Διάγνωση εξωλέμβιων κινητήρων Yamaha σε σκάφη με διπλή ή πολλαπλή μηχανοκίνηση

Δύο F300 στην πρύμνη, και ο ένας από τους δύο αποδίδει αισθητά λιγότερο με την ίδια θέση του μοχλού. Ή, σε μια τριπλή εγκατάσταση κινητήρων, μόνο ο μεσαίος κινητήρας εμφανίζει κατά καιρούς μια προειδοποίηση. Σε σκάφη με πολλούς κινητήρες, η σύγκριση είναι το ισχυρότερο εργαλείο που διαθέτετε, επειδή ο διπλανός κινητήρας λειτουργεί υπό τις ίδιες συνθήκες. Με το M-JET DIAGNOSTIC διαβάζετε κάθε κινητήρα ξεχωριστά και συγκρίνετε τις τιμές.

Κάθε κινητήρας έχει τη δική του μονάδα ελέγχου

Σε ένα σκάφος με διπλή ή τριπλή εγκατάσταση, κάθε εξωλέμβια μηχανή διαθέτει τη δική της μονάδα ελέγχου (ECU) και τη δική της θύρα διάγνωσης. Συνδέετε το dongle διαδοχικά σε κάθε κινητήρα και τον διαβάζετε ξεχωριστά. Στην περίπτωση ψηφιακού τηλεχειρισμού με Command Link, οι κινητήρες συνδέονται επιπλέον σε ένα δίαυλο δεδομένων (bus system) στον σταθμό διακυβέρνησης, ωστόσο η εφαρμογή χρησιμοποιεί τη θύρα απευθείας στον κινητήρα. Πολλές μονάδες ελέγχου διαθέτουν μια δική τους ζωντανή τιμή (live value) που εμφανίζει την κατάσταση του συστήματος πολλαπλών κινητήρων.

Ποιες τιμές πρέπει να συγκρίνετε

• Ώρες λειτουργίας ανά εύρος στροφών. Μεγάλες διαφορές δείχνουν αν ένας κινητήρας έχει αντικατασταθεί ή αν χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά για αργή πλεύση
• Θερμοκρασία κινητήρα και πίεση νερού ψύξης στις ίδιες στροφές
• Πίεση λαδιού στο ρελαντί και κατά την πλεύση ταξιδιού
• Ροή καυσίμου σε l/h. Εάν ένας κινητήρας καταναλώνει σημαντικά περισσότερο στις ίδιες στροφές, ελέγξτε τον ψεκασμό, την ανάφλεξη και την προπέλα
• Χρονισμός ανάφλεξης, χρόνος ψεκασμού και πίεση εισαγωγής
• Γωνία πεταλούδας γκαζιού και αισθητήρες μοχλού ελέγχου, εάν οι κινητήρες αντιδρούν διαφορετικά στην ίδια θέση του μοχλού

Διαβάζετε πάντα τη μνήμη σφαλμάτων σε όλους τους κινητήρες

Ένα σφάλμα αποθηκεύεται στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα στον οποίο παρουσιάστηκε. Εάν εμφανιστεί μια προειδοποίηση στο όργανο, διαβάστε όλους τους κινητήρες και όχι μόνο αυτόν που υποψιάζεστε. Σε περίπτωση καταγραφών σχετικά με την επικοινωνία μεταξύ κινητήρα και τηλεχειρισμού, ελέγξτε πρώτα τα φις και τα καλώδια μεταξύ κινητήρα και σταθμού διακυβέρνησης. Μια καταγραφή για νερό στο φίλτρο καυσίμου μόνο σε έναν κινητήρα υποδεικνύει πρόβλημα στο δικό του φίλτρο, ενώ αν εμφανίζεται σε όλους τους κινητήρες, υποδεικνύει μάλλον πρόβλημα στη δεξαμενή. Διαβάστε τα ζωντανά δεδομένα των κινητήρων διαδοχικά, όσο οι συνθήκες παραμένουν ίδιες, δηλαδή ίδια θερμοκρασία νερού, ίδια φόρτωση και ίδιες στροφές.

Η κατάλληλη άδεια

Η άδεια διατίθεται για 1, 3, 5 ή απεριόριστο αριθμό κινητήρων. Επιλέξτε ανάλογα με το πόσους κινητήρες συνολικά θέλετε να διαβάζετε. Όποιος συντηρεί πολλά σκάφη, για παράδειγμα σε έναν όμιλο ή μια εταιρεία ενοικίασης, επιλέγει την απεριόριστη άδεια.

Τι δεν αντικαθιστά η σύγκριση

Η σύγκριση δείχνει διαφορές, όχι αιτίες. Αν ένας κινητήρας λειτουργεί σε υψηλότερη θερμοκρασία από τον άλλο, αυτό μπορεί να οφείλεται στην πτερωτή, σε ένα βουλωμένο στόμιο εισαγωγής νερού ψύξης ή στον θερμοστάτη, πράγματα που ελέγχονται μηχανικά. Μια διαφορά στις μέγιστες στροφές μπορεί να προέρχεται από την προπέλα ή από το trim, όχι μόνο από τον ίδιο τον κινητήρα. Γι' αυτό, κατά τη σύγκριση, προσέξτε ώστε οι κινητήρες να έχουν το ίδιο trim και την ίδια προπέλα.

Περισσότερα για διάβασμα

• Ζωντανά δεδομένα και δεδομένα κινητήρα εξωλέμβιων Yamaha μέσω εφαρμογής
• Εξωλέμβια Yamaha δεν αλλάζει ταχύτητα: Τηλεχειρισμός, αισθητήρας ταχύτητας και αναγνώριση νεκράς
• Έλεγχος μεταχειρισμένης εξωλέμβιας Yamaha πριν από την αγορά
• Όλα τα θέματα για τη διάγνωση εξωλέμβιων Yamaha

Όλα λειτουργούν μέσω εφαρμογής και Bluetooth, για εξωλέμβιες Yamaha με γενιές μονάδων ελέγχου από το 2003 και μετά. Περισσότερα σχετικά με το M-JET DIAGNOSTIC για Yamaha WaveRunner & εξωλέμβιες.