Sea-Doo 325 vs 350: διαφορές, κοινά σημεία και tuning και για τα δύο

Για τρία χρόνια ο Rotax 1630 ACE 325 ήταν το μέτρο σύγκρισης στη Sea-Doo. Με τη χρονιά μοντέλου 2027 έρχεται ο Rotax 1630 ACE 350, και η ερώτηση στο συνεργείο και στην προβλήτα είναι πάντα η ίδια: τι είναι πραγματικά διαφορετικό και πρέπει τώρα να αποχωριστώ το 325 μου; Η σύντομη απάντηση: λιγότερα από όσα υπονοεί το όνομα. Η αναλυτική βρίσκεται στον πίνακα και στις ενότητες που ακολουθούν.

Ο πίνακας

Τι μένει ίδιο

Όποιος δει τις δύο γενιές δίπλα δίπλα στην προβλήτα, καταλαβαίνει τη διαφορά κυρίως από το χρώμα και τη γραφή. Οι γάστρες είναι οι ίδιες: T3-R στο RXP-X, ST3 στα RXT-X και GTX Limited. Μήκος, πλάτος και χωρητικότητα ρεζερβουάρ 70 λίτρων δεν άλλαξαν. Και στην ECU μένει το Bosch MG1CA920. Για όσους θέλουν tuning, αυτή είναι η πιο σημαντική γραμμή του πίνακα, γιατί από αυτήν εξαρτώνται Flasher, unlock και διάγνωση.

Τι διαφέρει

Κινητήρας

Ο 350 δίνει από το εργοστάσιο 25 ίππους περισσότερους. Κατά τα άλλα, το φυλλάδιο αναφέρει για τον νέο κινητήρα 1.630 cm³, τρεις κυλίνδρους, κομπρέσορα με εξωτερικό intercooler και κλειστό κύκλωμα ψύξης. Πώς μεταφράζεται αυτό σε επιδόσεις, η BRP δεν το δημοσιεύει, και εμείς δεν κάνουμε εδώ αναγωγές τιμών.

Εξοπλισμός

Τη χρονιά τη νιώθεις πιο έντονα στο RXP-X. Το Tech Package με οθόνη αφής 10,25 ιντσών, BRP Audio Premium και USB είναι πλέον στάνταρ, ενώ στο 325 ήταν έξτρα. Προστίθεται και το Engine Auto-Start στη λίστα εξοπλισμού όλων των 350. Υπάρχουν και νέα χρώματα, λεπτομέρειες στη σελίδα Sea-Doo 350: τα νέα του 2027.

Γκάμα μοντέλων

Στα 325 υπήρχε εκτός από το GTX Limited και το GTX 325. Η οικογένεια των 350 αποτελείται από τα RXP-X, RXT-X, GTX Limited και το περιορισμένης παραγωγής RXP-X Senna 350 με 1.991 κομμάτια παγκοσμίως. Όλες τις διαστάσεις και τα βάρη των τεσσάρων θα τα βρεις στη σελίδα Sea-Doo 350 τεχνικά χαρακτηριστικά.

Αξίζει η αλλαγή από το 325

Εξαρτάται από το τι σε ενοχλεί στο 325. Αν είσαι ευχαριστημένος με τη γάστρα και τη συμπεριφορά, με το 350 παίρνεις το ίδιο πακέτο με περισσότερη εργοστασιακή ισχύ και, ανάλογα με το μοντέλο, πλουσιότερο εξοπλισμό. Αν στο RXP-X δεν σου αρέσουν η μικρή οθόνη ή η απουσία ηχοσυστήματος, το μοντέλο του 2027 λύνει και τα δύο από το εργοστάσιο. Αν όμως ψάχνεις κυρίως περισσότερη ισχύ, να ξέρεις ότι το 325 ρυθμίζεται με τα ίδια εργαλεία με το 350. Τι είναι εφικτό στο 325, το δείχνουν οι σελίδες RXP-X 325 Tuning και GTX Limited 325 Tuning.

Tuning και για τις δύο γενιές

Το M-JET FLASHER κατατάσσει τα 325 και τα 350 στην ίδια ομάδα μοντέλων: Sea-Doo 2024+ 325/350 ίπποι. Η διαδικασία είναι ίδια. Μία φορά ECU unlock, μετά το dongle στη θύρα διάγνωσης, σύνδεση μέσω Bluetooth με την app, επιλογή setup, flash, αφαίρεση. Ποια setups είναι διαθέσιμα για το μοντέλο σου, το βλέπεις στην app. Τα εργοστασιακά δεδομένα παραμένουν διαθέσιμα ανά πάσα στιγμή.

Το πράγμα γίνεται ενδιαφέρον όταν έχεις και τις δύο γενιές στο γκαράζ ή όταν πουλάς ένα τζετ σκι και αγοράζεις το επόμενο. Για επιπλέον σκάφη υπάρχει η πρόσθετη άδεια 2024+ 325/350 ίπποι χωρίς δεύτερο dongle. Το unlock γίνεται ξεχωριστά για κάθε σκάφος, δηλαδή μία φορά σε κάθε τζετ σκι.

Όριο ταχύτητας και στα δύο

Ο εργοστασιακός περιορισμός GPS και Vmax αφορά και τις δύο γενιές. Ο Speed Limit Remover τον αίρει σε όλα τα 325 του 2024 έως 2026 και σε όλα τα 350 του 2027, χωρίς tuning, χωρίς αλλαγή ισχύος και χωρίς unlock. Συνδέεται μόνο για λίγο στο βύσμα διάγνωσης και ενεργοποιείται μέσω της M-JET SLI App, και μετά τον αφαιρείς ξανά. Επειδή δεν εμπλέκονται ούτε Flasher ούτε unlock, είναι και η σωστή επιλογή όταν το λογισμικό του κινητήρα πρέπει να μείνει εργοστασιακό. Μέσω της ίδιας app ο περιορισμός μπορεί αργότερα να ενεργοποιηθεί ξανά, για παράδειγμα πριν από μια πώληση.

Αγορά μεταχειρισμένου 325

Αν το 350 σου φαίνεται πολύ καινούργιο, θα καταλήξεις γρήγορα σε ένα μεταχειρισμένο 325. Πριν από την αγορά αξίζει μια ματιά στη μνήμη σφαλμάτων όλων των ECU και στα στοιχεία του σκάφους με χρονιά μοντέλου και ώρες λειτουργίας κινητήρα. Με το M-JET DIAGNOSTIC αυτό γίνεται μέσω app απευθείας στην προβλήτα. Όποιος θέλει να κοιτάξει ένα βήμα πιο πίσω, θα βρει τη σύγκριση με την προηγούμενη γενιά στο άρθρο Sea-Doo 300 ίπποι vs 325 ίπποι.