Tras limpiar la mariposa de aceleración o cambiar la batería, el ralentí de algunas Yamaha se queda demasiado alto, demasiado bajo o se vuelve inestable. Entonces surge la duda de si un aprendizaje ayuda. A veces sí, a menudo no. El M-JET Diagnostic ofrece el aprendizaje del ralentí y de la mariposa. La aplicación solo muestra la función si tu vehículo la posee. Son compatibles 37 modelos de las series FX, VX, GP, EX, FZ, además del SuperJet y el JetBlaster, solo motores de cuatro tiempos desde 2002.
Qué significa el aprendizaje
Durante el aprendizaje, la unidad de control se reajusta a la mariposa y a la vía de aire. Si algo cambia en esto, por ejemplo, debido a una limpieza, el ralentí puede fluctuar hasta que se realice este proceso. En los modelos MR-1 más antiguos, el ralentí depende en su lugar de un motor de válvula de derivación (FX1000(A), FX1100) o de un motor paso a paso (GP1300R). Allí se trata de su posición; los códigos correspondientes son el 84 para FX y 84, 102 y 103 para la GP1300R.
Cuándo merece la pena
- Después de limpiar o desmontar la mariposa de aceleración.
- Después de cambiar la batería o tras una desconexión prolongada de la misma, si el ralentí no es correcto posteriormente.
- Cuando un manual o las indicaciones de la aplicación lo exijan tras una intervención en la mariposa o en el colector de admisión.
Encontrarás los pasos a seguir en Aprendizaje del ralentí y Aprendizaje de la mariposa. Si el motor debe estar en marcha, hazlo únicamente con suministro de agua.
Tras el aprendizaje, arranca el motor, déjalo calentar con suministro de agua y observa el ralentí durante unos minutos. Si el régimen oscila o el motor se cala al soltar el acelerador, el proceso de aprendizaje no ha resuelto el problema.
Cuándo no sirve de nada
El aprendizaje ajusta, no repara nada. Un ralentí irregular suele tener otras causas, y la unidad de control no "aprende" a eliminarlas:
- Un sensor de posición de la mariposa con mal contacto. En la GP1300R, según los foros, es una causa frecuente; el sensor debe indicar que está cerrado al arrancar.
- Una bobina de encendido o un inyector que falla. Esto se comprueba con la prueba individual.
- Un nivel de aceite demasiado alto en los motores TR-1, que resta revoluciones y hace que entre aceite al colector de admisión. El nivel de aceite debe comprobarse solo después de unos seis minutos de funcionamiento sobre terreno nivelado.
- Entrada de aire falso o un manguito suelto, lo que provoca un aire de admisión irregular. En los modelos más recientes a partir de aprox. 2014/15, puede aparecer el código 63.
Si el ralentí vuelve a desviarse después del aprendizaje, la causa no es el aprendizaje, sino algo que se mueve, está sucio o tiene holgura.
Un ejemplo
Has limpiado la mariposa en una VX1100 y el motor se cala al atracar. Antes de realizar el aprendizaje, abre los datos en tiempo real y comprueba qué muestra el ángulo de la mariposa al ralentí y si TPS1 y TPS2 coinciden. Si los valores son plausibles, realiza el aprendizaje del ralentí y de la mariposa, y haz una prueba con suministro de agua. Si muestran saltos, es probable que al montar algo se haya soltado un conector o no haya encajado correctamente, y el aprendizaje fijaría un estado erróneo.
Dónde se nota más
Un ralentí inestable se nota especialmente durante las maniobras en puerto. Al atracar lentamente, al navegar a paso de hombre o en la cola para la rampa de botadura, el motor se acelera demasiado o se para, porque ahí la mariposa está casi cerrada y cualquier desviación cuenta inmediatamente. En mar abierto rara vez vas al ralentí, por lo que el mismo problema pasa más desapercibido.
Orden
- Leer y anotar la memoria de errores. Si hay códigos relativos a la mariposa, a la presión de admisión o al sistema de admisión, estos deben abordarse primero.
- Ver los datos en tiempo real: voltaje de la batería (aprox. 12,5 voltios en reposo), ángulo de la mariposa, presión de admisión. Una presión de admisión que, con el contacto dado y el motor apagado, no corresponda aproximadamente a la presión atmosférica, arruinará cualquier proceso de aprendizaje.
- Realizar el aprendizaje solo ahora.
- Prueba de funcionamiento y, a continuación, volver a leer la memoria.
Si el ralentí sigue sin ser estable, consulta ralentí inestable. Allí encontrarás las causas que el aprendizaje no resuelve.
