Yamaha VX: El motor de tres cilindros funciona de forma irregular al ralentí

En un motor de tres cilindros, un cilindro que falla se nota de inmediato: el motor vibra. M-JET DIAGNOSTIC te permite controlar individualmente cada una de las tres bobinas de encendido y los inyectores.

Cómo proceder

• Comprobar la memoria de errores en busca de códigos de encendido y sensores
• Activar las bobinas de encendido 1, 2 y 3 una tras otra
• Activar los inyectores 1, 2 y 3 uno tras otro
• Observar los valores de ralentí y, si es necesario, volver a aprender el ralentí

La comparación es clave

Si dos cilindros reaccionan normalmente y uno no, has encontrado el culpable. Antes de cambiar piezas, comprueba el conector y el cableado de ese cilindro. Si todos los cilindros están en el rango normal, considera posibles fugas de aire, el cuerpo del acelerador y los sensores. Si se ha limpiado el cuerpo del acelerador, realizar el proceso de aprendizaje ayudará a estabilizar el ralentí. El motor solo debe funcionar con suministro de agua. Tras un cambio de aceite, comprueba también el nivel: un exceso de llenado puede reducir las revoluciones en los motores TR-1, algo que no podrás ver en la aplicación.

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Todo funciona a través de una aplicación vía Bluetooth, para modelos Yamaha WaveRunner desde 2002 hasta la actualidad. Más información en M-JET DIAGNOSTIC para Yamaha WaveRunner.