Ανάλογα με το μοντέλο, η εφαρμογή εμφανίζει έως και 34 ζωντανές τιμές, και την πρώτη φορά που ανοίγετε τη λίστα μοιάζει με έναν τοίχο από αριθμούς. Οι περισσότερες από αυτές έχουν σημασία μόνο όταν προκύπτει ένα συγκεκριμένο ερώτημα. Οι παρακάτω τιμές καλύπτουν τους τετράχρονους κινητήρες της Yamaha από το 2002 έως σήμερα, και το κόλπο είναι ότι σχεδόν καμία από αυτές δεν σημαίνει πολλά από μόνη της. Είναι χρήσιμες όταν εξετάζονται σε συνδυασμό.
Πίεση: πίεση εισαγωγής έναντι ατμοσφαιρικής πίεσης
Η εφαρμογή εμφανίζει την πίεση της πολλαπλής εισαγωγής και τη βαρομετρική (ατμοσφαιρική) πίεση. Με το κλειδί στη θέση αναμμένη και τον κινητήρα σβηστό, οι δύο τιμές θα πρέπει να είναι περίπου ίδιες, επειδή τίποτα δεν τραβάει αέρα μέσα από τον κινητήρα. Εάν διαφέρουν πριν καν ξεκινήσει ο κινητήρας, ο αισθητήρας πίεσης εισαγωγής είναι ύποπτος. Αυτή είναι μία από τις λίγες συγκρίσεις όπου δεν χρειάζεστε πίνακα αναφοράς. Στα μοντέλα με υπερσυμπιεστή (supercharger), η ίδια τιμή σας δίνει πληροφορίες και κατά την κίνηση: σε αναφορές χρηστών σε φόρουμ, μια ελαττωματική σύμπλεξη του υπερσυμπιεστή αφήνει την πίεση εισαγωγής κοντά στην ατμοσφαιρική, ενώ το jet ski «κολλάει» στις 5000 έως 5500 στροφές ανά λεπτό μέσα στο νερό.
Θερμοκρασίες: τρεις πηγές, όχι μία
Η θερμοκρασία κινητήρα, η θερμοκρασία πολλαπλής εξαγωγής και η θερμοκρασία αέρα εισαγωγής είναι ξεχωριστές τιμές και δεν θα πρέπει όλες να μεταβάλλονται μαζί. Μια θερμοκρασία πολλαπλής που ανεβαίνει ενώ η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει σταθερή είναι λόγος για να ελέγξετε τη ροή του νερού πριν κατηγορήσετε κάποιον αισθητήρα. Μια θερμοκρασία αέρα εισαγωγής που συνεχίζει να ανεβαίνει σε ένα ski με υπερσυμπιεστή μπορεί να εξηγήσει γιατί η ισχύς μειώνεται μια ζεστή ημέρα. Δεν θα όριζα έναν συγκεκριμένο αριθμό ως φυσιολογικό για όλα τα μοντέλα, καθώς η σωστή τιμή εξαρτάται από τον κινητήρα και τις συνθήκες.
Γκάζι και επιταχυντής: ζεύγη που πρέπει να συμφωνούν
Στα μοντέλα με ηλεκτρονικό γκάζι (το VX1100 από το 2005 και όλα τα νεότερα), η εφαρμογή παραθέτει τα TPS1 και TPS2 για τη βαλβίδα γκαζιού και τα APS1 και APS2 για τον μοχλό. Τα δύο σήματα σε κάθε ζεύγος πρέπει να ακολουθούν το ένα το άλλο. Όταν ένα από αυτά παρουσιάζει διακυμάνσεις ή διακόπτεται ενώ ο μοχλός παραμένει ακίνητος, αυτό είναι σχεδόν πάντα πρόβλημα επαφής. Στο παλαιότερο GP1300R, ο μοναδικός αισθητήρας γκαζιού πρέπει να δείχνει «κλειστό» κατά την εκκίνηση και μια κακή επαφή εκεί είναι μια συνηθισμένη αιτία για δυσκολία στην εκκίνηση και στο ρελαντί.
Τάση μπαταρίας και καταστάσεις διακοπτών
Η τάση της μπαταρίας είναι ο γρηγορότερος έλεγχος για όλο το ηλεκτρικό σύστημα. Παρακολουθήστε την σε κατάσταση ηρεμίας, μετά κατά την εκκίνηση και τέλος με τον κινητήρα σε λειτουργία. Θα πρέπει να αυξηθεί πάνω από την τιμή ηρεμίας μόλις λειτουργήσει ο κινητήρας, και αν δεν συμβαίνει αυτό, το σύστημα φόρτισης χρειάζεται έλεγχο. Οι καταστάσεις διακοπτών και ρελέ καλύπτουν τον διακόπτη ασφαλείας (kill switch), τον διακόπτη κλίσης, τον διακόπτη πίεσης λαδιού και, όπου υπάρχουν, τους διακόπτες όπισθεν και no-wake. Ενεργοποιήστε τον καθένα και παρατηρήστε την αλλαγή της τιμής. Ένας διακόπτης που αντιδρά με καθυστέρηση ή τρεμοπαίζει είναι φθαρμένος ή διαβρωμένος.
Άλλες τιμές και για τι είναι χρήσιμες
- Στροφές κινητήρα. Η προφανής τιμή, και αυτή που πρέπει να καταγράφετε δίπλα σε όλα τα υπόλοιπα.
- Χρονισμός ανάφλεξης και διάρκεια ψεκασμού. Δεν είναι κάτι που κρίνεται με την αίσθηση, αλλά μια ξαφνική μεταβολή όταν ο κινητήρας «ρετάρει» αξίζει προσοχής.
- Αισθητήρες O2, μόνο σε λίγα μοντέλα.
Τι δεν μπορεί να σας πει ένας αριθμός
Οι ζωντανές τιμές αναφέρουν αυτό που βλέπουν οι αισθητήρες. Δεν βλέπουν τη σπηλαίωση (cavitation), μια φθαρμένη φτερωτή, ένα μπλοκαρισμένο πέρασμα ή χαμηλή συμπίεση, οπότε ένα ski μπορεί να έχει τέλειες ενδείξεις και πάλι να μην αποδίδει καλά. Ένα ασταθές ρελαντί ή ένας κινητήρας που σβήνει με φυσιολογικά ζωντανά δεδομένα είναι ένα ειλικρινές αποτέλεσμα, που μεταφέρει την έρευνα στο μηχανικό μέρος.
Η έκδοση Yamaha του M-JET Diagnostic εμφανίζει μόνο τις τιμές που όντως διαθέτει το μοντέλο σας, και η εφαρμογή διαχειρίζεται αυτόματα την ανίχνευση του μοντέλου. Η σελίδα για την ανάγνωση ζωντανών δεδομένων περιγράφει την οθόνη, και η επισκόπηση μοντέλων και τυπικών προβλημάτων σας βοηθά να δείτε ποιες τιμές ισχύουν για το δικό σας.
