Yamaha EX no arranca: comprobar voltaje, relé y cilindros

La EX no hace nada al arrancar, o el motor de arranque gira sin encendido. Con M-JET DIAGNOSTIC alcanzarás tu objetivo en siete pruebas, ya que la EX cuenta con siete componentes controlables.

Las pruebas

• Voltaje de la batería al arrancar
• Relé y parada de emergencia en el estado del interruptor
• Controlar la bomba de combustible
• Controlar las bobinas de encendido 1 a 3 y los inyectores 1 a 3

Por qué la sistemática ahorra tiempo

Con la bomba, tres bobinas y tres inyectores compruebas todas las piezas que afectan al arranque en pocos minutos. Si alguno no reacciona, es el candidato. Si todos reaccionan, consulta la memoria de errores en busca del árbol de levas y el sensor de impulsos. Una batería débil es la razón más común en los modelos de iniciación tras un periodo de inactividad, por lo que la prueba de voltaje va siempre primero. En el sistema de combustible aplica lo siguiente: buena ventilación, sin fuentes de ignición. El interruptor de parada de emergencia en el manillar puede corroerse y apagar el vehículo o impedir el arranque: su estado aparece en los datos en tiempo real.

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Todo se gestiona mediante una aplicación a través de Bluetooth, para Yamaha WaveRunner de los años 2002 hasta la actualidad. Más información en el M-JET DIAGNOSTIC para Yamaha WaveRunner.