορές μετά από επανεκκίνηση, αν το σφάλμα δεν υπάρχει πια. Ο κωδικός όμως μένει ως αποθηκευμένος στη μνήμη σφαλμάτων. Διάβασέ τον, ώστε να ξέρεις τι συνέβη.
Μπορώ να συνεχίσω να οδηγώ σε λειτουργία ασφαλείας;
Η λειτουργία ασφαλείας είναι για να σε φέρει σπίτι, όχι για να βγάλεις όλη τη μέρα. Γύρνα πίσω ήπια και μετά διάβασε τη μνήμη σφαλμάτων.
Είναι η λειτουργία ασφαλείας στο Lynx διαφορετική από ό,τι στο Ski-Doo;
Και τα δύο χρησιμοποιούν την ίδια διάγνωση BRP. Κωδικοί, ζωντανά δεδομένα και δοκιμές λειτουργούν το ίδιο στην εφαρμογή.
