Le module de température M-JET affiche au choix la température d'eau ou d'huile sur l'écran d'origine du Sea-Doo. Il reste branché en permanence sur la prise de diagnostic, ne nécessite aucun instrument supplémentaire et peut ensuite être basculé gratuitement sur l'autre valeur depuis votre smartphone. Il convient à tous les jet skis Sea-Doo à partir de l'année modèle 2018, quel que soit le combiné installé, ainsi qu'au Spark de toutes les années modèles.
Température d'eau ou température d'huile : laquelle vous convient ?
À la commande, vous choisissez la valeur que le module doit afficher. Chacune a son utilité :
- Température d'huile : vous montre quand le moteur est vraiment à température de fonctionnement. Si vous aimez mettre plein gaz tôt, vous voyez ici si l'huile est prête. C'est la valeur pour ménager le moteur.
- Température d'eau : vous montre l'efficacité du refroidissement. Si la valeur augmente de façon inhabituelle, vous détectez un problème de refroidissement plus tôt que vous ne le ressentiriez en naviguant.
Si vous vous êtes trompé de choix ou si votre usage évolue, ce n'est pas un problème. L'affichage choisi peut être modifié gratuitement à tout moment depuis votre smartphone. Sur le Spark, le module n'affiche que la température d'eau.
Plus que la température
Le module de température M-JET sait faire plus. Via l'application, vous pouvez aussi passer à la tension de la batterie, à la pression de suralimentation ou à la température de l'air d'admission. Une seule valeur est toujours affichée, que vous changez selon la situation. Notre article sur la tension de la batterie à l'écran décrit l'utilité de l'affichage de tension au quotidien.
Montage et compatibilité
Le montage est Plug & Play. Ouvrir la selle, brancher le module sur la prise de diagnostic, c'est terminé. Il est conçu pour y rester en permanence.
Deux points à connaître au préalable :
- Si votre véhicule est équipé d'un capteur de température de l'eau du lac ou de la mer, le module ne fonctionne que si ce capteur est débranché. Contactez-nous et vous recevrez des instructions pas à pas.
- Le module fonctionne aussi avec le module M-JET Auto-Sport. Vous démarrez ainsi automatiquement en mode Sport tout en gardant un œil sur la température.
Notre article sur la température moteur absente explique pourquoi BRP n'affiche généralement pas la température d'usine, alors que le calculateur la connaît.
Bien lire l'affichage
Une valeur isolée ne dit pas grand-chose. Ce qui compte, c'est le comportement habituel de la température sur votre véhicule. Soyez attentif lors des premières sorties :
- À quelle vitesse la valeur monte-t-elle après le démarrage ?
- Où se stabilise-t-elle en navigation tranquille ?
- De combien augmente-t-elle lors d'une pleine charge prolongée ou en eau chaude et peu profonde ?
Retenez ces valeurs comme votre état normal. Si l'affichage s'en écarte nettement plus tard, c'est un signal précoce, bien avant qu'un avertissement n'apparaisse à l'écran.
Que faire si la température monte ?
Si la température d'eau monte de façon inhabituelle, relâchez l'accélérateur et rejoignez tranquillement la rive. Vérifiez ensuite dans cet ordre :
- La grille d'aspiration et l'entrée d'eau à la recherche d'algues, de plastique ou de sable.
- Le circuit de refroidissement à la recherche de dépôts. Après une sortie en mer, un rinçage à l'eau douce s'impose toujours.
- La mémoire de défauts. Avec le M-JET DIAGNOSTIC, vous voyez si un code de température est déjà enregistré et comparez les valeurs en temps réel.
Si la valeur reste anormale alors que l'entrée d'eau et le refroidissement sont dégagés, faites contrôler le véhicule en atelier. Vous trouverez plus d'informations sur le diagnostic du système de refroidissement dans notre article sur la surchauffe du moteur Sea-Doo.
Questions fréquentes
Puis-je passer de la température d'eau à celle d'huile ?
Oui. Vous choisissez la valeur à la commande, mais vous pouvez la changer gratuitement à tout moment depuis votre smartphone.
Le module convient-il à mon Sea-Doo ?
Il convient à tous les jet skis Sea-Doo à partir de l'année modèle 2018, quel que soit l'écran, et au Spark de toutes les années modèles avec la température d'eau.
Dois-je débrancher le module après la sortie ?
Non. Il est conçu pour un montage permanent sur la prise de diagnostic. Vous ne devez le débrancher que si vous avez besoin de la prise pour un diagnostic ou une reprogrammation.
