Motores BRP Rotax: cilindrada, potencia, compresor: todo de un vistazo
BRP son las siglas de Bombardier Recreational Products, y detrás de cada vehículo BRP hay un motor salido de la propia fábrica Rotax. Ya sea una moto de agua Sea-Doo, un Can-Am Ryker, un Can-Am Spyder o un Can-Am Canyon, los motores Rotax son conocidos por su fiabilidad, eficiencia y densidad de potencia. Quien desee realizar un mantenimiento óptimo, ajustar o diagnosticar su vehículo con M-JET DIAGNOSTIC debe conocer qué motor lleva instalado.
¿Qué significa "ACE"?
Muchos motores Rotax llevan las siglas ACE, que significan Advanced Combustion Efficiency (eficiencia de combustión avanzada). Esta tecnología combina inyección directa, gestión electrónica del motor y bajo consumo con la máxima potencia, ideal para el diagnóstico con M-JET DIAGNOSTIC y el ajuste (tuning) con el M-JET FLASHER.
Resumen de los motores Sea-Doo
Rotax 900 ACE (60 CV) – motor atmosférico
Cilindrada: 899 ccm | Cilindros: 3 | Sobrealimentación: No | Potencia: aprox. 60 CV | Unidad de control: Bosch ME17.8.5
Modelos: Sea-Doo Spark (2014–2026), Sea-Doo Spark Trixx (2017–2026)
Diagnóstico: M-JET DIAGNOSTIC | Tuning: M-JET FLASHER para Spark & Spark Trixx – directo, sin desbloqueo
Rotax 1503 NA (130–170 CV) – motor atmosférico
Cilindrada: 1503 ccm | Cilindros: 3 | Sobrealimentación: No | Potencia: 130–170 CV | Unidad de control: Bosch ME17.8.5
Modelos: Sea-Doo GTI (2014–2021), Sea-Doo GTX 130/170, Sea-Doo Wake 170
Diagnóstico: M-JET DIAGNOSTIC | Tuning: M-JET FLASHER para GTI / GTX 130–170 / Wake 170 – directo, sin desbloqueo
Rotax 1630 ACE – 230 CV – compresor (supercharger)
Cilindrada: 1630 ccm | Cilindros: 3 | Sobrealimentación: Compresor | Potencia: aprox. 230 CV | Unidad de control: Bosch ME17.8.5
Modelos: Sea-Doo GTX 230/300 (2018–2024), Sea-Doo Wake Pro 230
Diagnóstico: M-JET DIAGNOSTIC | Tuning: M-JET FLASHER para GTX 230/300 / Wake Pro 230 – directo, sin desbloqueo
Rotax 1630 ACE – 300 CV – compresor (Bosch ME17.8.5)
Cilindrada: 1630 ccm | Cilindros: 3 | Sobrealimentación: Compresor | Potencia: aprox. 300 CV | Unidad de control: Bosch ME17.8.5
Modelos: Sea-Doo RXP-X 300 (2016–2023), RXT-X 300 (2016–2023), GTX 300 (2016–2023)
Diagnóstico: M-JET DIAGNOSTIC | Tuning: M-JET FLASHER para RXP-X / RXT-X 300 / GTX 300 – directo, sin desbloqueo
Rotax 1630 ACE – 325 CV – compresor (Bosch MG1CA920)
Cilindrada: 1630 ccm | Cilindros: 3 | Sobrealimentación: Compresor | Potencia: aprox. 325 CV | Unidad de control: Bosch MG1CA920
Modelos: Sea-Doo RXP-X 325, RXT-X 325, GTX Limited 325 (desde 2024)
Diagnóstico: M-JET DIAGNOSTIC – no requiere desbloqueo
Eliminar limitación de velocidad máxima: M-JET Speed Limit Remover – no requiere desbloqueo
Tuning real: primero tras desbloqueo de ECU, luego con M-JET FLASHER
Motores Can-Am Ryker
Rotax 600 ACE
Cilindrada: 599 ccm | Cilindros: 2 | Sobrealimentación: No | Potencia: aprox. 50 CV
Modelos: Can-Am Ryker 600 | Diagnóstico: M-JET DIAGNOSTIC
Rotax 900 ACE
Cilindrada: 899 ccm | Cilindros: 3 | Sobrealimentación: No | Potencia: aprox. 82 CV
Modelos: Can-Am Ryker 900, Ryker 900 Sport, Ryker Rally | Diagnóstico: M-JET DIAGNOSTIC
Motores Can-Am Spyder
Rotax 900 ACE
Cilindrada: 899 ccm | Cilindros: 3 | Motor atmosférico | aprox. 82 CV
Modelos: Can-Am Spyder F3, Spyder RT (base) | Diagnóstico: M-JET DIAGNOSTIC
Rotax 1330 ACE
Cilindrada: 1330 ccm | Cilindros: 3 | Motor atmosférico | aprox. 115 CV
Modelos: Can-Am Spyder F3 Limited, RT Limited (modelos antiguos) | Diagnóstico: M-JET DIAGNOSTIC
Rotax 1330 ACE Turbo
Cilindrada: 1330 ccm | Cilindros: 3 | Sobrealimentación: Turbocompresor | aprox. 165 CV
Modelos: Can-Am Spyder RT Limited (modelos más recientes) | Diagnóstico: M-JET DIAGNOSTIC
Motor Can-Am Canyon
Rotax 650 ACE
Cilindrada: 649 ccm | Cilindros: 2 | Motor atmosférico | aprox. 50 CV | Gestión de motor optimizada para todoterreno
Modelos: Can-Am Canyon (todas las variantes) | Diagnóstico: M-JET DIAGNOSTIC
Can-Am Maverick X3: también incluido
El M-JET FLASHER también es compatible con el Can-Am Maverick X3 con motor turbo Rotax: todas las variantes (Maverick X3 Turbo, X3 Turbo R, X3 RS, X3 DS).
Extras para todos los vehículos
Módulo de temperatura M-JET – temperatura de aceite o agua directamente en la pantalla Sea-Doo, a partir del modelo 2018, Plug & Play
Módulo Auto-Sport M-JET – Sea-Doo automáticamente en modo Sport después de cada arranque
Adaptador de carga CTEK M-JET – carga de mantenimiento de la batería Sea-Doo a través del soporte original Tow Pylon
